British Airways, filial participada al 100% por IAG, ha anunciado que no seguirá adelante con la emisión de bonos en libras esterlinas ante la baja demanda registrada, según ha informado la compañía en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La emisión, que estaba sujeta al interés que se suscitase entre los inversores, junto con las condiciones prevalentes en el mercado, resulta fallida al considerar la aerolínea que la demanda existente a un precio comparable con otras alternativas de financiación ha estado "por debajo" de lo esperado.
El pasado 9 de julio, la compañía anunciaba el inicio de un 'roadshow' con inversores de renta fija para tantearles acerca de esta posible emisión de bonos en libras esterlinas, destacando que los tenedores de bonos se beneficiarían de la garantía sobre las acciones y los activos de una empresa participada al 100% por British Airways, de nombre British Airways Limited.
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Ni siquiera los ingleses fían a BA porque saben los problemas que tienen y la falta de credibilidad del señor Walsh que va de mamporrero y chulo por la vida y le acaban de dejar en su sitio. Los problemas estructurales de BA son dramáticos y de difícil solución por mucho que intente esquilmar a su prestataria Iberia y dejarla en meros trozos de cias engendro y de hacer aquí lo que debería haber hecho en su casa hace mucho tiempo. Se demuestra que BA no tiene solvencia y que ya va siendo hora que alguien de una patada a esa fusión con rapiñeros liberada por Vázquez y Sánchez Lozano.
Mal asunto par Walsh,,las pensiones en British peligran y eso los Inglese no lo perdonan,,,sus guerras contra los pilotos de Iberia con la creación de la low cost cuestan muchos millones que IAG no tiene...si se empeña en el enfrentamiento las perdidas serán insostenibles para el grupo,solo un acuerdo con los pilotos de Iberia y volver a la paz social podrá ayudar a crecer a IAG,,se esta jugando la jubilación de los Ingleses y estos no perdonan
Que raro? Con la credibilidad que tiene la gestión de los gerentes actuales?
La culpa de todo la tienen los pilotos de Iberia por luchar por sus derechos y por impedir el vaciamiento de su empresa,si se estuvieran calladitos todo sería más sencillo.
Nice try WillieWonka!.
Al carallo contigo y con tus bonos,payaso.