En casi todas las compañías aéreas que tienen tarjeta de fidelización, un mínimo de asientos del avión se reserva para ser comercializados como parte de la redención de puntos. Es un asunto importante porque se trata de viajeros premium, que son fans de la aerolínea.
British Airways, conociendo la demanda, ha decidido que varios aviones enteros en siete rutas muy populares, se comercialicen exclusivamente para viajeros avios. Las rutas tienen la particularidad de que tienen el perfil de ser lugares de descanso, cercanos, típicos para unos días por parte de un viajero incansable. Son las siguientes: Sharm El Sheik, en Egipto y Ginebra, en Suiza (por el esquí). Y ahora se añaden otras cinco: Barcelona, Tenerife, Lanzarote, Las Palmas y Niza. La mayor parte son destinos para el invierno europeo.
La inglesa tiene mucha demanda de estos viajeros porque la tarjeta de fidelidad, que comparte con Iberia, es antigua y tiene una gran demanda. Los aviones se han ido llenando con gran rapidez.
Según publica Simple Flying, la primera de estas rutas operará el 3 de noviembre, y se mantendrán varios meses.
No es el único caso en el mundo de aviones exclusivamente para viajeros de fidelización, pero es uno de los casos de utilización más intensiva porque siete rutas son muchas. Mientras en un avión normal se destinan menos de veinte asientos a estos viajeros, todo el avión es ocho veces más.
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