La Comisión Europea se ha ofrecido este lunes para intermediar entre España e Irlanda a la hora de investigar y tratar los incidentes protagonizados en las últimas semanas por Ryanair en aeropuertos españoles, pero ha eludido pronunciarse sobre si tiene dudas sobre la seguridad de la compañía irlandesa.
"Hasta ahora, se ha tratado sobre todo de una cuestión bilateral", ha dicho la portavoz de Transportes, Helen Kearns, al ser preguntada por si el Ejecutivo comunitario está preocupado por los incidentes de Ryanair.
"Las autoridades españolas e irlandesas están investigando sobre los incidentes que se han producido. Normalmente, la Comisión recibirá los informes de estas investigaciones y si hay una petición podría facilitar un intercambio de información", ha agregado.
El Ejecutivo comunitario todavía no ha recibido la carta del ministerio de Fomento en la que reclama formalmente su intervención en el caso Ryanair, aunque mantiene "contactos informales" con las autoridades españoles, recoge EP.
"La Comisión está dispuesta a ofrecer cualquier tipo de asistencia para un pleno intercambio pleno de información entre las autoridades de los Estados miembros sobre estos incidentes", ha asegurado la portavoz. "Un intercambio transparente y adecuado de información sobre este tipo de incidentes es esencial para garantizar la seguridad", ha apuntado.
Además, la secretaria general de Transportes del Ministerio de Fomento, Carmen Libreros, se reunirá mañana en Dublín con su homólogo de Irlanda para tratar sobre la aerolínea Ryanair, según informó el secretario de Estado de Infraestructuras y Transportes, Rafael Catalá.
El encuentro se enmarca en las iniciativas que el Departamento que dirige Ana Pastor prevé abordar para reformar "aún más" la seguridad aérea, tanto a escala nacional, como europea. En este sentido, el 'número dos' de Fomento también indicó que la ministra ha solicitado una reunión con el comisario de Transportes de la UE, Slim Kallas, "para avanzar en estas cuestiones".
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Coma la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) y la European Air Safety Agency (EASA) no han servido para nada. Los políticos han decidido organizar una comisión para ver que ocurre.
Lamentan tener que subir los impuestos para pagarla. Dicen...
Tan sencillo como paralizar todas las subvenciones y facilidades que se le dan a esta compañía hasta que no se aclare la cosa y sino las aclara que se vaya de todos los aeropuertos de España, que de listos somos una potencia para que vengan de fuera.
La pena sera cuando tengamos que lamentar algún accidente mortal y ya no habrá remedio, eso si saldrán los que siempre con el mismo cuento.
Espero y deseo que no ocurra.
PD:ME QUIERO MUCHO Y NO VUELO EN RYANAIR Y TU TE QUIERES??
La campaña anti Ryanair es brutal por parte del Sepla, a pesar de que el índice de incidentes es el habitual, incluso menos que compañías con mucho nombre. Qué casualidad que en ninguno de los países que opera, muy escrupulosos con la seguridad, no ha tenido ningún problema y lo tiene precisamente España.
Es el último intento de los pilotos del Sepla para salvar sus prebendas a base de cargarse a esta compañía, gracias a la cual el transporte aéreo ha dejado de ser para ricos.
Gracioso...Primero Bruselas le dice al Gobierno que no puede hacer nada y, cuando la mierda les llega hasta las cejas, en tonces se ofrece a mediar para escurrir el bulto.
Pero vamos a ver: si el Gobierno no puede hacer nada, ¿a qué viene la oferta de mediación?. No, si me da a mí que SÍ puede hacer algo y les ha entrado un sudorcillo frío. Es que se coge antes a un mentiroso que a un cojo...
Por cierto, que aRyan en Francia ya le dieron unos cuantos palos. Que nuestros vecinos del norte no se andan con tonterías. A ver si cunde el ejemplo. Básicamente, es que me apetece ver la cara del bufón de O´Leary el día que le den una buena. Seguro que no se ríe tanto como cuando se mofó de los empleados de SPANAIR en su cara.
La cantidad de intereses que hay por el medio es tan grande que se escapa de nuestras manos, aqui hay mezclado intereses de zonas turisticas , politicos como no! y un largo etc de gente que pone el cazo, todos dan subvenciones para arrimar la mayor parte de sardinas a sus ascuas.
Un dia tendremos que lamentar lo inevitable y todos correran a decir ya lo dije!! pero nadie hace nada porque como digo hay demasiados intereses en juego.
Lamentablemente para España somos el pito del sereno! esto ocurre en UK o Alemania y esto se arregló ayer, pero aquí..ya ven por eso tenemos todavia Gibraltar con monos! se imaginan hoy en dia un pedazo de España en Yorkshire?
Mira farruco. Yo no soy piloto ni del sepla. Pero ya está bien de ser los listos del lugar
_ colándose en las sendas de aterrizaje por ir cortos de combustible pero no decretando alerta de combustible
_ embarcando en remoto donde a los demás no se les permite
_ respostando y embarcando sin alerta en parking
_ ¿son también los pilotos los que ponen reclamaciones en facua y ocu haciendo de esa cía la que más reclamaciones tiene y la que menos las atiende?
_ ¿son también los pilotos los que les han metido el millón largo de euros que deben en concepto de multas por infracciones?
_ ¿son también los pilotos los que les dan dinero público para que hagan competencia desleal a las demás cías?
_ Si eres tan corto para creerte todavía el cuento de la aceituna de los menús que hizo ahorrar millones de dólares a una cía americana, tú mismo.
_ No soy piloto y de RYR no me gusta ni el pasaje, ni la cía ni los trabajadores que aceptan trabajar en la ilegalidad (tributan y cotizan fuera) y en tierra fuera de convenio , lo único que hacen es destruir el futuro de este sector. SON LA PESTE.
Para uno de tantos: tu si que eres la peste...y con tus 400.000e mensuales por no hacer nada tambien has destruido el futuro de muchos.
A los consumidores les han llenado la cabeza de pájaros haciéndoles creer que existen los duros a cuatro pesetas y eso no es posible , la aviación es algo muy serio.
Se sustituyen tripulaciones altamente experimentadas de compañias de bandera como Iberia , British , Air France.... los cuales son exquisitos con las normativas y consecuentemente producen mas gastos , por pilotos de escuela y ademas con contratos precarios para ser presionados por el explotador para que incumpla la ley cada minuto , solo asi se puede abaratar lo imposible de abaratar , todo sea para que el viajero que no puede pagar algo que vale lo que vale tenga un sucedáneo. No existen Ferraris a 8000 euros , cada cosa vale lo que vale.
Esta epoca de Low cost también acabara , el mercado pone a cada cosa en su lugar , al menos ha servido para que las compañías serias vendan sus billetes a precios mas ajustados no abusivos , aunque al final tendrá que haber un gran accidente en la low cost de turno para que la autoridades intervengan como esta ocurriendo en España actualmente.
La aviación ya es suficientemente peligrosa y aveces ocurren accidentes como para ademas sumarle a esto las variables de las Low cost , vamos un SUICIDIO.
Los politicuchos españoles no harán nada hasta que no ocurra una desgracia y consecuentemente les salte la mierda.
Mientras tanto seguirán con sus , tendríamos , deberíamos , haremos , quizá habría que , abriremos una comisión de investigación.....
Nada de nada , sueldos brutales para nulos resultados. Vamos como en la empresa privada 😉
La sociedad española por fin empieza a estar algo informada así que cuando ocurra lo que va a ocurrir , una gran desgracia , que nadie empiece con lo de :
Quien se lo iba a imaginar
Supuestamente pasaban las inspecciones de seguridad correspondientes y no lo entiendo
Era totalmente impredecible
Es una injusticia
Yo nunca lo hubiera imaginado
Yo sabia nada
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Esta todo el mundo avisado , como dicen por ahí arriba NADIE DA DUROS A CUATRO PESETAS.