Las cadenas y los hoteleros autóctonos de Tenerife son los que financian la compañía aérea que Ashotel va a poner en marcha en cuestión de unos meses, tal como adelantó este jueves en exclusiva preferente.com (Despega en breve la aerolínea de los hoteleros de Tenerife). El proyecto contará también con el apoyo del Cabildo de Tenerife y casi seguro que con las bendiciones del Gobierno de Canarias.
La mayoría de las familias hoteleras tinerfeñas se volcarán en la incipiente aerolínea, desde las modestas a las más relevantes. Pero hay excepciones notables, siendo la más llamativa la de los propietarios del Bahía del Duque, la familia Zamorano.
Las cadenas más importantes de Baleares y la Península, cuya presencia en la planta alojativa de la isla es de predominio, no participan en el accionariado de la nueva aerolínea. Desde Ashotel confían, sin embargo, en que se sumen algunos de sus colegas de Gran Canaria.
La aportación inicial de capital para la puesta en marcha preliminar de la compañía aérea es de 2 millones de euros. Según ha sabido preferente.com de fuentes aeronáuticas, los asesores de Ashotel han conseguido un leasing muy barato del Airbus de Atlántic Airways, la aerolínea nacional de las Islas Feroe.
El propósito de los impulsores del modesto proyecto aeronáutico es de comenzar a volar en el mes de noviembre, coincidiendo con el inicio de la temporada alta en la Isla, e ir incorporando aviones en función de la demanda “ con el fin de no perder la conectividad aérea, clave para nuestra economía “, enfatiza uno de los promotores.
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Donde hay que apuntarse que yo también quiero chupar del bote,por un módico precio en B hago lo que me pidan,meto el dinero en la lavadora y estoy dispuesto a secarlo con mis propios soplidos una vez esté bien limpito.Vamos soy una joya
Los experimentos con gaseosa. Los precedentes no auguran nada bueno.
Gestionar una compañía aérea no es soplar y hacer botellas.
Un poco más de seriedad y menos ocurrencias !!!
Que se le dice a un multimillonario para que pase a ser millonario?
Monte una cía aerea.
Será una maquina...de perder dinero. Lo siento pero será así
NO CREAS, PIDES SUBVENCIONES, LUEGO CIERRAS PORQUE NO DA DINERO, NO SIN ANTES PEDIR MÁS DINERO PORQUE SI CIERRAS MUCHAS FAMILIAS VAN AL PARO.
DEVOLVER LO PEDIDO?? JAMÁS
Si algo sabe la familia Zamorano es ir un paso por delante del resto, cuando en Tenerife se dependía de la exportación del tabaco, ellos tenian el monopolio de todo. 2 años antes de que decretaran todas las leyes antitabaco vendieron todas sus fabricas de tabaco a precio del oro para invertirlo en turismo. Ahora están invirtiendo en aviones, como lo está haciendo Iberostar por ejemplo planeando su propia aerolinea..
De perder dinero o de lavarlo?
Estos no tienen ni P... idea de lo que hacen. La aviacion nada es económico pero hay que denunciar al cabildo de tTendrife y al Gobieno de Canarias si utilizan dinero público para estos que lo unico que saben de aviación es cuando ven las maletas de los turistas.
Dejadles que su propia desesperación acabe con ellos definitivamente. El mantenimiento de esos aviones no es tener un seat aparcado.
2 millones de euros en una compañia aérea es como papel para el culo. Seamos serios.
Asi es Teresa. No da ni para pipas!!. Si es el NEO de Atlantic Airways, por el que la misma compañía paga aproximadamente 350.000€ al mes, no se lo habrán dejado más barato. Y si es el A320-214, menos de 250.000 al mes tampoco. En 5 meses se han fumado el capital de cualquier forma. Y esa Compañia no tiene más aviones, salvo un A319, pero han hablado de un A320 siempre.
Los canarios no podemos seguir permitiendo más "socialismo de camisa azul" de la élites privilegiadas que hacen de Canarias la última región española en todo. Nos prohíben hacer comercio libre con su "impuesto patriótico" llamo AIEM, un Régimen Fiscal Canario en el cual no puedes comprar ni un cepillo de dientes en Amazon, ya que nadie quiere enviar nada al Archipiélago y ahora nos quieren colocar una "aerolínea nacional".... Muchachos! Disfruten de lo votado!
Gran noticia para el sector turístico Canario, se está viendo la mano de la.nueva viceconsejera de Turismo Teresa Berastegui, que junto a Jorge Marichal están logrando este jito
Por favor ni los Cabildos ni al al Gobierno de Canarias se les ocurra entrar en esta operación , están ciegos, no ven lo que esta ocurriendo en Europa con las compañías aéreas ,este es un listo o algunos listos que quiere timar al personal y el dinero publico es sagrado.
en el supuesto que necesitemos una compañía para que apoye la falta de conectividad aérea que sea Binter u otra Cía española que entre en la operación.
Tanto el Cabildo de Tenerife como el Gobierno de Canarias no pondrán dinero, salvo como campaña de promoción de la isla. Solicitar el AOC asi como gestionar el arranque de una aerolínea no es tan sencillo. Lo mejor sería cerrar acuerdos charter Península-Canarias con los nuevos aviones E192 de Binter que sí tienen los medios y entre ellos se conocen muy bien. Binter además tiene la capacidad para llenar las 132 plazas de sus modernos, eficientes y cómodos Embraer para luego distribuirlos por las distintas islas aprovechando las sinergias de su importante flota de aviones. Espero que esto no acabe como Islas Afortunadas Air.
Con el Embraer no es que hayan acertado mucho para ese tipo de operación aunque lo compraran barato, sino al tiempo
Estoy con Teresa, dos millones no da ni para las fianzas. Desde este medio preferente. com. Advierto tanto al Presidente del Gobierno Canario como al Presidente del Cabildo de Tenerife, en caso que salga un euro para estos hostelerero , personalmente me encargare que la justicia caiga sobre ellos por desfalco y prevaricación en subvencionar a una entidad PRIVADA.
esto es lo que pasa cuando Ibirria solo se ha preocupado en Madrid y barajas, que el resto de potencias turisticas como baleares,canarias,catalunya tuvieron que invertir en su propia aerolinea.
Buena idea mal planteada.
Espero hayan fichado a buenos profesionales que en este momento los aviones están muy baratos y el combustible también. Si no quieren arriesgar mucho, saquen el AOC y hagan un ACMI a seis meses con renovaciones. Les deseo mucha suerte y éxito y poco a poco sin prisas