Binter actualiza su política comercial en los vuelos entre Canarias y Madrid. La compañía ha añadido una importante modificación en su tarifa Flexiplus, permitiendo a partir de ahora a los clientes cambiar el vuelo al horario que más les convenga (Binter: así marcha su lucha con Ryanair e Iberia Express en Madrid).
Así, podrán adelantar o atrasar su vuelo para viajar dentro del mismo día sin pagar por ello ningún tipo de penalización ni coste adicional. El cambio podrá ser realizado en cualquier momento desde la aplicación móvil de la aerolínea, su web o por teléfono.
Binter aplica esta gran ventaja en todos los trayectos con Madrid, con independencia de la isla de origen o destino. Los pasajeros que adquieran la tarifa Comfort, que permite volar con el asiento de al lado libre, también podrán beneficiarse de esta flexibilidad.
El cambio se asemeja al implementado por Iberia Express desde finales de abril. La filial low cost de Iberia anunció entonces que ponía a disposición de sus clientes una nueva opción en las rutas con Gran Canaria y Tenerife Norte: adelantar o retrasar su vuelo en el mismo día. En su caso, esta opción está disponible en varias tarifas: clase turista, en la Canary Plus y Canary Flex; y clase business, en la Canary Business Plus y Canary Business Flex (El plan de Iberia Express para hacer de Madrid-Canarias su nuevo puente aéreo).
Como publicó Preferente, Rodolfo Núñez, presidente de Binter, lanzó hace cuestión de días un dardo a su rival por la estrategia adoptada a raíz del desembarco de la aerolínea canaria en Barajas. “Lo que podía haber sido un proceso tranquilo ha sido tenso porque Iberia ha aumentado capacidad y ha bajado precios a Canarias, una reacción sorprendente que no entendemos”, lamentó en una entrevista concedida a El Mundo (Binter advierte sobre Volotea: “Su situación financiera es lamentable”).
Binter, que se estrenó en Barajas el pasado 1 de febrero, ofrece 112 vuelos a la semana, 16 diarios, hacia y desde los aeropuertos de Tenerife Norte y Gran Canaria. En el precio de esta ruta se incluyen las conexiones con el resto de aeropuertos del archipiélago sin coste adicional.
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El problema es que, si bien es verdad que el servicio es muy bueno, el precio es muy caro. MUY caro en comparación al resto de operadores de la ruta.
Les veo cerrando la ruta en unos meses y vendiendo los aviones a algún leasing...
Por mi que la cierren.He volado con Binter a casi toda España.A madrid ni vuelo ni volaré nunca mas
desde que la compañia de " bandera" y el hotel de atocha se quedaron con 700 euros el importe de mi alojamiento y mis billetes de avion en marzo de 2020 tras el cierre de Pedro I .
Y el leasing les paga el valor de costo que salieron de fábrica?? Esos aviones los deben supuestamente!!! También opino q una ruta como Madrid deberían operar mínimo aeronaves tipo 737 y a 321 y con un estilo low cost para poder competir en igualdad de condiciones!!
Exacto. 321, o 737. Los embraer se quedan muy justos para una ruta como esa.
Los Embraer no eran para rutas domésticas?
Cortos de que?? Jajajajajajs
Binter usa Embraer porque son super cómodos. La idea es servcio de calidad. Para volar incómodo, como sardinas y tratados muy mal tiene a Iberia y Ryanair
Habló el Oráculo.
Totalmente de acuerdo contigo, no obstante ellos pueden permitirse esos precios mientras tengan ocupacion de residentes sobre un 70%, pues la diferencia de sus billetes la subvencionan los presupuestos del Estado.
Y si les va bien terminaran por meter aviones de 150/180 plazas con lo que podran competir con tarifas frente a las otras cias que hacen la linea.
Ustedes los peninsulares pueden ir de un lado a otro en coche, tren, los Canarios estamos muy alejados y tenemos que coger el avión si o si, no te digo nada cuanto cuesta un vuelo al extranjero, de eso no se quejan, vivir en la península tienen miles de ventajas.
Totalmente de acuerdo en que podemos hacer 5000 kms en coche sin parar... Pero pagamos el 100% y la gasolina no es precisamente barata hoy en dia...
Tenemos trenes, si, pero los costes tampoco son una maravilla de economicos y en cuanto a viajar en avion estamos al mismo nivel de precios que ahi... Lo que no es de recibo es que siendo todos españoles, unos tengan privilegios de un descuento y otros no... No puede ser que yo saque dos billetes de avion, uno para mi y el otro para mi amigo canario, nos sentemos uno al lado del otro en el vuelo y yo pague 200€ y el 50€.
Como anecdota y lo digo en serio, oye vente a Vigo a verme que te pago yo el billete, te invito a comer y me sale mas barato que si me pago yo mi vuelo a Canarias para verte.
Hola! Solo aclarar que la subvención de residentes no es un regalo. La compañía va a cobrar lo mismo por el residente que por el no residente, solo que el 25 por ciento lo pago en el momento y el 75 por ciento lo pago con mis impuestos . No es ningún regalo.
Con los tuyos y con los míos
Y habló la ignorancia
Usted vive en peninsula. La comparacion es imposible
Y vivir en canarias también, buen clima el gasto en calefacción en invierno es nulo, gasolina y alcohol mas barato, los vuelos solo pagas el 25% del billete, un impuesto 14% menos que en península, los funcionarios un plus de insularidad o solo vemos lo malo. Yo para ir desde mi ciudad a Madrid en tren pago mucho más que un canario para ir desde las islas a Madrid y tardo poco más o menos y no estoy llorando por eso aunque los de Renfe se estén pasando tres pueblos
A ver Jorge si enteras, las ciudadanas y ciudadanos de Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla también pagamos con nuestros impuestos todo el despilfarro de las rutas de AVE y el déficit de RENFE. Y ustedes los que viven en la Península disfrutan de todos los descuentos y gratuidades que este Gobierno hace por motivos electorales en esos servicios y te puedo demostrar que el importe de en estos conceptos, es infinitamente superior a lo que se invierte en la bonificación de residente.
Totalmente de acuerdo contigo, no obstante me llevo enterando de eso desde 1984 cuando residia en las Islas Canarias (creo que llevais ventaja de muchos años) y este gobierno no estaba gobernando aun ni regalando billetes en la Peninsula, cosa de la que tampoco soy partidario, ni de las subvenciones encubiertas en publicidad de las lowcost capitaneadas por Ryanair, ni de otras muchas subvenciones a todo tipo de empresas privadas de cualquier sector, incluso te diria que ni soy partidario de que den subvenciones por libros a los papas de los estudiantes... Evidentemente habria que hablar largo y tendido de eso, pero bueno el que parece que no se entera eres tu, pues aqui solo se habla de Binter, no de Renfe y su mala gestion..... ademas te has olvidado de mencionar a los ciudadanes... Ya que quieres meter a todos y que no te falte ninguno...
Siempre vuestra excusa de la Renfe.. no habeis mejorado nada vuestro discurso desde el siglo pasado... En fin
Perdón, pero en canarias pagáis menos impuestos... Igig?
A ver Jorge si enteras, las ciudadanas y ciudadanos de Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla también pagamos con nuestros impuestos todo el despilfarro de las rutas de AVE y el déficit de RENFE. Y ustedes los que viven en la Península disfrutan de todos los descuentos y gratuidades que este Gobierno hace por motivos electorales en esos servicios y te puedo demostrar que el importe de en estos conceptos, es infinitamente superior a lo que se invierte en la bonificación de residente.
A por cierto supongo que eres de VIGO lo digo por VGO, y también pagamos el déficit de los tres aeropuertos de Galicia.
Que haya deficit en un aeropuerto o en tres.. cosa que habria que ver bien si es asi... No implica que el gestor aeroportuario de esos tres aeropuertos esté dando perdidas, pues si te molestases en saberlo, ha dado 1630 millones de euros de beneficios que se aportan a su cuenta menos el dividendo entregado a sus accionistas, principalmente el Estado español, por lo que por mucho deficit que haya en los tres aeropuertos gallegos segun tú, habria que ver la realidad, no hay perdidas que los españoles debamos sufragar como tú mal apuntas.
Otea cosa bien distinta es que no haya una coordinacion optima entre los tres aeropuertos gallegos en tema de vuelos, pero eso es otro tema... Asi que tranquilo que por esa parte no aportas nada de tu bolsillo.. yo si que aporto del mio para que residentos residentes y residentas sigan ahorrando en sus vacaciones a la Peninsula, pues eso sale de los presupuestos del Estado, donde todos, incluso tú ponemos nuestro granito de arena en beneficio de unos tantos.
Usted como que no sabe que Binter lleva volando 35 años y a varios destinos de península. Madrid es uno mas de los destinos. Vender aviones? Jajajajs eso lo hara Iberia
Bajar precios es justo lo que se busca intentando que haya competencia. Binter no está acostumbrado a eso en Canarias, ya que entre islas tienen el monopolio y muchas veces sale más barato un Tenerife-Madrid que ir a Lanzarote.
Lo que le esta pasando se llama COMPETENCIA.
En los interislas se desenvuelve muy bien, pero la ruta a Madrid es otra cosa; ahí está Iberia, Air Europa, y Ryanair......casi na.
Crónica de una muerte anunciada.
Cronica de que no tardaran en volar a Barcelona...
Su modelo de negocio es bueno, no son nuevos en esto, tienen la experiencia de años volando entre islas, mas la experiencia de poquitos años volando a aeropuertos pequeños en Peninsula y Europa... Su clientela a Peninsula es principalmente "canaria" donde ya saben bien como va el tema financiero de las subvenciones del 75% del estado, controlan la ocupacion optima, y complementan su ocupacion "canaria" con un nicho de mercado del pasajero de negocio y del turista de buen nivel adquisitivo
Con esos aviones no pueden hacer competencia alguna a Iaberia ni a nadie.
¿Por qué? Como pasajero, son muy cómodos
Para mí, la única compañía que no se considera low cost en esta ruta, porque considera que todos los pasajeros tienen derecho a un menú a bordo, algo que desapareció hace muchísimos años... Iberia no vuela a Canarias, es Iberia Express su filial low cost, Air Europa vuela con 787 en estas rutas, pero solo dan una comida en un trayecto de 12 horas... Con lo cuál, que el cliente decida volar por 2 duros en racanair y llevarse el taper o prefiere comodidades de asientos cómodos, entretenimientos y servicios incluidos...
Asi es...Binter ofrece calidad y servicio y respeto al pasajero. Algo que no ofrecen ni IB express, ni Ryanair ni Air Europa
Hacer competencia a Vueling. No LOW COST ( que además al final no lo es) EN EL TRAYECTO TFT. NORTE -BARCELONA.
LO DE VUELING ES DE JUZGADO DE GUARDIA.
Es oligopolio. ELLOS SOLOS TIENEN ESE TRAYECTO.
Agresividad de binter cobrando por sentarse con la familia.buna pena el cambio usurero, estabamos encantados.
Los vuelos de Binter de MAD a TFN y LPA van con 70 pasajeros de media a diario
A mi estas aventuras a pecho descubierto me parecen bien mientras prime la seguridad del pasajero.
Los canarios aún estamos de duelo por un accidente.
Pero si eso lo hacía Binter antes que iberia... De hecho lo ha realizado de siempre en los vuelos inter-islas.Por eso iberia SOLO lo hace en estas rutas a canarias. No es nada nuevo en Binter.
Geniales BINTER, es estar en casa❤️
Leeo algunos comentarios que seguro son de peninsulares 😔que como SIEMPRE se quejan por todo 🤪EMBRAER Maravilloso avión y muy cómodo,más el servicio BINTER💪SI es un poco mas caro,pero no hay punto de comparación GRACIAS A TODA LA GENTE QUE HACE POSIBLE ESTA REALIDAD ❤️🥰