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EDICIÓN ESPAÑA

Aerolíneas | La patronal insta a la compañía a buscar fórmulas para ser más competitiva

Cehat culpa a los pilotos de Iberia de la pérdida de rutas y la caída de turistas

La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat) considera a los pilotos de Iberia responsables de la pérdida de vuelos de la aerolínea, algo que está provocando una pérdida de turistas por lo que exige que “alguien intervenga”.

 

"No nos queda ninguna duda de que la consecuencia del cierre o cancelación de vuelos de Iberia a muchísimos destinos latinoamericanos son consecuencia de la pérdida de dinero por los costes estructurales de dichas rutas. Y teniendo en cuenta que el queroseno es el mismo, y la tasa de los aeropuerto también, el mayor coste para compañías como Iberia viene derivado del personal, en este caso de los pilotos”, ha dicho Juan Molas.  

 

El presidente de Cehat ha recordado que tradicionalmente Madrid ha sido un centro de distribución de vuelos, por lo que estas pérdidas suponen una menor llegada de turistas a la capital, menos enlaces y también menor recepción de visitantes latinoamericanos, que son "clientes potenciales".

 

Iberia tiene que buscar la forma de ser más competitiva, como el resto de aerolíneas. Lo lamentable es que se tengan que cerrar vuelos a Latinoamérica cuando la región mejora económicamente. Colombia, Chile y Perú son mercados en franco crecimiento”, ha lamentado Molas

 

En el mismo sentido se ha pronunciado el socio responsable de Turismo de PWC España, Álvaro Klecker, quien asegura que “es normal” que el Sepla “pretenda defender” las condiciones laborales de los pilotos pero “esto choca con la necesidad de una gestión diferente por parte de la compañía, con unos costes de transporte en ascenso y con una competencia importante de la red de alta velocidad, por lo que el escenario ha variado de forma sustancial”.


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    22 Comments
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    Xisco trisco
    11 años

    Y también tuvimos la culpa del asesinato de quenedi

    Toni
    11 años

    Es verdad.
    También mataron a jfk,a manolete y a bambi.
    Son respnsables de la crisis financiera mundial,el cambio climático...
    No podemos dejar de denunciar que la crisis de valores y social también es de su responsabilidad.
    Los pilotos de Iberia son un lobby muy poderoso e influyente...
    Son el LOBBY FEROZ!!!Cuidado ovejitas del rebaño!!!Que viene el lobby del Sepla!!!

    Brenda
    11 años

    Este verano quise ir un fin de semana a Santander. Al buscar hotel tuve que desistir por el precio de la habitación. Por un tercio de lo que me costaba me fuí a un hotelazo en Berlin. Quizás estos tipos deberían pensar quien es el responsable de la caida del turismo urbano.

    Y la Cehat (quienes son esos), no cesa a este tipo por esas declaraciones de niño de la EGB?
    11 años

    Otro que se suma al carro sin tener ni idea de lo que habla.

    El de PWC dice lo que le manda la mano que le da de comer.

    Piloto de seplero
    11 años

    Y qué me decís de la actuación de SEPLA con respecto a las preferentes de Bankia?
    Peor todavía su actitud es peor frente a los casos Noos, EREs de Andalucía, referendum catalán, Madof, Díaz Ferrán, UGT y sus barricadas (o eran mariscadas?), conflicto sirio, NH y su ruina...........
    Parece mentira que formando parte del Consejo de Administración de IAG en La City, el SEPLA haya decidido recortar la producción de Iberia. Es curioso que las negociaciones estén centradas con el personal de tierra y sean los pilotos los culpables.
    Molas, no se puede ser más demagogo. Así os va!
    ¿Por cierto, los de PwC son los que van a ir a declarar a la AN por fraude fiscal?

    messi
    11 años

    Vaya lumbreras !!! y la competencia cuanto le paga a sus pilotos¿?¿?¿? Lan, Air France etc....

    Y se cubrió de gloria
    11 años

    Bonito retrato el que se ha hecho este sujeto. Varios ministros del Gobierno de España, un árbitro impuesto por el Consejo de Ministros, y hasta la dirección de la propia Iberia reconocen que la propuesta de condiciones de trabajo de los pilotos de Iberia puesta encima de la mesa por el Sindicato de Pilotos, igualaría o mejoraría el ratio productividad/salario que hoy ofrecen pilotos de compañías low-cost tradicionales que llevan años moviéndose en el terreno del crecimiento y de los beneficios. Este señor, conocido en su casa a la hora de comer, representante de una asociación igual de anónima, debería haberse informado, por ejemplo, de cómo se le acaba de dar la razón a SEPLA en su postulado referente al desproporcionado número de altos directivos por avión, y se acaba de racionalizar la estructura de mandos de la compañía. Antes de declarar semejante tontería, debería también de haberse preguntado por las razones del vaciamiento de vuelos de Iberia a favor de British (conexiones de todas las ciudades españolas con Londres, además de los vuelos de largo radio que antes se hacían directamente a/desde Madrid y ahora IAG los oferta vía Londres, como Johanesburgo, San Juan de Puerto Rico, República Dominicana, etc.) vuelos que ahora se realizan con tripulaciones, las de British, que operan con unas condiciones amparadas por un convenio que no podrían ni soñar sus colegas de Iberia. Este señor solo puede ser o un ignorante,o un intoxicador.

    ¿ Es verdad que....
    11 años

    ...Bambi era macho ?

    jhony
    11 años

    ja ja ja ja, es lo mejor que he leído últimamente, ja ja ja

    Ignorante o intoxicador ????
    11 años

    Las dos cosas.

    F.Works
    11 años

    Con elementos como este ,así nos va . Pero como se puede ser tan obtuso y tener tan poco conocimiento del sector para decir tal barbaridad.

    Piloto
    11 años

    Dado el nivel cultural que en estos momentos acredita España, no creo que tarden en culparnos del atentado de Atocha. Cada día estoy mas feliz de haberme ido. Ah! y tenia trabajo ahí, no me han echado de ningún sitio.

    Castelñar
    11 años

    El próximo comentario de la CEHAT ssrá
    EL SEPLA ENS ROBA

    Pues no es tan descabellado pensar que parte del problema de la competitividad de IB proviene de los convenios de sus trabajadores, entre ellos sus pilotos, pero tambien del exceso de directivos medios que no dan un palo al agua.
    11 años

    ..

    salomón
    11 años

    No hace falta ser muy listos para darse cuente que el SEPLA ha sido y es la lacra de Iberia. De tener 150 aviones ha pasado a tener la mitad y a cerrar rutas tan emblematicas como La Habana y R.Dominicana.
    Con este sindicato no hacen falta enemigos.

    Pedro
    11 años

    Se le ha pasado decir q la culpa es de Airbus, por no sacar el kit de gas como en los taxis..
    Que campeon

    Yo
    11 años

    Los Pilotos de Ib??, No, nunca. la cosa nunca ha ido con ellos..

    Ha dicho la portera del quinto que los del Sepla son los responsables de la cambio climático. En serio oseaaaa.
    11 años

    ....

    Belen Esteban asegura que los pilotos de Iberia ........ pero de verdad e la buena oye.
    11 años

    ......

    "CEJAT"
    11 años

    Cejas juntas y boina es lo que tienen los lumbreras del CEHAT, con tanto inútil e inculto, este país no lo levanta nadie.

    Nacho
    11 años

    No se puede ser tan ignorante, esto tiene que ser malicia, por favor que se lean las cuentas y que vean el impacto que tienen las nóminas de los pilotos en los costes de operación, están en la cnmv. Los costes laborales de los pilotos de Ib es inferior al de los de British, en cambio no se puede decir lo mismo del ejército de directivos.

    Para Juan Molas
    11 años

    Querido Juan .como tienes la cara tan dura de declarar cosas así cuando tú eres:
    Presidente de Confederación Empresarial de Hostelería, Restauración y Apartamentos turísticos de Cataluña.
    Presidente de CEHAT (Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos)
    Presidente del ITH (Instituto tecnológico hotelero)
    Vocal de la Junta Directiva de la CEOE
    Miembro del Consejo Asesor de TURESPAÑA
    Hay que tener desfachatez !!!!!!!!!!!Claro que este es un pais de chorizos incultos ,eh Juan?????

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