En Italia no tienen el famoso descuento de residente español para abaratar los viajes a las islas.
Allí tienen una obligación de servicio con un precio subvencionado que se llama “continuidad
territorial”. No se aplica a todas las rutas, pero sí a algunas que son fundamentales.
En el caso de Cerdeña, esa ley se aplica a los enlaces entre Cagliari, el Alguer y Olbia de un lado y Milán y Roma de otro, donde los vuelos tienen que tener un precio determinado y una frecuencia señalada, con el gobierno regional encargándose de los costes.
Este servicio lo prestaba Alitalia que, como es sabido, deja de operar definitivamente el 15 de
octubre. Pero Ita no es heredera de Alitalia sino que es una compañía nueva, diferente,
aunque nadie se crea esta historia.
Así que el Gobierno de Cerdeña ha enviado invitaciones urgentes a doce aerolíneas, entre ellas
las españolas Vueling y Volotea, para participar en el concurso para dar este servicio.
Ahora mismo la invitación es por siete meses mientras el gobierno tramita un concurso para
dos años. Las compañías invitadas son Air Malta, Blue Air, Blue Panorama, Danish Air, Easyjet,
Neos Air, Ryanair, Volotea, Vueling y WizzAir. Y también está Ita que tiene muchas
posibilidades de hacerse con el servicio.
Tan urgente es todo, que las compañías deberán haber contestado este miércoles antes del
mediodía.
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