Chema Álvarez, presidente de la compañía especializada en alquiler de aviones Privilege Style Líneas Aéreas, ha lanzado un duro ataque contra el presidente de Ryanair, Michael O’Leary, en formato de una carta abierta que por su interés reproducimos a continuación:
“Fíjese Vd. que soy de las pocas personas de la aviación que apenas han criticado su política, ya que en ocasiones hemos tenido que copiar sus iniciativas, a veces acertadas, para reducir nuestros costes. Es más, quizás seamos nosotros los equivocados, ya que Vd. dispone de casi 300 aviones y otros solo tenemos 2... Además, reconozco su capacidad para crear empleo, porque es posible que sea más importante crear 10.000 puestos de trabajo a 600€ que 5.000 puestos a 1.200€. A mí me parece una aberración, pero serán los analistas sociales y económicos quienes interpreten mejor su forma de actuar en este sentido.
Jamás he creído en las ayudas públicas para financiar una compañía aérea, pero fíjese Usted que hasta le reconozco su habilidad para conseguirlo; eso sí, siempre ha sido bajo la extorsión y la amenaza constante, siempre ejercida, a nuestros estamentos públicos.
Pero ahora ha cruzado la línea roja. Sus recientes declaraciones indicando que el cierre de Spanair “es bueno para todos” es el símbolo inequívoco de lo que muchos llevan denunciando desde hace tiempo y solo yo he visto ahora: Usted es tonto. Es como acercarse a un funeral y decirle a la familia del finado que se alegra de su muerte. ¿Cómo se puede tener tanta desfachatez? Usted no tiene vergüenza.
No voy a seguir criticándole porque nada nuevo voy a decir que no se sepa. Ni siquiera hablaré de los hoteles que tienen que pagar sus empleados para trabajar para Vd... ni de otras muchas cosas. Lo único que le pido es que una vez obtenga los 480.000.000 de euros que Vd va a ganar este año, deposite en la hacienda irlandesa el 12,5% de ese importe, que corresponde al Impuesto de Sociedades de ese gran país, mientras que en España pagamos el 30%. Y una vez depositado, le dice a su ministro de Hacienda que nos devuelva lo que le hemos prestado para el rescate de su país, que estaba al borde de la quiebra, ya que necesitamos ese dinero para crear una nueva Spanair, y dar así salida a los más de 3.000 trabajadores qué, junto a Newco, se han quedado sin trabajo. Y que sea con los intereses correspondientes, y a ser posible los mismos que estamos pagando nosotros cada día en el mercado para refinanciar nuestra deuda, generada en parte por haberle regalado dinero a Ryanair y prestado a su país.
Ah, y de paso dígale a sus TCP,s que dejen de hablar tanto por el micrófono, para vender productos, en el vuelo de las 8 de la mañana entre Palma y Madrid. A esa hora lo que quiero es dormir un poco en el avión, tras el madrugón, para llegar fresco a la capital y pagar mis impuestos qué, a la postre, van a parar a su humilde compañía y su genial país. Suelo viajar en ese vuelo cuando Air Europa, Iberia, y hasta ahora Spanair, van completos”.
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Que mas se puede decir, no se si este hombre sera o no un paradigma de principios, pero por lo menos los tiene.
Un aplauso
No se si es verdad pero se dice q este señor hace lo mismo q Ryanair con sus empleados. Brokers, Irlanda, etc.
Yo trabajo en Privilege y no es cierto lo que se dice; Privilege, efectivamente, utiliza un bróker inglés para contratar algunos pilotos en temporada alta, como hacen otras cias españolas. Pero estos pilotos se dan de alta en la Seguridad Social española. Saludos.
Cuanta demagogia barata y de la mala... No hace mucho publicaron en elpais que las empresas del ibex35 tenían algunas de ellas más de 23 empresas en paraísos fiscales CADA UNA!!!!! TODAS las compañías grandes españolas (y europeas tb) abren empresas en paraísos fiscales como churros, de cualquier sector. Las cías regulares se dedicarán solamente a la larga distancia dejando el corto y medio para las low cost. Y ya veremos en un futuro el largo alcance!!! Tanto proteccionismo que queréis que tengamos los españoles con las compañías aéreas de aquí y seguro que no dejáis de consumir iphones, champán francés y demás... Os queda muy poco tiempo (y no me alegro) y LO PEOR ES QUE NO LO VEIS VENIR!!
Estoy de acuerdo en general con la carta de Chema Alvarez, sobre todo con la primera parte y el hecho de que Rayanair este presidida por un energumeno no evita que sea el personaje que ha conseguido reinventar la aviación con su modelo de negocio eficiente, rentable, sostenible y que ha permitido por primera vez en la historia poner la aviacion al alcance de todos sin excepción y no solo de la elite.
A cada cual lo suyo aunque el personaje no nos guste.
Enhorabuena por la carta en contra del " impresentable y golfo " ese de Ryanair. Ya era hora que alguien pusiera el pabellón español bien alto, porque otros, mucho criticar de boquilla pero nada de nada, por lo menos usted ha sido valiente y lo ha constatado en su carta. La pena es que tenga que hacerlo alguien al margen de los Sindicatos ( representantes de los trabajadores ) jajaja , éstos se han quedado callados porque este asunto no les da dinero como las subvenciones publicas. Si esto lo hubieran hecho los españoles en Irlanda veríais como no hubieran salido de " rositas " de ese pais.
Saludos y enhorabuena, que además está muy bien redactado. Me ratifico con Ud en todo.
Kiko
A todos los detractores, evidentemente parte del modelo de negocio de RYR a traido cosas muy buenas para la aviacion y el turismo (estandarizacion de modelos, distribucion de la carga aerea, etc), pero la otra parte del modelo, no, no lo trae es por eso que a los amantes de RYR les pregunto.
De verdad creeis que todo vale solo por el precio?
Es mas si todos los empresarios actuasen de la misma manera (y seguro que hay muchos que les gustaria), es decir si os pagasen los mismos sueldos creeis que habria tarifas lo suficientemente baratas para poder tener vacaciones?
Os parece bien que llegue alguien y se ria de la desgracia ajena que representa perder el trabajo (por la mala gestion) y que literalmente llegue un soplagaitas a reirse de vuestra desgracia?
Os parece bien que se robe vilmente el dinero que deposita la gente por un sueño (como el ser TCP)por cualquier tonteria?
Os parece biuen que si pudieran os llevasen en un avion en vez de a 180 pax sentados viajasen 300 de pie?
Os parece bien aguantar el marketing agresivo y abusivo al que obligan a los TCP´s los cuales lo hacen por que si tienen que vivir con la miseria de sueldo que tienen y casi ni pueden?
Por no hablar del pasajero tipo medio de Ryanair, alguien que se cree que puede libremente insultar a los trabajadores que estan dando la cara (evidentemente subcontratados) llamandoles hijos de pXXX, ladrones, chorizos, entorno 1 de cada 15 pasajeros de RYR no embarcan por las cogorzas tan monumentales que lleban.
Esos son los turistas tipo que queremos en nuestro pais?
Por no hablar de los sobre costes de volar con RYR, bien sea por que el apto esta 70KM de la ciudad de destino, bien sea por que por la razon X no has sacado tu tj de embarque y ¡ZAS! sablazo de 40 pavazos, bien sea llamar a un call center en Irlanda que para que te atiendan es un infierno, y cuando consigues que te atiendan no te solucionan nada. Y un largo etc, etc, etc.
Creo que entre detractores (yo me considero dentro de este grupo) y los fanaticos proryr, no estamos teniendo en cuenta las cosas buenas y los defectos para poder mejorar algo que en esencia no es malo, pero que en manos de malas personas como el soplatarugos de O´Leary se convierten en algo asqueroso.
Lo dicho no todo vale, y no todo es cuestion de dinero. Y el que lo quiera ver a sí que ponga sus barbas a remojar.
No tiene que ver con RYR, pero si con VY
espero que a los responsables no les moleste este enlace con aviaciondigital. Merece la pena leer la noticia
Es de esas noticias que dan vergüenza ajena
Pues yo también quisiera escuchar al presidente de los navieros españoles (presidente de ANAVE) D.Adolfo Utor (Presidente propietario de BALEARIA con su socio MATUTES).
El Sr. UTOR tiene una de las mayores navieras españolas realizando con sus ferrys viajes entre puertos españoles, y a los nuevos barcos les pone bandera de MALTA y contrata allí a sus empleados, metiendo tripulaciones de convenciendcia con sueldos ridículos, en vez de españoles embarcados como había hasta que se puso con estas técnicas.
En todas partes cuecen habas. Pero esto tendremos que arreglarlo de algún modo.
No crucifiquemos a ryanair porque utilizan los mecanismos que le da la legislacion europea para pagar menos impuestos, lo mismo que hacen casi todas las empresas españolas del Ibex. Si queremos ataquemos a su impresentable responsable, pero demosle el merito que tiene por crear una empresa de elite desde la nada y al mismo tiempo permitir a media europa que vuele barato.
Por mucho que pese a algunos ryanari no es una primera que se mueve en la cuerda floja, tiene 300 aviones y 200 pedidos y gana siempre dinero y el exito se lo da los mas de 80 millones de pasajeros que repiten porque no se siente engañados, conocen perfectamete lo que compran.
Vamos a ver Siroco,es que me causa gracia tu comentario, "empresa de élite" dice, empresas de élite son Finnair, Emirates, Singapur Airlines... Ryanair es la posada del peine aérea, y una cosa es que pague menos impuestos, que es bastante discutible,y otra muy diferente es que funcione gracias a nuestros impuestos. Es que es muy fácil ganar dinero gracias a que le dan 80 millones de euros de las CCAA; como dicen algunos por ahí, "tiene un modelo de negocio rentable y sostenible" JAJA, que le quiten las subvenciones a ver cuánto dura. Es que no lo entiendo, nos está sangrando el dinero y encima le aplaudís. No me extraña que nos vaya como nos va.
A los proryanair, deberíais visitar las siguientes páginas: laverdadderyanair.blogspot.com, I hate Ryanair, o ver en youtube el documental de la BBC, o "La cara oculta del low cost", a ver qué os parece que se le dé nuestro dinero a este tipo de empresas.