Tras conocer la decisión de que el Gobierno mantiene la multa de 179 millones de euros a cinco compañías de bajo coste, las asociaciones de consumidores ya han dado un paso al frente para instar a los viajeros afectados a reclamar la devolución de los cargos extra (Ratificado: multa de 179 millones a las low cost por cobrar el equipaje de mano).
Facua asegura que está tramitando “numerosos casos en defensa de afectados”. De hecho, ha puesto en funcionamiento una plataforma de afectados en su página web. A este respecto, recuerda que “los consumidores pueden hacerlo sin coste, ya que para cantidades inferiores a 2.000 euros no es obligatorio acudir con abogado ni procurador”.
En caso de recibir respuesta negativa de las aerolíneas, la asociación recomienda “interponer denuncias ante las autoridades de consumo de sus comunidades autónomas solicitando sanciones, y a acudir a los tribunales”.
Como publicó Preferente, las aerolíneas sancionadas son Ryanair, Vueling, Easyjet, Volotea y Norwegian. La irlandesa es la que se lleva la peor parte, ya que tendrá que hacer frente a una sanción de 107.775.777 euros, el 60,23% del total. Le siguen la low cost de IAG, con 39.264.412 euros (21,94%), e Easyjet, con 29.094.441 euros (16,26%). Volotea y Norwegian, por su parte, han sido multadas con 1.189.000 euros (0,66%) y 1.610.001 euros (0,90%), respectivamente (Miedo en Ryanair: admite que la multa puede tumbar su modelo).
No obstante, la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha anunciado que “las compañías aéreas afectadas recurrirán ante la jurisdicción Contencioso Administrativa la decisión del ministro de Consumo”. Considera que la decisión es “manifiestamente ilegal, inexplicable y que puede llegar a perjudicar gravemente y de forma irreversible a muchos pasajeros”.
“No tiene sentido que desde el Ministerio de Consumo se sancione de forma unilateral el cobro de equipaje en cabina desoyendo a la Comisión Europea, que aboga por establecer normas industriales comunes sobre pesos y dimensiones de este equipaje”, expone.
Mientras tanto, la patronal advierte de que “la política de equipaje en cabina llevada a cabo hasta ahora no debe cambiar. No es viable ni razonable plantear cambios en las políticas comerciales hasta que los Tribunales se pronuncien sobre esta decisión, teniendo en cuenta los efectos tan perjudiciales que se podrían generar en los pasajeros”, expone.
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Eramos pocos y parió la abuela. Lo que dice Facua es cierto, hasta 2000 euros no se necesitan asistencia jurídica, se puede defender uno y acusar uno mismo, lo que no está incluído son las costas si pierdes, que incluy, entre otros,e los gastos de abogado de la otra parte, que te pude salir más cara las tortas que el pan. Así que hay que pensarselo mucho, porque lo que está claro es que es una resolución administrativa, contra la que cabe recurso judicial, como todas,, y por lo tanto no es firme, ni lo será hasta dentro de unos años. Y eso, si se cumplen los pronósticos de las asociaciones de consumidores llevará al colapso a los juzgados, más de lo que ya están.
Los juzgados con los casos de corrupcion de los politicos ya van sobrados.
Y qué tiene que ver los juzgados de la penal, con los de la vía civil? Y la vida va más allé de lo que ocurre en Madrid, que ya sabemos que es el centro del universo, pero el universo no solo es Madrid.
Las reclamaciones anteriores a la nueva legislación europea que finalmente fija las medidas están perdidas si o si.
para cuando la EU va decir el tema de las maletes de cabina ,creo yo que no estan dificil decidir pues los paganos siempre somos los mismo ,estos politicos muchas veces se enzarzan en diferentes tems y se olvidan del consumidor