Condor dará de baja sus Boeing 757

La aerolínea vacacional alemana Condor dispone de 11 Boeing 757-300 en su flota. Son los aviones más comúnmente empleados en sus rutas de Alemania al Mediterráneo y Canarias, transportando sobre todo turistas. Pero les ha llegado la hora (Baleares: avalancha de alemanes durante el periodo invernal).

El proceso de retiro de esta flota acabará en 2025, cuando la compañía habrá recibido todos los nuevos aviones Airbus que reemplazan la flota Boeing. Crestone Air Partners ha comprado los aviones que probablemente aún puedan volar un poco más, pero no en rutas y países en los que la competencia es tan feroz como en las rutas vacacionales europeas.

Habrán notado que la compañía alemana abandona Boeing y se va con Airbus. La razón es bastante simple, sin necesidad de mirar la imagen que tiene el fabricante americano: el auténtico heredero del 757 es el Airbus 321, tanto en alcance –que incluso superará en su versión de largo radio—como en capacidad de pasajeros. Por lo tanto, quien quiera un avión eficiente comparable en concepto con el 757 no tiene más remedio que pasarse al fabricante europeo. Pero Boeing ahora no está para pensar en este segmento del mercado porque tiene problema más serios que afectan a su propia existencia.

En 2024 la aerolínea alemana con la librea más llamativa habrá completado el retiro de su flota de los Boeing 767, que ya están prácticamente reemplazados con los Airbus 330 neo que tienen un concepto similar. No obstante, en este caso hay una alternativa en Boeing, que Condor desestimó.