Aena ha concedido más plazo para que las aerolíneas de IAG, matriz de Iberia, comuniquen qué operadores de handling eligen para dar servicio a sus vuelos en los distintos aeropuertos de España (Iberia y sindicatos, a por un acuerdo “in extremis” sobre el handling).
Por tanto, Iberia dispondrá de un tiempo extra para continuar negociando con los sindicatos en busca de un acuerdo que “permita la creación de una nueva empresa dentro de IAG que garantice un futuro para el negocio y para los trabajadores”, explican fuentes de la compañía.
El plan de Iberia pasa por crear una nueva empresa de handling, participada 100% por el grupo IAG con mayoría de la aerolínea española, comprometiéndose a “blindar de por vida los sistemas de progresión y antigüedad de los empleados”.
Su propuesta incluye la puesta en marcha de medidas de desvinculación para 1.727 trabajadores hasta el 31 de diciembre de 2026, en dos modalidades: bajas incentivadas y prejubilaciones.
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Que sin vivir!!!
Es curioso que los que hace unos pocos meses Aena e Iberia se habian peleado en un cruce de acusaciones y denuncias por el resultado de los pliegos y ahora parece que sean del mismo equipo. Cuantas prórrogas concedidas, cuanta flexibilidad...Me gustaría saber si Aena hubiera sido tan benevolente con cualquier otra adjudicataria.
Igualdad de condiciones decían....
Gracias por iluminarme e inspirarme para mi posterior intervención.
Moraleja: no te creas de lo que te cuenten sin hacerte antes unas preguntas.
Se llaman favores y cuando AENA se harte no hay más.
No olvide el matiz de que la denuncia interpuesta por Iberia no fue aceptada.
Noticia de Preferente: El TACRC ha determinado que “carece de competencia para resolver sobre la reclamación planteada”
Como si usted pone una denuncia de maltrato (trato malo por parte de Aena) en una oficina de Correos o una farmacia de guardia.
A ver si ahora el equipo judicial, prestigioso y bien pagado de una grande del IBEX, no sabía que eso iba a pasar.¿Ha leído usted noticias de relevos o ceses en el equipo jurídico por incompetencia?
No puede ser que no haya posibilidad alguna de recurso, y es un hecho que Iberia no lo ha peleado, y se ha conformado con el final. ¿Motivo? Ya se lo imaginan.
Hala... a presumir de empresa... a posar en las revistas corporativas de gratis y a pelear por ser el mejor empleado del mes.
Y las demás aerolíneas?
Sindicatos calladitos sin decir ni pio!! Que tenga que enterarme por la prensa es de risa
Tienen más vidas que un gato...que subrogen ya, como hemos hechos todos
Parece que te molesta.
El cuento de la lechera
Cuando la falacia se convierte en norma, el resultado es una gran mierda. Gracias al esfuerzo de todos (sindicatos, empresarios, administración y trabajadores) , el sector del handling es una enorme bola de mierda en la que las moscas comen y los gusanos crecen.
Pueden hacer una sucesión empresarial, como quieren hacer en Valencia grounforce
Cuanto tiempo? Hasta el año 2032? Las concesionarias ganadoras no tienen nada que decir? Esto huele a juego pactado entre los sindicatos y la empresa
¡Que suerte ser trabajador de Iberia! En una PYME serían despidos objetivos. Protestan los que más fuerza tienen no los que tienen más razón
yo no me voy subrogao , pido la cuenta y me voy a ver al unicaja hasta en los entrenamientos, y les hago un safety
Cete y no vuelvas iluminaooo
Donde IBERIA HANDLING SERVICES ha ganado una licencia de hanling a terceros , IAG no puede transformarla en un AUTOHANDLING, aunque todas las compañías de IAG se hagan ese autohandling.
Tiene obligación de tener medios materiales y personal suficiente para atender cualquier compañía aérea que se lo requiera, más aún siendo el único operador de handling a terceros.
Vamos, que no puede DESISTIR de ser LICENCIA para ser AUTOHANDLING.
Y llegamos por fin a la típica escena de peli en la que hay un detenido, un poli bueno y un poli malo.
El detenido no se arruga y aguanta las descargas eléctricas. El público comiendo palomitas.
Si Iberia realmente hubiera perdido las concesiones de los aeropuertos importantes "simple y llanamente" ahora diría que todo su personal en estas bases tiene que ser subrogado, y punto. Hasta aquí la lógica. ¿Qué puede haber pasado en realidad? Pues que Iberia hubiera "perdido" las concesiones de acuerdo con Aena, es decir, que se trate de una componenda para, posteriormente, deshacerse del personal caro y/o viejo, montar una nueva empresa de handling y dentro de 7 años volver a presentarse y arrasar en los aeropuertos prresuntamente perdidos, con una plantilla todavía más barata y en peores condiciones que actualmente.
Qué vergüenza, y que vendan aeropuertos nuevos que habían ganado el concurso, por salvar a los otros porque son más votos y más cupo de delegados, es una vergüenza absoluta
Sinvergüenzas! Que nunca soñasteis que podríais ser subrogados. Negociadores y firmadores de un convenio, para los demás ,que no queréis para vosotros con una subrogación que no admitis para vosotros.
GRACIAS POR TODOS ESTOS ESFUERZOS!
RETRATADOS NO! LO SIGUIENTE!
BASURA DE SINDICATOS
BASURA DE LIBERADOS
BASURA DE PANIAGUADOS
BASURA DE ESTÓMAGOS AGRADECIDOS
Que curioso!!! Desde 1996 subrogando empleados y ahora que tienen que hacer las maletas no les parece bien. Qué grandes estos sindicalistas!!!!