En marzo de 2023, tras una ardua negociación y con huelgas de por medio, la dirección de Ryanair y los representantes del Sepla anunciaban la firma del primer convenio colectivo para los pilotos en la historia de la compañía (El acuerdo entre Ryanair y los pilotos españoles “es un hito histórico”).
El CEO de la low cost irlandesa, Eddie Wilson, presente en la rueda de prensa celebrada en Madrid, destacaba entonces que el acuerdo “demuestra el compromiso a largo plazo de Ryanair con España y nuestros pilotos con base en España al ofrecer estabilidad, futuros aumentos salariales y otras mejoras durante los próximos 4 años”.
Por su parte, Óscar Sanguino, presidente de Sepla, explicaba que “con la firma de este convenio colectivo, el primero de estas características con Ryanair en España, los pilotos ganan en certidumbre y seguridad”. “Es un hito histórico para el sindicato”, agregó (Ryanair: luz verde a su primer convenio de pilotos en España).
¿Pero cómo quedan los salarios del colectivo tras el acuerdo? Como ha podido comprobar Preferente, el convenio colectivo fue publicado a finales de junio en el Boletín Oficial del Estado (BOE). En él se puede observar con detalle cuánto ganan todos y cada uno de los pilotos con sede en España de la aerolínea.
Sus salarios anuales brutos (calculados a 850 horas de vuelo realizadas) oscilarán en los dos primeros años de convenio (2023 y 2024) entre los 149.479 euros que percibe un comandante con la antigüedad máxima y los 51.303 de un segundo oficial (copiloto).
En dicho bienio, los comandantes de primer año disfrutarán de un salario bruto de 138.595, cantidad que va in crescendo de forma gradual entre las 11 escalas existentes en estos dos primeros años de convenio hasta los citados 149.479 euros del escalafón más alto (se asciende una escala por cada año de antigüedad, hasta un máximo de 11).
En el caso de los copilotos, además de la categoría de segundo oficial, que viene a ser el escalafón más bajo, está la de primer oficial, con sueldos brutos 74.725 euros en 2023 y de 76.325 euros en 2024, y la de primer oficial junior, con una remuneración fija de 59.378 en los cuatro años de vigencia del convenio.
Mientras que los salarios de las dos categorías más bajas no experimentarán variación alguna, el resto sí registrarán subidas moderadas. Por ejemplo, un comandante con la antigüedad máxima establecida (que pasará de 11 a 13 años) pasará de ganar los mencionados 149.479 euros en 2023 y 2024 a 153.975 euros en 2025 y 156.625 euros en 2026. Por su parte, un primer oficial (copiloto) pasará de los 76.325 euros de 2024 a 77.925 euros en 2025 y 79.525 euros en 2026.
Otro dato relevante recogido en el convenio es que tanto los segundos como los primeros oficiales junior tienen ascenso de categoría automático una vez que lleguen a unas horas de vuelo determinadas (1.500 los primeros y 500 los segundos).
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Por si había alguna duda, copilotos en Ryanair cobrando más que comandantes en otras compañías,
Gente de Volotea (por ejemplo) a qué esperáis?
Volotea? Los que estan ahi creeme que no pasan las pruebas de ninguna otra. Lo peor de cada casa. Nadie esta en ese agujero por gusto.
A ver Calipo, no se quien te crees y ni me importa, pero si pretendes que te crean lo llevas claro. Los que estamos aqui, hemos pasado las pruebas de aerolineas como Ryanair y otras. Y nos hemos quedado con Volotea, seguramente para no estar en el ambiente de mierda, que se respira en la aerolinea en la que estes. Pero tranquilo que en unos años estaras llamando a la puerta.
Pagan mejor al entrar en ryr que en el 350 de ib que triste la aviación que tenemos en España…
Los copilotos ganan bastante más qie en Iberia
Pero los de Iberia fardan más porque dicen que trabajan en Iberia jaja
Eres un crack Notorius, ojalá disfrutes tanto de tu vida aeronáutica volando 737 como lo hago yo habiendo volado y volado TODA la flota de Airbus de 319 a 350. Buenas tomas
Si prefieres avión antes que pasta… disfruta la vida hahahah
Prefiero vivir como un señor y no como un ahogao
Ya ,pero al banco el que disfrutes el Airbus le da igual y a la hipoteca también.Igual vale para impresionar algo a los chavales de escuela. Pero al resto se la bufa y a fin de mes lo que cuenta es...
Que burrada … Claramente no sabes lo que se gana, el sueldo de capi que pone el artículo como sea cierto no es para tirar cohetes. 149 k brutos con 850 horas: es bastante bajo, Y buena suerte comprando casa en madrid y que al año te basen en Polonia
Créeme, los chavales de la escuela y los que no lo son tanto quieren ir a las compañias Golden, los demás pan oara hoy y hambre para mañana...tiempo al tiempo
Si claro, y viven igual!, hasta que se jubilen volando 737, haciendo 4 saltos al día, a hoteles de aeropuerto y mendigando comida en el avión , igualito amigo!
Durmiendo en casa cada noche, querrás decir, señor Cagairbus. Fantasmas como tú es lo que dan tan mal nombre a Iberia.
Menudo matao estás hecho
Durmiendo en casa, con roster fijo y sin olor culitos jejejje
Idem
Pero cuando se jubilen tienen la casa pagada.Tu igual noo.
Yo ya la tengo pagada campeón
De Iberia solo queda el nombre , la época de convocatoria de Iberia las demás compañías temblaban acabo hace tiempo.
Ya ves… temblar no temblarán pero en la última convocatoria estaban aplicando pilotos de Ryan, vlg, aea, ibs, ezy, wizz, y algunas más … con lo mal que se está en Iberia…
No te lo crees ni tú eso .
No es cuestión de que me lo crea o no, es un hecho. Así de simple.
Siempre y cuando no les dejen tirados cómo hicieron en 2020, dejando a gente tirada, sin trabajo, sin la HT terminada y sin el dinero que les cobraron por la HT. El resto de compañías llamo a todos los trabajadores tras el COVID salvo IBE que prefirió meter a los de FTE y convocar a gente sin experiencia.
Sepla cómplice de todo ello.
Se te olvida añadir algo muy importante . Obligaron hacer todas las pruebas dos veces !!! .
Una jugada muy miserable por parte de iberia y Sepla para meter a todos sus hijos , sobrinos y vecinos.
Espero que nadie de los que pertenecemos a este mundo tenga que pasar por lo que pasamos las 15 familias que iberia dejó en la calle, sin el dinero, sin trabajo y con un préstamo. Algún día la justicia nos dará la razón .
De poco les iba a servir como no tuvieran enchufe .
IB no es un referente, en los años 90 puede…
Y viven mejor…..pero oye y lo chulo que es irse a America en el 350 para hacerse fotitos y ponerlas en Instagram 🤣🤣🤣
Que Iberia ganan más casi todas las compañías
jajajaja yo quiero un poco de lo que te tomas !! y estos numeros con 850 horas de vuelo madre mia
Carguito es un maquina eh jaja😂
En Ryan no es mál sueldo ojo… pero consíguete una tabla de algún colega tuyo en Iberia y Suma todo… y al sueldo de Ryan réstale todas las cositas que salen de tu nómina eh…
Carguito me alegro mucho por ti, te deseo que seas muy feliz! Y que sigas ahí!!, otros tendremos una carrera aeronáutica de verdad, volando varias flotas y por todo el mundo en una compañía sería durante muchos años... Que tengas buenos vuelos y no salgas de ahí que te veo bien😉
Varias flotas?
El mismo sidestick campeón!
Cuando hayas volado atr, airbus y 737 en Asia hablamos champion
Entonces no entiendo porque hay gente que se va de Ryanair a Iberia y no al revés.
Lo podría explicar algún piloto.
Fácil, se piensan que van a la iberia antigua… jejeje pero disfruta la vida!
Y porque no vuelven ? O se van a otras iguales que Ryan… como os quema…
Porque la mayoría no han podido dar el aviso a Ryanair porque Iberia no les deja… si no firmas mañana… next…(siguiente)
Y luego el tema del orgullo..
Si es así entonces los pilotos de Ryanair muy listos no son, porque si ellos que están en el mundo aeronáutico no saben que Iberia no es lo que era...
Cambiar de una empresa con mejores condiciones a otra con peores condiciones y hacerlo por desconocimiento es de traca.
Quizás no tienen la base que quieres, ahora si estás cómodo es difícil de igualar…
Por la Base
Habrá que ver dentro de 20 años el nivel de estrés de un piloto de Ryanair comparado con otro de Iberia.
Con una edad ya no se tiene la energía de un veinteañero.
Prefiero vivir relajado y disfrutar la vida.
y ademas cobrando mas en iberia, que fuera se creen que solo esta el nivel 11 en iberia ajajaja
Estrés en Ryanair con un 5-4? Y durmiendo en tu casa todo los días jejeje
Guay, que gran mentalidad de piloto....!
Vale Maverick!
Lo que tu claramente no eres amigo
Eres un romántico
Y tu un carne del golfo a la primera crisis que caiga campeón
La gente se va a Iberia por estar en Madrid. Para cobrar más se pueden ir acualquier otro sitio. Fue una gran compañía y afortunadamente cambió para sobrevivir. El formato de Air France es insostenible.
A Iberia también se le van pilotos a otros sitios, cada uno sabrá que prefiere.
Personalmente me gusta ver a mi familia a diario pero un 350 debe ser divertido pese a que hagas 2 tomas al mes.
Ryan y las low cost tienen futuro asegurado, el resto tiene que ir rehaciéndose, de ahí las condiciones esclavistas de los nuevos fo de IB.
Safe flights!!!
Se reducen
Para sueldos los de Air europa, Segundo con 10 años… 7000€ mes. Supéralo
Ese es el mejor convenio de Europa...
JUNIO 18 DIAS LIBRES.
JULIO 19 DIAS LIBRES.
AGOSTO VACACIONES (TRABAJO 3 DIAS).
SEPTIEMBRE SEGURAMENTE TENDRE 18 LIBRES.
PESADILLA DE VERANO.
ODIO IBERIA, ME QUIERO IR A VOALR A RYAN.
No si ya lo que faltaba… En 330 volando 18 días y cobrando 3500€ 🤣🤣 Anda, a pedir la hipoteca para el piso en Vallecas 😉
Iberia ha sido una compañía maravillosa. Refiero cuando mi padre me llevaba a volar con él. Todos hemos soñado con entrar alguna vez ahí, pero es cierto que las cosas han cambiado demasiado. Unos directivos traidores y la creación de Iberia express tuvieron mucho que ver. Ahora por desgracia entrar en Iberia no es apetecible excepto para gente muy joven o gente que esté desesperada por vivir en Madrid SIN BALSEAR. Yo estoy en otra compañía y con un poquito de reducción duermo más noches en Madrid que mis amigos de Iberia (incluso algunas veces que los de largo) y encima gano el doble que los de corto, y un 25-30% más que los de largo, y no hago más de 600 o 650 horas al año.
En su época me hubiera encantado entrar en Ib. Ahora mismo ni me lo planteo. La vida está demasiado cara. Energía, comida, hipotecas, etc.
Una pena cómo han tirado por el suelo las condiciones de los compañeros. Ánimo.
Saludos.
Raul Cano.
Un piloto de corto en Iberia recién entrado gana 3000-3200 limpios al mes, me interesa saber en que compañía cobras de copiloto reducido 6000 euros.
Es para intentar entrar, gracias.
Estás tú bueno majo !. Yo cobro 2500 y no limpios. Será que tú haces alguna cosilla extra por ahí ?
El otro día fui al banco para ver si me aprobaban una hipoteca de un piso bastante modesto.
El señor del banco me la rechazó. Me dijo que mi sueldo no era suficiente para aprobar la hipoteca.
Yo le respondí que “estoy en Iberia”, pero no me hizo caso y no me la aprobó.
Ahora sé que me han engañado. No todo es subir fotos del 350 en instagram o del hotel 5* en el que no puedo pagarme ni una cerveza….
Iberia en flight simulator no lo convalidan en el banco
Los f-18,f-1,el euro fighter …molan mucho ,pero prefiero vivir en Pozuelo a hacerlo en Alcalá ,no es lo mismo un Tesla que un seat .Al final el cash manda
Jajaj pero cuanto cutre hay por ahí madre mía, disfrutad vuestra vida en RYR ganando 4 duras más al mes que en una compañía como toca. Lastimas que no todos puedan pasar las pruebas de selección.saludos!
Habría que ver si tú las pasaste .
Nunca he trabajado en Ryanair, pero eso de dormir en tu casa todos los dias e ir a trabajar solo con el maletín, sin jet lag y ver a tus hijos todos los dias y darles un beso de buenas noches, debe ser muy de agradecer, sobre todo en ésta profesión que se caracteriza por estar mucho tiempo fuera de casa y no disponer de todo el tiempo que te gustaría para pasar con tu familia y de hacer cosas en casa sin tener que estar intentando arreglar los problemas de imprevisto por teléfono.
Bueno, eso será si tienes base en tu casa y no te toca irte al culo dei mundo
Nada como volar un 350 a NY y colgar una foto en instagram cenando el catering del avión en el hotel
Que manera q echar mierd- unos encima de otros, así nos va en la aviación en este país
Pero si ya sabéis todos lo q cobra cada uno y las condiciones laborales de cada sitio
El que quiera q evalúe y se vaya a donde quiera o a donde pueda.
El tiempo pone a cada uno en su sitio y sabrá si se equivocó o acertó
Para empezar todo mi respeto a los pilotos (que se lo merecen y tienen dos dedos de frente) de ryanair, volotea o de la compañía que sea. Somos todos compañeros y cada uno se busca la vida donde puede.
Eso si, los que estáis comentando barbaridades es o porque no habéis vivido nada más allá de ryanair o porque tenéis tanta rabia por no poder estar en otra compañía (iberia generalmente) que la descargáis con ataques… os hablo con fundamente ya que yo si he pasado por ryr antes de iberia. Poneos a sumar en condiciones y ya me decís si se cobra mas en ryr (base españa) o en iberia (os lo adelanto, os va a sorprender el resultado…) porque estáis tan obcecados que creéis que el sueldo es lo que entra en la cuenta a final de mes y no el balance de lo que entra/sale a fin de año. Otra cosa son los que tienen un contrato ilegal de falso autónomo, fuera de españa, pasando penurias para balsear, sin cotizar, y sin dormir por si hacienda os hace una inspección. Esos si cobran más que en iberia.
La mayoría de los que estáis aquí atacando a los de iberia, daríais un brazo y a vuestra madre por haber entrado en iberia (algunos no pudisteis, infelizmente, por las crisis de la aviación y otros porque sois malos y no pasasteis las pruebas a pesar de presentaros innumerables veces). Y no, no estoy atacando por atacar y sin saber de lo que hablo como hacéis vosotros, lo hago después de haber estado varios años en ryan y después de haberme topado con toda clase de perfiles. He de decir que, gracias a dios, no todos sois así y hay quien se alegra por la gente que entra en iberia.
No voy a volver a comentar así que no os molestéis en contestar con vuestros argumentos de niños cabreados e id a preparar el tupper para llevaros la comida al avión. Ah y acordaos que tenéis que cargar la tarjeta de usos del parking del aeropuerto!
Un saludo y buenos vuelos (y cuidado no os cierren la base mañana y acabéis en Polonia o en east shitlands)
Ni hace falta que comentes más, no se puede mentir mas, no tienes ni idea de lo que hablas, o mejor dicho no cuentas ni la mitad.
Tu resumen final es que cuida no te manden a East Midlands (te recuerdo que hubo un Brexit) o a Polonia que no va ni Dios ahí excepto q sea con 1 año y vuelta asegurada a España.
El parking 1,8x15=48,6 esa es tu gran ganancia en iberia ???
Conozco a algunos Capis q se presentaron e hicieron cuentas y perdían del orden de 300k al final de sus carreras.
La mayoría de la gente que conozco q se fue a Iberia una de dos , pilotos con muy poca experiencia recién entrados interesados en blindarse Madrid para siempre, o gente con más experiencia y que luego se arrepintió (tu debes de ser la excepción ) pero me que mientes y si has pasado por Ryan igual hasta te echaron .
No me cuentes películas Iberia no es ni de lejos lo q fue en condiciones.
Que te encanta pasear la gorra y poner tonterías en Instagram ? Enhorabuena has triunfado, pero a final de mes eres un tieso
En Ryan menos glamour pero al menos dormir en casa, 5-4 y un sueldo muy digno.
Y para terminar, no vengas escribiendo empezando de corderito y al final hechando semejantes bazofias por la boca .
Ahora vas y lo cascas
5-4, pero no dices que esos 4 días son infernales, con 4 saltos, y no cortos, vamos, que empiezas la serie de 4 amargado y deseando que acabe.
Lo que viene siendo disfrutar de la aviación.
Por tu regla de 3, como en Ib se cobra menos, mas amargura aún en el 320 no? Dime la diferencia del disfrute majo
He mencionado a Iberia? Ellos mismos se quejan, estoy hablando de la moto que vendes de Ryanair, y la realidad es que la gente empieza sus 4 días de 4 saltos deseando que acaben porque son infumables.
Y si ya balseas apaga y vámonos, porque toca pagar 400 o 500 euros por un cuchitril en el que pasas la mitad del mes, y el transporte, ya sea coche, tren o avión, y otra cosa, el 5-4 ya no es tal porque gastas un día mínimo entre que vas y vuelves a tu casa, con lo que es un 4-5.
Una maravilla.
Y ahora cuéntame el cuento de que todos los españoles en ryanair tienen base en su ciudad y balsean sólo 4 gatos.
Echa cuantas del dinero que te queda tras pagar el cuchitril, el transporte, la comida a bordo.
Pa ti la perra gorda el 350 y la gorra
Me hace gracia como empiezas tu relato de maría Teresa de Calcuta diciendo que se critican unos a otros y luego terminas el coñazo de telenovela diciendo asquerosidades como “infelizmente , la tarjeta del parking , los tuper ….” Definitivamente, quédate en Iberia xq sin humildad no vas a llegar mas lejos.
Por algo no viajo en avión. Si los pilotos aon en cabina tan poco inteligentes como muestran aquí, pocos accidentes pasan
O sea, que un camarero que trabaja, o esta fuera de casa 12 horas al día, con 1500 al mes si se puede comprar una casa, pero un piloto no. O un tripulante de cabina, o un maletero de aeropuerto de esos que mirais por encima del hombro.
O un camionero que pasa más dias enteros fuera de casa que vosotros libres. Este, además de casa, corre con los gastos del camión, combustible, dietas...
Ni que tuvierais que correr vosotros con los gastos del avión, no te jode.
Pues sin esos a los que mirais por encima del hombro, que ganan una mierda y pueden hacer vida, ¿Que sería de vosotros?
A ver si usted entiende que la gran mayoría de los que comentan en foros como este no son pilotos, o por lo menos pilotos en activo que vuelen en líneas aéreas. Es lo que tiene internet, todos somos pilotos, médicos, abogados, campeones del mundo en todas las materias deportivas, guapos, millonarios y super inteligentes.
Aqui nadie mira a nadie por encima del
Hombro, si no te gusta lo q lees vete a otro lado a escribir de lo q sepas no de lo que no tienes npi
En las redes se pia mucho, pero luego hay convocatoria de Iberia y ahí están nosecuantos de Ryanair dispuestos a lo que sea por cambiar. Al revés alguno habrá no digo que no, pero poquitos poquitos.
Que te equivocas que son siempre los pilotos muy jóvenes que llevan muy poco tiempo y se quieren blindar MAD, en cuanto la suelta está a la vuelta de la esquina ya la gente se lo piensa 3 veces.
Iberia fue una gran compañía pero el nivel 11 la fastidió, 3000 pelaos viviendo en MAD es muy poco dinero para esta profesión (y el mes de vacas mucho menos ) os pongáis como os pongáis
Que graciosos sois los de IB… O sea de verdad por poder decir que voláis en Iberia os vale? Pensáis que vuestra familia y los vecinos os quieren más por eso? Abren los ojos porfa, que calidad de vida tenéis o que aviadores sois si apenas voláis 3 vuelos al mes? De estos 3 vuestra 350 o 330 casi vuela como le apetece, mueves la palanca 3 cm antes de la toma y ya, hecho, estás en tierra. Ah si claro, tomarte zumos y cafesitos los 8 horas que estáis allí arriba si claro eso es tener calidad de vida. Pues bien, si os vale, mejor. Metete en un Cessna a ver como volarais un avión de verdad. Pues eso es ser aviador, volar un 320, 73 o ATR. Me parece que los de Ryan de ES cobran 7800-8600 limpios y siempre están durmiendo en casa y no en hoteles coma la corta de IB? Y solo vuelan 10 días al mes? Y qué gastos que gastos? Transporte? Que? En IB no tenéis coche (no te da?)? “Ah no, nos buscan en casi”, ya listo, te lo sacan de la nómina como todo… Casa & hipoteca? Pues te digo, el banco dará más a quien gane más, y como hemos leído, no serás tú. Y tú uniforme (el gorro claro!) vale los 3000€ menos que tenéis cada mes? Me parto. Se honesto hombre, los que van a IB es por poder jubilarse allí a coste de dinero y por poder estar en MAD los que no conseguían la base. Sabes que? Las próxima veces que llamáis en 124.030 o 127.505/100, poneros vuestra vos fuerte de “aquí estamos el Iiiiberiaaaaa… Podemos mantener altaaaaa?”. O cuando pasáis a 123.155 por S a M o A, pretende de nuevo que tenéis preferencia (tendríais el gorro puesto también allí dentro que así os da ese orgullo?)… Los de torre os quieren mucho, pues si, eso puede ser un punto bueno!
Si lo se, la verdad pica.
Con semejantes salarios y con Miles de mileuristas en el país ustedes montan un pollo sideral , la verdad que no tienen vergüenza, lo dicho, la gente debería no volar y ustedes a trabajar en la construcción que hace falta
Cargar una carretilla , pala y pico merecen, manga de indecentes
Vayase usted comentar a un foro de albañilería
Sabe usted lo que cuesta la licencia , estudiar inglés mantener el médico pasar dos simuladores al Año más una evaluación en línea etc etc
Sabe usted la responsabilidad que conlleva manejar una maquina que vale muchos millones y las vidas q dependen de ello????
Váyase a la mmm
Ah, no le gusta mi opinión y me despide, sabe cómo se llama eso Sr, es fascismo de pura cepa
Lo dicho, nadie los obligó a estudiar, no tomen a la población de rehén
Sabe cómo se llama eso?
Se llama codicia , váyase a...confesar
No es que su opinión no me guste es que aquí no pinta nada de nada, no es fascismo es simplemente pura lógica.
El que estudia para piloto lo hace por que le gusta la profesión y la su remuneración .
El que estudia para médico lo mismo etc etc
Cada profesión tiene sus satisfacciones y sus condiciones y muchas veces sus reveses .
Codicia ??? No amigo no se confunda
Envidia es lo que usted tiene.
No señor, no los envidio para nada, no me fue mal en la vida pero nunca puse de rehén a nadie para lograr lo que aspiraba, cosa que si hacen estos señores
Que no es de extrañar se llama corporativismo, lobies que deviene en sindicato
Usted no me va a indicar si pinta o no pinta mi opinión, sino le gusta lo lamento , está feo eso de echar gente pq opina diferente, insisto se parece mucho a las tristes épocas de musolini Hitler o Stalin y que hoy se practica en china y otros lugares
Queda feo lo suyo muy feo
Nunca he estado en Ryanair, pero he pasado por 3 compañías en mi vida y nunca me he presentado a Iberia porque no es lo que me interesaba. En un momento en mi vida en el que irme a Iberia sería perder unos 1500€ al mes, soltarme cerca de la jubilación no es una opción que me apetezca, ni me planteo. Para mi, me la suda volar un 320, 737 o un ATR. Dame pasta y buena calidad de vida.
Se bien de lo que hablo a continuación. La pasta en los niveles de comienzo de Iberia no son de una compañía bandera. A mi el dinero me paga mis casa, mis viajes y mis caprichos. La calidad de vida en corto radio es bastante mala. La programación es piedra, perfecto, pero son rotaciones largas de normalmente 3 días fuera de casa…
Volar largo radio, esta genial, mejor calidad de vida si llevas bien las noches pero por 4500€? Mucha responsabilidad y mucha noche con cambios horarios para ese salario.
Yo quiero soltarme pronto. Me merece la pena esperar 15-20 años para la suelta? Quien diga que no es verdad estos años para nuevas incorporaciones, o miente o es un ignorante. Además con los niveles capados, si tardas en subir a largo, no pasas de X nivel, si no te sueltas, capado a otro nivel…
Cada uno tiene una realidad y le podrá parecer genial estar en Iberia o en ryan o en otra cualquiera.
Solo me alucina leyendo el foro, como puede haber gente defensora de que Iberia es lo mejor que hay en el mercado. No es un ataque, pues tengo muchos amigos y todos me reconocen que están por la seguridad laboral y por calidad de vida en largo radio, pero nada que ver con la parte económica. Todos huyen del corto radio, pero… qué efectos tiene estar en largo radio después de 20 años?
Es igual de válido que se trabaje para cualquier compañía, si la persona está contenta en donde está y le merece la pena. Yo no me meto con compañeros que están en volotea, en Swiftair, o Wizzair porque por sus razones tendrán. Lo que me sorprende es el ataque a quien hable mal de Iberia. Vosotros, deberíais ser los primeros que si os suben un 6% con una inflación del 13% montéis el pollo y no critiquéis a quien dice que ya no es lo que era, porque por desgracia así lo es!
Un saludo a todos.
Me gusta ver la confraternidad que existe entre los pilotos....
Tal vez si todos tiraran del mismo carro estarían un poco mejor.
Me bebo las lágrimas de envidia de los pilotos de Air Europa y Ryanair
Saca el lloriquin compañero, que algunos lo necesitan.
Te iba a contestar …. Bah paso
Acá parece que impera la idea de que los únicos con derecho a opinar son los profesionales de la industria , deberían los moderadores aclarar que no es así
De manera bien machista y retrograda se hace callar a una señora que se quejó del servicio que brindan ustedes, los distinguidos profesionales
Ustedes se deben a sus clientes, nunca olviden eso, algunos otros profesionales lo olvidaron y terminaron piloteando un taxi
Sin desmerecer, claro, a estos, tan digna como la de ustedes es esa profesión, en realidad igual, se trata de llevar gente de un lado a otro, tan cierto y tan insignificante como eso es
Se comparan con médicos, bajen unos cuantos cambios que ustedes solo llevan gente, como un taxi
En un artículo que habla de sueldos de pilotos etc un ignorante como usted no pinta nada, yo no se si usted es hombre o mujer ni lo quiero saber, pero no tiene derecho a opinar si los pilotos cobran mucho o poco
Nosotros los pilotos nos debemos a la seguridad de la operación, que para los clientes ya están los departamentos que las compañías ponen a disposición.
Bastante tenemos con cumplir legislación nacional ,internacional etc etc para que usted venga aquí a decirme a quien me debo y a comparar y hacer demagogias sobre sueldos de pilotos diciendo que hay mucho mileurista .
Deje de hacer demagogia y malmeter y váyase a quejar a atención al cliente no a la cabina de vuelo que andamos ocupados en hacer una operación segura y no estamos para estas cosas.
Otra vez usted mandando a la gente a hacer cosas, mire señor ustedes son simples transportadores de personas exactamente igual que el servicio de taxi o el bus
Un poquito de humildad les vendría muy bien, ustedes están para pelearse con sus padres, y destrarar a los clientes , sus clientes, ya le dije suponiendo que sea un piloto que dudo desmerece la profesión dejen de pelearse como gatos enamorados
No entiendo ni la mitad de lo que escribe
Aprenda primero a escribir bien el castellano
Ya no le voy a contestar mas me voy a mi taxi o bus o lo que sea
Hasta nunca personaje impertinente
Me imagino que no entiende, el idioma español está muy desmerecido en la propia España, pregunte que tan preocupados están en la Real Academia por este asunto aunque no debe tener ni idea, sin embargo debo corregir un furcio del traductor, dónde dice padres debió decirse pares, intente de nuevo
Al menos ya no me despide y se despide usted, resulta ser un personaje curioso
, y....por favor , un buen baño pero de humildad , se trata de llevar gente, tan básico como eso
No me deje con la última palabra, en un duelo de caballeros como somos, aunque ud empezó bajo y fue subiendo nivel de a poco, resulta muy divertido, saludos
Santiago váyase a soplar las velas del día de su santo y deje de decir gilipolleces. Usted si que debe darse un baño de realidad a ver si se le reproducen las neuronas .
Eres un auténtico ignorante
Santiago póngase usted a los mandos de un avión a ver si es lo mismo que un taxi . Que pereza leer a gente tan ignorante como usted !
Las neuronas no se reproducen , las confunde con conejos, mire don maxi si usted es piloto pasará a la historia como un llevador de gente, un vehículo de traslado, tan simple y digno como eso, pero no más que eso, no se trata de ignorancia, es sentido comun
Pero se puede ser más ignorante??
Acá estoy para aprender, de eso se trata la vida, aprender amigo, esa furia no le hace bien, intente una opción más saludable rompa cosas, viaje en submarino (no de ocean gate pf) la idea es no hacerse mala sangre
A ver, me apasiona la aviación, todavía no salgo de mi asombro como fue que el vuelo 447 de Air France termino en el fondo del océano en 2009
Pilotos experimentados (aunque el capitan parece que había ido al baño) pusieron un airbus A330 en perdida irreparable
Un ignorante como yo sé pregunta cómo pudo pasar eso con un avión de última generación que prácticamente vuela solo
Entonces, son los pilotos aviadores o expertos manejadores de software?
Para sacar un avión en perdida se precisa un entrenamiento que parece que manejan bien los aviadores militares
Las familias de 216 pasajeros también deben preguntarse lo mismo
Es un tema bien serio este , y sería bueno que los señores pilotos que acá escriben dejen de preocuparse tanto por los euros que ganan o dónde duermen y nos tranquilicen a todos cuando viajamos en avión y no me digan que la culpa fue de los tubos pitot
Los gorrillas de Iberia. Jajajjaj !!!!! Cuanto matao hay ahí dentro, amargado, requemado de ver cómo su vida se consume a la derecha de un 320 que ni entienden… papa , eres fantástico !!!