Cuatro rutas españolas, claves en el éxito comercial de Easyjet

El éxito comercial de una aerolínea depende de muchos factores al mismo tiempo. Uno de ellos, bastante sutil y no muy evidente, es su control del mercado. Si en la ruta entre dos puntos, la aerolínea tiene el control, o sea más o menos la mitad del total de los asientos, domina la política de precios y puede influir sensiblemente. Todas las compañías necesitan de estas ‘máquinas’ de hacer dinero, gracias a las cuales pueden operar muchas otras rutas que tienen situaciones mucho más inciertas (Easyjet dispara su capacidad en España con 5.000 vuelos adicionales).

Easyjet tiene doce rutas en las que es líder con más de la mitad de los vuelos. En una, incluso, entre Belfast y Liverpool, opera el cien por ciento de los asientos. Pero entre Ginebra y Oporto domina el 89 por ciento de la oferta, lo que es relevante.

Entre esas rutas doradas de Easyjet, hay cuatro españolas, en las que su dominio es total y, además, lo ha conseguido tras muchos años. Se trata de Palma-Londres, donde la aerolínea naranja opera el 51 por ciento de los asientos, volando desde la capital mallorquina a Luton, Gatwick y Southend. 793 mil viajeros la usaron en esta ruta el año pasado. El segundo trayecto dominado por Easyjet es Alicante-Londres, donde tiene el 47 por ciento del mercado (747 mil viajeros). Pese a no llegar a la mitad de los asientos, el resto está muy fragmentado y para la low cost se trata de ruta líder. Málaga, lógicamente, es la tercera ruta, con el 38 por ciento (788 mil) y, finalmente, Barcelona con Londres, 568 mil viajeros.

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