Easyjet empieza a operar vuelos neutros en carbono

Easyjet empezó este martes a compensar las emisiones de carbono generadas por el combustible utilizado en todos sus vuelos. Así lo anunció el director general de la compañía para España y Portugal, Javier Gándara, explicando que este año la low cost británica invertirá en ese sentido un total de 30 millones de euros.

En concreto, Easyjet activará mecanismos de compensación de carbono a través de esquemas acreditados por los estándares de verificación Gold Standard yVerified Carbon Standard (VCS), “involucrándose en el ámbito forestal y de energías renovables, además de participar en otros proyectos relacionados con la comunidad”, explica la compañía.

La compensación de emisiones es una medida provisional que Easyjet ha adoptado mientras nuevas tecnologías siguen en desarrollo, explica. En este sentido, la idea de la aerolínea es reducir los programas de compensación de emisiones a medida que emerjan nuevas tecnologías.

“El cambio climático es un problema que nos afecta a todos y en Easyjet encaramos este desafío de frente compensando las emisiones de carbono del combustible utilizado en todos nuestros vuelos y estableciendo una iniciativa pionera a nivel mundial: operar vuelos neutros en carbono en toda nuestra red desde hoy mismo”, ha señalado Johan Lundgren, ceo de Easyjet.

ACUERDO CON AIRBUS PARA LA INVESTIGACIÓN

Easyjet y Airbus han firmado hoy un memorando de entendimiento para investigar conjuntamente sobre las oportunidades y desafíos que presentan los aviones híbridos y eléctricos en las operaciones e infraestructura de la aviación. En concreto, ambas compañías trabajarán juntas en tres áreas que han sido diseñadas para identificar los impactos y requisitos necesarios para la introducción, a gran escala, de la próxima generación de aeronaves sostenibles en el día a día de la aviación comercial.

“Acumulamos una larga trayectoria volando de forma eficiente y colaborando con Airbus. Nuestra prioridad es trabajar para reducir nuestra huella de carbono a corto plazo mientras continuamos apoyando el desarrollo de nuevas tecnologías como los aviones eléctricos, los cuales prometen reducir radicalmente la huella de carbono de la aviación”, ha agregado Lundgren.

Esta colaboración se suma a la que lleva a cabo la aerolínea con la ‘start up’ americana Wright Electric, la cual se ha impuesto el reto de desarrollar un avión comercial de pasajeros totalmente eléctrico que sea capaz de transportar los pasajeros de Easyjet en Reino Unido y su red de destinos europea dentro de una década.

Mientras Axter Aerospace, socio de Wright Electric, ya opera un avión eléctrico de dos plazas, Wright Electric está trabajando en uno de nueve asientos con un prototipo de sistema de propulsión cuatro veces más potente que el sistema instalado en el primero. Se espera que el avión de nueve plazas esté disponible para volar en los próximos meses, indica la aerolínea.