Este jueves, la renovada compañía aérea de Ecuador, Ecuatoriana Airlines, presentó su marca y su nueva librea en las redes sociales, de cara a su puesta en marcha probablemente en octubre. Ecuatoriana es una nueva compañía aérea que utiliza el nombre de la extinta compañía de aviación nacional, que fue privatizada en 1995 y cerró del todo en 2006.
La nueva Ecuatoriana es muy realista y pretende ser un operador local, que sobre todo busca reemplazar a TAME, la aerolínea pública que volaba a destinos de corto radio, a partir de Quito y Guayaquil.
Según el gerente general, Eduardo Delgado, Ecuatoriana busca cubrir el hueco abandonado con el virus, y que es el ochenta y cinco por ciento de los aeropuertos del país. Los principales competidores de Ecuatoriana son los dos principales grupos de aerolíneas latinoamericanas: Avianca y Latam, a través de sus filiales ecuatorianas.
Ecuatoriana pretende volar con Bombardier Dash 8 Q400 y Boeing 717-200 (probablemente los ex-Volotea), inicialmente enfocados en conectar centros regionales en Ecuador, aunque en la foto aparecen Fokker 100. Tendrá un Bombardier Dash 8 Q400 con 78 asientos en una configuración de dos clases, mientras que sus Boeing 717-200 contarán con 115 asientos en una configuración de tres clases.
Ecuatoriana apunta a ser una aerolínea de bajo costo, ofreciendo costos más bajos a través de nueva tecnología y bajo costo operativo en su avión Bombardier Dash 8 Q400. Ecuatoriana podría recibir su certificado de operación de aeronaves entre septiembre y octubre, volando para octubre. Los vuelos inaugurales de la aerolínea entre Quito y Guayaquil serían simultáneos y estarían operados por una tripulación completamente femenina. Otras rutas intraecuatorianas serían entre Cuenca y Guayaquil, Cuenca a Quito, Loja a Guayaquil, Loja a Quito, Manta a Quito y Manta a Canta. Adicionalmente, se mencionaron posibilidades de vuelos, desde las Islas Galápagos hacia el Ecuador continental, con Boeing 717-200s.
El diseñador de la marca e imagen de Ecuatoriana es José Luis Iturralde quien dijo que quería crear un producto que representara la identidad nacional de Ecuador, pintándolo con una luz elegante y lujosa. “La aerolínea no necesariamente tiene que llevar los colores de una bandera. Llevan los colores de la belleza de Ecuador ”, dijo Iturralde.
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Pero si eso es un Fokker 100 !!!!!
Esos son MD 87. Muy profesional el proyecto...
Son Fokker 100.
Hasta un dibujo lo critican. Qué enfermedad por Dios
Joe, ni diferencian un B717 de un F100!. Menudos profesionales de la aviación
Larga vida para Ecuatoriana. La flota me parece bien, aunque hoy en el mercado se consiguen 319's a muy buenos precios en leasing.
Ustedes creen que Ecuatoriana haga un curso nuevo de auxiliares de vuelo?
SON IMAGENES DE FOKKER 100!!
Felicidades desde New York; Pero me gustaría saber si van a retomar los vuelos a Macas Morona Santiago ; ya que para nosotros es muy importante , los que viajamos seguidamente a esta provincia y que nuestras familias viven allá.
Saludos y bendiciones.