Autoridades y especialistas en el sector aéreo de Estados Unidos coinciden en que a partir de ahora se necesitará una media aproximada de 3.000 nuevos pilotos anuales para satisfacer la demanda del mercado de Norteamérica de vuelos y pasajeros. Se trata de un asunto que preocupa y sobre cuya solución ya se han puesto manos a la obra.
Cada uno tiene sus propias cifras, la Agencia de Administración Aeronáutica (FAA) estima la demanda de pilotos en 3.400, el departamento de Trabajo, en 4.400, la Universidad de Dakota estima 4.500. Incluso la empresa Airbus y la brasileña Embraer han hecho unos cálculos de 3.900 y 2.900 pilotos respectivamente.
Según recoge Portafolio, la tasa de pilotos retirados menores de 65 años en 2017 ascenderá a un 18 por ciento, un ocho por ciento más que en la actualidad. A esto se une la circunstancia de que cada vez es más difícil reclutar nuevos alumnos por lo que las compañías están perfilando estrategias para reclutar potenciales pilotos, instructores que han de recibir cada vez una formación más compleja, dadas las recientes exigencias de la FAA.
En EE.UU existe un parque de aeronaves civiles que asciende a 225.000 y en la actualidad existen 137.000 aviadores en activo, de los que diez mil prestan servicios en compañías del extranjero. Asimismo, 72.000 pilotos trabajan para las aerolíneas más importantes, con una remuneración media de 93.800 dólares al año, lo que supone un diez por ciento más que hace cuatro años.
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vamos pa America nenes. Hace 18 años cuando me solté en IB era un segundo de doce años de antigüedad, no me pareció mal, me alegré y no sé de ningún segundo que se quejara de su suerte, cuando nos tocó nos tocó. En aquellos momentos no nos podíamos reducir actividad por paternidad/maternidad, ni por la abuela que está malita o por antigüedad en el art. 86. A nadie se le ocurría decir, al menos yo nunca lo escuché,que los comandantes mayores de 55 se fueran a su casa para acelerar las sueltas y si algo nos daba vergüenza era ver que gente que tenían el culo pelao se iban con poco dinero.
Ahora los nenes se quejan de que llevan diez, once,doce años de segundos y quieren que le hagan eres forzosos a comandantes de más de 55, no para que ellos mantengan el puesto de trabajo, no, es para que ellos se puedan soltar antes. Que vergüenza.
Ademas hablan de sueldazos, son tan zafios que hablan de dinero y no se les cae la cara de vergüenza; algunos de ellos cobran casi como comandantes.
Pues bien, si estos quieren romper el convenio que dice, lógicamente, que en caso de despidos se harán por la cola, pues yo digo que si sobra gente que se vayan, sin respetar orden, los segundos mas antiguos y más caros.
Vamos pAmerica nenes. ..... Nos llaman yayos.... serán payasos.
Lo q es es escandaloso es el hecho de que copilotos con más de 17 años de servicio,se tengan que ir a volar como machacas al mundo lowcost para que los más antiguos mantengan su tripita llena de grasa pasados los 60.
Hasta el más tonto arregla así un convenio,no te jode!.Además,éste CC vende humo,NO HAY ningún compromiso de crecimiento ni de recuperar líneas ni nada de nada.JP crea dos IBERIAS,la de los vividores que no se van ni a tiros importándoles un huevo los demás llevando 20 años de comandante y la de los copilotos cuasiesclavos que trabajarán a destajo sin convenio.Qué listos sois !.Viva la UNIDAD del colectivo por los cojones !.
Para el primero. Nadie te ha faltado al respeto, tu eliges lo que quieras pero no culpes a los demas. Y te confirmo que a dia de hoy no hay ningun segundo en Iberia con menos de trece años de antigüedad, y los hay con dieciseis. Mi caso es quince, y en el mejor de los supuestos, otros cinco mas. No nos difames, y respetanos un poquito, haz lo que quieras y que seas feliz si puedes.
Toda la vida se ha considerado una falta de respeto, falta de educación, falta de compañerismo, falta de civismo, exceso de soberbia, exceso de egoísmo, el plantear un quítate tú para ponerme yo.
Yo añado que ahora es una falta de inteligencia.
¿Leemos una noticia en la que se empieza a ver lo que ya anunciábamos desde hace unos meses respecto a las nuevas condiciones del mercado y todo lo que se nos ocurre es quitar a unos para poner a otros y somos del mismo equipo?
Como esta el mercado, 93.000 dólares de media y eso que ha aumentado un 10%, sin antigüedad y por la cola, entrando nuevo seguro que se cobra menos,voy volando!!!!.
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Nene tu puta madre
A Mercado
Si te has creído que todo el monte es orégano, es que no te han contado como termina el cuento de la lechera
¡Eres tonto, chaval o eres tonto Yayo, como más te guste !
Y respecto a la noticia, bienvenida sea, muchos expatriados americanos podrán volver a su país. Y las compañías del golfo se verán en dificultades para encontrar gente con experiencia y no digamos las chinas.
Y por cierto estos yayos que van de salva patrias , no movieron un dedo cuando sus mayores se fueron con la reserva pelada y sin montepío hasta los 65. Claro ellos querían soltase y subir al 340, y a vivir con dos segundos de alta experiencia que les hacen todo el trabajo, por eso miraron para otro lado con sus mayores. Y ahora que tienen una jubilación de oro encima protestan.
¡Serán hipócritas !
"dos segundos de alta experiencia que les hacen todo el trabajo"
Lamento comunicarte que es evidente que tú no estás preparado para pasar a ejercer las responsabilidades de un Comandante porque no has entendido nada.
Se es Comandante por la responsabilidad legal que se asumen, no por lo que se hace.
Responsabilidad que no se pierde en ningún momento del vuelo. Ni cuando se está en el turno de descanso ni cuando el segundo estrella el avión al final de la pista.
Vuestra cortedad, vuestra falta de inteligencia en la crítica que hacéis a los comandantes os caerá encima como una losa, algún día os soltaréis, ojalá no, y a ver con que cara defendéis según que cosas. Os habéis permitido el lujo de llamar ratas a la gente de IBERIA X, vuestra actitud es propia de seres menos complejos, no se sí los gusanos se ofenderán por la comparación, pero algunos no dais más nivel. Si tenéis cojones votad NO.
El susto no ha sido suficientemente fuerte.
La verdad es que leo algunos comentarios y me cuesta creer que lo hayan escrito comandantes de mi compañía,yo hacia mis mayores solo siento respeto y gratitud,de ellos aprendo cada día que vuelo,aún llevando más de 17 años de segundo.
De todas formas que no se le olvide a alguno que ser comandante es sólo una cuestión de tiempo.Nada más.
Por cierto,yo he votado NO.
Yo por mi, volad hasta los 100 años, yo me largo a la mínima.
No habéis tenido suficiente con el pastón que habéis ganado ?.....que pena
Cuantas casas teneis? Preguntad a los Copilotos o Ctes jóvenes cuantas tienen.... a lo mejor os sorprende al saber que la mayoría tiene una o ninguna y la que tienen es hipotecada.
Respeto a la mayoría de los Ctes de Iberia pero hay unos cuantos que dan asco, todos los conocemos.
Y tu debes ser uno de ellos.
Cuento los días por perder de vista a los ruines a los que he de ver cada vez que voy a volar.
A los copilotos de Iberia les preguntaría si cuando firmaron el contrato con Iberia firmaron alguna clausula de compromiso para ascender a comandante. Con eso esta todo dicho. Pero ademas es lo que tiene el escalafón cerrado. Un copiloto por el hecho de serlo algún dia llegara a ser comandante aunque sus méritos profesionales, laborales o personales dejen mucho que desear. Probablemente todos los que de manera injusta están insultando a sus mayores no estarian de acuerdo en que se ascendiera por méritos. O chocolate o lomo, el chocolomo no es posible.
¿No se te ocurre otra razón para reclamar el puesto de Comandante que la cantidad de dinero que eso puede suponer?
Evidentemente no mereces ser Comandante. Puedes esperar a que te toque por antigüedad pero no por méritos.
Por una vez tengo que admitir que la rata vacuna esta más acertado que los que me gustaría que hubieran inundado con razones no económicas sus aspiraciones.
Yo no quiero ser Cte por el dinero ni por asegurarme el futuro sino para contarlo en una fiesta a los invitados, como el del chiste.
Eso te parece bien?
Y Ratoncito Baquero, relájate un poco anda, siempre tienes que decir algo, antes y ahora...se feliz
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