Un comité de la Cámara de Representantes de Estados Unidos ha aprobado una medida que permitirá a los pilotos retirarse obligatoriamente a los 67 años y no, como hasta ahora, a los 65. Las aerolíneas, especialmente las pequeñas, han mostrado su satisfacción por la medida. La decisión fue adoptada por un margen mínimo pero suficiente. Ahora ha de seguir su trámite parlamentario que aún puede deparar alguna sorpresa.
Esta es una de las medidas que se incluyen en una nueva carta legal que definirá las funciones de la FAA, y que tiene que aprobarse antes de octubre.
La decisión de retrasar la edad de jubilación obligatoria es muy polémica porque los pilotos se niegan a ello. En cambio, las aerolíneas, sobre todo las pequeñas y medianas, celebran la decisión porque tienen muy serios problemas para seguir volando por falta de pilotos.
Las compañías dicen que la falta de pilotos las está obligando a dejar en tierra cientos de aviones y recortar los servicios a aeropuertos pequeños. En Estados Unidos, hay 490 aviones de vuelos de corto radio fuera de uso y 1.340 en operación (son aerolíneas como lo que en España es Air Nostrum).
Por su parte, los pilotos señalan que no hay escasez de trabajo, sino que las aerolíneas pagan poco. Los pilotos indican que este retraso de la edad de jubilación es contrario a su acción sindical y que reduce la seguridad de la aviación.
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Estos sin pilotos y mientras tanto en europa desapreciándonos . Q abran ya y verás q sorpresa se van a llevar aquí muchas compañías
Tienes abierto pero claro....Con 1500 TT no el mamoneo de aquí con 140 y MPL.
No está abierto , necesitas green card q no es nada fácil conseguirla
No es tan difícil. Lo has intentado? Persevera y la tendrás
Cobrando 5000.000€ como si no se jubilan nunca
Veo muy positiva esta noticia.
Siempre y cuando, superen los exámenes médicos, y no sea obligatorio pilotar hasta los 67.
El refranero es muy sabio, “sabe más el diablo por viejo que por diablo”.
Ningún simulador se puede equiparar a los consejos del compañero que peina canas a tu izquierda.
No soy piloto, ojalá, mi admiración a ese colectivo. Verdad que los pilotos sindicalistas, por norma general, profesionalmente bastante regulares, han creado una animadversión para la opinión pública.
El gran fallo de las compañías es no considerar a los pilotos como gestores. Explicarles y enseñarles las funciones y cometidos de cada departamento, no solo los relacionados con la operación del vuelo, es curioso que no sepan cuanto cuesta realizar el vuelo, cuanto ingresa por el pasaje, por la carga, etc, etc.
Es inaudito que no sepan los costes, saben lo que consume en vuelo, pero no saben lo que cuesta el combustible en ese vuelo.
Resumiendo ya que sería interminable, que las compañías les enseñen a gestionar.
Si hay necesidad ya rebajarán los exámenes médicos
Sabemos perfectamente lo que cuesta cada vuelo, somos un colectivo muy grande. No debes generalizar! Los sindicatos son muy pero que muy necesarios para equilibrar fuerzas
me hace gracia esta noticia ,si abren las puertas a los pilotos del mundo se acabo de golpe el problema. Y por supuesto nada de tirar los sueldos , sino que abran una xurreria
Obligar a un piloto a volar más de 65 años es un crimen .No estás en una oficina ,si ya de por sí estarán destrozados físicamente a esa edad por la cantidad de presurizaciones ,estres y radiación les meten ,dos años más encima a esa edad donde el cuerpo ya no aguanta ese ritmo ,limitará aún más su esperanza de vida .Se podría hacer saludablemente con solo la mitad de la jornada laboral y con ritmos circadianos aceptables es decir sin madrugones de levantarse a las 3 de la mañana , ni vuelos nocturnos ,pues ya son personas ancianas .
Yo cumplo 61 años en unos meses y me voy a jubilar. Estoy sano y bastante en forma pero los años no perdonan y más en esta profesión. No se ve igual, no se oye igual, no se adapta uno a los cambios constantes igual que antes, los madrugones, las jornadas de casi 12 horas a las que nos someten hace que el nivel de seguridad baje, etc etc etc
Las compañías solo se preocupan de los números por mucho que traten de dar otra imagen. Volar más allá de los 60 no me parece lo más adecuado pero el tiempo lo dirá aunque yo ya no esté para verlo. Buenos vuelos compañeros.
Toda la razon, alegra ver alguien con sentido común.