Vueling tiene a día de hoy 2.165 empleados. De ellos, el 47% son menores de 30 años. El grupo de veinteañeros se ha incrementado este año en 461 personas, es decir, casi el 80% de las nuevas incorporaciones, según relata Expansión en su especial sobre empleo juvenil de este lunes.
La contratación de jóvenes también es una constante en otra low cost, que comparte fundadores con la nueva socia de IAG. Volotea, la compañía especializada en destinos pequeños y medianos del sur de Europa, también asegura que el grupo mayoritario en su plantilla es el de los veinteañeros y que ellos serán los protagonistas de las contrataciones futuras. Tan solo en 2013, la aerolínea prevé fichar a 117 empleados.
En el sector hotelero es común igualmente contar con trabajadores en formación o recién graduados. En el caso de Meliá Hotels International, la cadena cuenta con varias escuelas de hostelería en Andalucía y, de los más de cien alumnos que pasaron por sus establecimientos en 2012, la mitad ha sido contratada por la compañía mallorquina.
Los empleados más jóvenes están constituyendo una parte importante de las plantillas de los hoteles de la marca Innside y ME by Meliá, así como en el proyecto Calviá Beach Resort en Magaluf (Mallorca), donde han copado la gran mayoría de vacantes generadas a medida que se han abierto las diferentes fases.
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Claro que es la clave.Deberian echar a la calle a todos los mayores de 35,asi se podria contratar a jovenes por 2000€,incluso menos!.Solucionariamos el paro juvenil y hariamos que las empresas españolas fueran muy competitivas.Lo mejor de este sistema es que se puede repetir ciclicamente hasta la saciedad.
Y los viejales despedidos?,no hay problema.Moriran durante el invierno,de frio.
¿2000 euros? ¿Tú que te has fumado, IDIOTA?
Despedir a los experimentados para explotar a los inexpertos por una tercera parte de su coste parece siempre una buena idea... hasta que la calidad del servicio empieza a disminuir, ya que la posibilidad de que existan problemas aumenta exponencialmente.
En el caso de los pilotos ¿es buena idea tener como norma no contratar a ninguno con más de 600 horas de vuelo? Lo normal es contratarlos recién salidos de volar avionetas en la escuela, que se paguen ellos un curso de 320 en un país del este. Horas totales:200, incluyendo las del simulador del 320.
Luego destrozan un avión en Berlín en unas condiciones meteorológicas óptimas, por falta de experiencia del copiloto. ¿Qué tal el ahorro de costes?¿Cuánto vale un avión?¿Receta del éxito que no se muriera nadie de milagro?
Ve a cobrar los 800 euros anda, que te has lucido con el comentario.
sobre el tema de r. manager esta compañia tiene mucho que deseas. Trabajo al otro lado y la verdad que no funciona bien. Una persona que acaba de empezar no le sirve de nada las titulaciones, lo que realmente sirve es la experiencia. Pero bueno, ellos verán. NO TENGA NADA CONTRA LOS JOVENNES. Pero hay puestos de trabajo que realmente se necesita una experiencia mínina.
Eso que hace el sector hotelero que ponen aquí como ejemplo, se corresponde con lo que les afeó el tribunal supremo hace unos días.
Parece que prima la economía de rebaño, donde se esquila al cliente como corresponde.
Con ese planteamiento está claro que la implicación del currito con la empresa es cero y en aviación las reparaciones son muy caras.
¿Que el porcentaje de accidentes/averías es bajo? Señor pasajero, sepa usted que se está 100% muerto, no solo un 0,001% de muerto. Eso es el porcentaje de que le toque, pero como le toque 100%.
Pero los directivos son muy listos. Ya le cargan en el precio de su billete una cantidad para que el seguro pague y ellos se salgan de rositas. Así que tranquilo, que a su familia le arreglan el futuro. O puede que los lleven a los tribunales para no pagar. Que mas da.
El muerto al hoyo y el directivo al bollo
La mayoria nos hemos sacado el curso del 320 en españa, pagando los 30.000 euros del curso, y despues de 4 años trabajando en la compañia es cierto que ganamos algunos meses 2.000 euros, pero no estamos parados y acumulamos horas y subimos escalones
Ssstupendo. Que bien.
Fijate que si a esos 30.000 € le sumas lo que cuesta la licencia en, por ejemplo Jerez 80.000 Libras. Con solo siete años que estés sin comer recuperas la inversión.
Eso si no te dicen que has subido demasiados escalones y que hay otro que le gustaría quitarte el puesto para poder acumular horas, no estar parado y subir sus escalones, claro.
Pero hay algo peor. Y es simplemente que no es verdad que en esa compañía se gane solo 2000€ tras cuatro años salvo que seáis incapaces de exigir lo que dice el BOE sobre el convenio colectivo. Que también puede ser.
Y sabes cuanto cuesta una ingenieria, un doctorado, un master,etc,etc...? Y que cuando te contratan, si es que lo logras, no cobras ni 1000 euros.
Sustituir a gente experimentada con poca motivacion y a veces conflictiva, por personal mas joven, sin experiencia ,pero motivada, y que cobra una cuarta parte, no es nada nuevo.
La ley de la oferta y la demanda funciona asi, aquella que antaño puso unos sueldos altos ahora demanda pilotos baratos, o te reciclas o mueres, quizas en un tiempo cambie, pero haciendo como las avestruces no cambias que la realidad de España sea esa.
Curiosamente el más anciano es el albino, que ocupa la presidencia, de esta y de unas cuantas más . ¿ No hay personas más validas, que este personaje , en este país.
Matarratas valiente di en la entrevista quien eres
Ja ja ja
Para el de arriba: Cuando lleves unos años en vueling y tengas, por ejemplo, cuarenta y tengas varios hijos, seas comandante y ganes un sueldo de 6.000€, ¿seguirás pensando igual? ¿Te parecerá bien que te manden al paro o a China porque eres caro y que tu querida compañía a la que has dedicado tu vida pretenda contratar a veintiañeros con 200 horas de vuelo que quieren hacer tu trabajo por la cuarta parte que tú? Contéstame con sinceridad. Habéis abierto la caja de Pandora y encima echáis leña al fuego. Sois escoria y antes o después tendréis lo que os merecéis. Aprovecho para saludar al grandísimo profesional de una compañía acabada en express que después de overchutarse en Palma, en una aproximación visual y comenzar un go around, lo interrumpe y mete el avión en la pista. No he estado más cerca de la muerte dentro de un avión. Y una vez en tierra nos comenta que hemos llegado antes de la hora programada. Patético.
Los de Vueling y los de la express sois lo mismo, escoria. Ya nos hemos cargado Iberia, el día 25 cuando ratifiquen el laudo nos cargaremos Iberia Express y si Justo consigue que nos soltemos en Vueling también nos la vamos a cargar porque todo lo que tocamos nos lo cargamos, eso si, siempre dejando claro que sois ratas y que nosotros somos un ejemplo de profesionalidad.
Buen intento, becario. Pero el usar el nick de otro no disfraza que eres el mismo retrasado escribiendo las mismas gilipolleces.
Por cierto, que parece que el Anexo 10 os molesta. Y dentro de poco se da la sentencia sobre el Laudo en el Supremo. Puede ser divertido
Menudas perlas "Ya nos hemos cargado Iberia","nos cargaremos Iberia Express","en Vueling también nos la vamos a cargar","sois ratas","nosotros somos un ejemplo de profesionalidad", de verdad entrenas para ser asi de tonto o es que tu madre no te quiere?
Y lo de contestarte a ti mismo también está muy visto, becario. Definitivamente, eres de pocas luces. No sorprende que te dediques a malmeter en los foros por cuatro perras. Eso teniendo en cuenta que tus jefes se deben estar forrando. Está claro que no puedes ser más tonto.
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Jajaja, tienes razon, aqui hay un listillo que es muy tonto.
Por cierto, cuando cruces la calle asegurate de mirar por el lado que vienen los coches,jajaja.
Verás: el que no sepas caminar y mascar chicle al mismo tiempo no significa que el resto de la raza humana sea como tú. Así qué soluciona tus propias taras, chaval. Gente con tu nivel argumental se encuentra en los patios de colegio.
Lo que pasa es que pensar que nuestros niños tienen un nivel tan bajo implica que este país tiene poco futuro. Y no soy de esa opinión. Sin embargo, te sugiero una vasectomía para evitar que el problema se extienda. Luego puedes recurrir a la adopción. Así podrás hacer algo útil por una vez en tu miserable existencia.
Hola, soy el auténtico matarratas. Gracias al que me defendía. Lo que está claro es que el becario es tan tonto que no puede engañar ni a su padre. No vale mucho la pena discutir nada en este foro. Hacía mucho tiempo que no escribía, y ahora recuerdo porqué.
Lo que está claro es que el becario nuca puede rebatir argumentos, no sabe, y no tiene razón.
Supongo que algún becario más joven y más motivado le quitará el puesto por 200 euros.
No sufras por mí becario, ya me he montado la vida para no necesitar caridad, a ver si tú empiezas a hacer lo mismo IDIOTA.
Y, por cierto, o se da una salida a los pilotos de Iberia, o la guerra que se avecina será 3 veces más cara para IAG de lo que hubiera sido esa solución.
Te debo reconocer un mérito becario, el humor:¿convocatorias duras en Vueling? JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
Requisitos expuestos por su director de operaciones (con minúscula): tener menos de 600 horas de vuelo para estar en niver 6 y cobrar 1500 euros el mes que vuelas. Eso es buscar lo mejor de lo mejor, sí señor.
Luego puedes hablar de las "duras" pruebas de las ratas, supongo que lo más difícil debe de ser tragárselo todo...