El A330, estrella del tercer día de la feria aérea de París

No podrá haber dos días como el lunes, cuando se vendieron 500 aviones de una vez. Ni en París ni en ningún lado. Por eso, desde ese día, todo parece poco, aunque no lo sea. Ayer, miércoles, Airbus vendió 20 aviones A330neo, lo que en situación normal sería motivo para celebrarlo, pero que en este festival aeronáutico casi pasa desapercibido.

Los 20 aviones de cabina ancha han sido comprados por Avolon, una compañía irlandesa de leasing (tiene la sede, como casi todas, en Dublín, pero no es de propiedad irlandesa) que los arrendará a otras aerolíneas.

Tampoco impresionante, pero confirmando el éxito comercial del A321, una compra existente también de Avolon, de 50 aviones A320, se cambió por A321neo, lo que supone un aumento del gasto.

Avolon dijo que tiene alquilados todos los A330 de que dispone, razón por la cual amplió sus compras.  Su director general mostró cierta preocupación por la incapacidad futura de los fabricantes para entregar aviones, dado el exceso de demanda.

Por su parte, también este miércoles, su rival, la americana Boeing, consiguió vender dos Dreamliners a Air Lease Corporation, otra compañía de alquiler de aviones, también con sede en Irlanda. Igualmente, Boeing vendió cuatro 737 Max a Akasa Air, de la India, en una operación que dista de lo que hemos venido viendo en ese país.