Misterio tras el accidente mortal de un Boeing 737 español de Swiftair en Lituania. Las autoridades alemanas, país desde el que partió el avión, están investigando una sucesión de incendios en paquetes que había almacenados en los depósitos de DHL, de donde procedía la carga que llevaba. Estos incendios han tenido lugar en las últimas semanas en Leipzig, desde donde había partido (Se estrella un Boeing 737 de la aerolínea española Swiftair).
Varias fuentes relacionan este accidente con la destrucción de dos cables de fibra óptima en el Mar Báltico, que han desatado una cierta histeria.
“Con nuestras contrapartes lituana y española, debemos preguntarnos si este fue un accidente o si se trata de un hecho oscuro, propio de los tiempos volátiles en los que vivimos”, ha dicho nada menos que la ministra de Asuntos Exteriores alemana, Annalena Baerbock, en una intervención desde todo punto de vista inusual.
No obstante, nadie asegura que haya habido sabotaje ni ha emergido prueba alguna. Pero el clima es de misterio. Ha intervenido Darius Jauniskis, el jefe del espionaje lituano, quien reconoce que “no podemos descartar el terrorismo”.
El accidente o atentado se ha producido sin comunicación alguna de los pilotos. Ahora hay que ver qué dicen las cajas negras.
No se ha revelado el nombre, pero el fallecido es español, mientras que los heridos son uno español, uno alemán y uno lituano.
En Gran Bretaña la policía investiga si un incendio en unos paquetes en un almacén de Birmingham pudo estar vinculado con estos hechos.
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Una vergüenza que este medio abone las especulaciones geo-políticas. El accidente se está investigando y, como tal, se investigan todas las hipótesis razonables (o sea descartando sólo las irracionales como el terraplanismo, etc). Entonces por qué el "preferente" elige subrayar la posible causa terrorista? Por razones de clickbait?
El Medio ha tomado una deriva Trumpista inequívoca dejando a un lado a la Industria a la que representa, sirve y paga. Verso suelto.??? Enajenación ideológica sectaria “el que pueda hacer … que haga”, en Vilnius o dónde sea hay que dar batalla por el relato.
El relato es que os montáis vosotros con las chorradas del terraplanismo y similar.
"Representa, sirve y paga". Será que cobra por lo menos ¿no? O también Preferente paga a la industria. La batalla que tiene que haber en esas cabezas es poca, deduzco.
Si la pregunta se la hace la Ministra de Asuntos Exteriores alemana debe de ser que habló antes con Iker Jiménez o con terraplanistas en vez de con sus servicios de seguridad e información.
A la Industria a la que … representa,
A la Industria a la que … sirve,
A la Industria que … paga.
De compresión lectora estamos para regalar másters.
Según BBC se confirma la hipótesis del atentado terrorista de traza islámica.
Desde cuando les interesa los aviones de carga
Por segun que carga.
Eso no es verdad. La BBC solo ha publicado una noticia al respecto y es la misma de por la mañana. Asi que por favor no inventes.
Según qué BBC? Porque el medio británico dice exactamente lo contrario. Que el vínculo con terrorismo es poco probable.
Igual tu BBC es la de Bobos Bebidos Conspiranoicos.
A ver si leemos y repasamos inglés. En tu caso empezaría por los colores, la familia, las horas... pero a tu ritmo.
Annalena Baerbock es sin duda lo peor que existe en la política alemana. Es una inútil, inoportuna, indocumentada, hipócrita además de meter la pata donde quiera que va. Una vergüenza para el país. Lo que debería de hacer esa señora comunista es dejar trabajar a la BFU y una vez se hagan las investigaciones, dejar al ministro Volker Wissing que haga las declaraciones, para eso es el encargado de esta materia. Todo va de politiqueo anti Rusia y pamplinas.
En ocasiones veo comunistas..y me hablan
Viendo el vídeo, la opción del atentado me parece muy lejana. Todo apunta a que la aproximación era normal y que por un motivo por determinar desciende bruscamente. Quizá una entrada en pérdida repentina, un fallo en los controles o de potencia...Pero es especular. Para eso están las cajas negras y las investigaciones profesionales de las autoridades competentes.
Si había explotado algo en la bodega y se llena de humo la cabina, el piloto podría haber quedado inconsciente y por eso se ladea al final. Solamente espero que su familia consiga paz y los heridos tengan pronta recuperación. Que sea un atentado no me parece traído de los pelos.
Hombre si a 4 millas de toma la conversación es normal sería un poco extraña la teoría del humo , pero lo que hay que hacer es esperar a la investigación y dar el pesame a la familia.
Apuntar una hipótesis terrorista no es descabellado, si se razona. Y se hace. Todas las hipótesis están en la mesa de los investigadores y se van descartando las ilógicas según hay motivos para desecharlas.Desde luego que una combinación de hechos relevantes han aparecido al mismo tiempo. De no ser así nunca ocurre el accidente.
También está viva la hipótesis de que los pilotos estuvieran EBRIOS. El error humano no es motivo para que un accidente ocurra, pues por eso hay otro piloto que debe corregir un error (peligroso), además de ciertos automatismos en forma de alertas sonoras y visuales cuando un avión se sale de los parámetros de operación segura. Por lo tanto, los titulares que apuntan a un error humano, deberían decir DOBLE error humano, sumando a algún otro fallo de alerta.
Está demostrado que tras ciertas horas de actividad, sobre todo de madrugada, aparece la fatiga. Los ritmos circadianos y esas cosas. Falla la coordinación, comprensión y concentración. Por eso los conductores de autobús tienen una restricción más severa que la de pilotos. La ley de movilidad terrestre marca que un conductor de autobús debe descansar al menos 45 minutos cada 4 horas y media de conducción. Además, no podrá conducir más de 9 horas a lo largo de su jornada.
Las jornadas de aviación son más extensas, y a partir de 10 horas el riesgo de error se dispara. A más horas en el avión (sin descanso intermedio) mayor es la tasa -equivalente- de alcohol en sangre. "Fatiga Laboral, una realidad en la línea"
Si la investigación se centra y concluye que todo fue debido a error/es humano/s, habrá que concluir que los pilotos (ambos) iban borrachos. Y cuando lean de nuevo lo que está escrito más arriba de esta línea comprenderán que se puede estar borracho sin ingerir una sola gota de alcohol.
Ebrios, borrachos…una parrafada para no decir nada….eres miserable HDLGP.
Hola alguien me puede decir el número de vuelo de la aeronave ?