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EDICIÓN ESPAÑA

Ya opera más rutas que en 2019

El ambicioso plan de Iberia en Estados Unidos

“Estamos centrados en consolidar las rutas que ya operamos”, y “consolidar nuestro hub y expandirlo hacia nuevos destinos”, apunta su directora de ventas
Trabaja para “reforzar nuestra presencia, como estamos haciendo con la apertura de nuevas rutas y aumentos de capacidad”

Estados Unidos se ha convertido en un destino muy importante para Iberia. En los últimos años, la compañía ha reforzado su presencia en tierras norteamericanas, abriendo nuevas rutas y estableciendo acuerdos para promover su expansión. (Iberia se vuelca con EEUU con una cifra histórica de plazas)

En una entrevista concedida a REPORTUR.us, su directora de ventas global, Beatriz Guillén, ha destacado que EEUU es un “mercado estratégico” en el que, este verano “vamos a operar 124 vuelos semanales, un 15% más respecto a 2019”. Alcanzará los 1,1 millones de plazas, 40.000 más que antes de la pandemia.

De este modo, Iberia ya ha recuperado todos los itinerarios precovid en USA, e incluso se ha abierto a nuevos destinos. Para esta temporada de verano, partirá desde ocho ciudades estadounidenses. Seis de ellas son permanentes durante el año (Nueva York, Miami, Chicago, Boston, Los Ángeles y Dallas Fort Worth) y dos ellas estacionales (San Francisco y Washington).

A ello hay que sumar las alianzas para el Atlántico Norte que mantiene con American Airlines, British Airways, Finnair y Aer Lingus. Para Guillén, estos acuerdos “nos permiten ofrecer a nuestros clientes más de 100 destinos en USA más allá de las ciudades a las que operamos en vuelo directo desde España”.

Pero su objetivo ahora es “reforzar nuestra presencia, como estamos haciendo con la apertura de nuevas rutas y aumentos de capacidad como los de esta temporada de verano”. Por tanto, “estamos centrados en consolidar las rutas que ya operamos”, y “consolidar nuestro hub y expandirlo hacia nuevos destinos”.

Todo este crecimiento también viene impulsado por su amplia flota enfocada al largo radio. Como publicó Preferente, actualmente cuenta con 16 A350, 16 A330/200 y 8 A330/200, a los que se sumarán otros cuatro A350 a lo largo de 2024. (Iberia tiene ya más aviones que antes de la pandemia)

 


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    4 Comments
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    Dividendo = divisor * cociente + resto
    1 año

    Son números.
    Si aumentamos el numerador de la cantidad de vuelos que hacemos y lo dividimos por el denominador, o sea, las rutas coincidentes con aea resultará, cada vez, un resultado cada vez más pequeño.
    Se lo presentamos a Bruselas, nos autoriza la compra con unos pocos condicionantes que poco a poco se irán esfumando y en un año empezamos a adelgazar las rutas y subir precios.
    No conviene olvidar a nuestros amigos sindicaLISTOS que nos firmarán en XXXXXX convenio de tierra, cada vez con más "castas" de parias a medida que "nuestros" bramanes se vayan prejubilando.

    Tu no estás bien amigo
    1 año

    Que te fumas? Es por no probarlo

    Mam
    1 año

    Alguna novedad sobre el cara a cara entre el avión de Binter y el de Vueling?

    HEPA tando
    1 año
    Reply to  Mam

    Acabó en Cobra.

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