El arbitraje obligatorio entre Iberia y Sepla entrará de lleno en el convenio de los pilotos, en concreto, en el anexo 10 que habla sobre la segregación de la compañía y sobre la programación conjunta, es decir los vuelos en código compartido, según han confirmado a preferente.com fuentes cercanas a la negociación.
De esta manera Jaime Montalvo, el árbitro designado por el Ministerio de Fomento, incluirá en el arbitraje los motivos que llevaron a los pilotos a hacer huelgas, que es lo que reclamaba el Sepla.
El origen de la huelga, la creación de Iberia Express fuera de la aerolínea, es el telón de fondo del contencioso entre la compañía, que defiende su lanzamiento como una decisión empresarial para competir en el corto y medio radio ante el auge de las 'low cost', y sus pilotos, que insisten en que es "ilegal" por vulnerar su convenio.
Montalvo, que emitirá un laudo en 10 días con el que se espera se ponga fin a un conflicto que dura meses, ya ha iniciado los contactos con Iberia y el Sepla a fin de recabar información de ambas partes que le permita dictar una solución, que será de obligado cumplimiento para ambas partes.
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Claro que va a entrar de lleno pero para decir que Iberia Express es legal y forma parte de la autonomía de gestión de cualquier compañía.... y me temo que va a entrar en otras cosas del convenio como el 3er piloto en ciertos vuelos que ya no tiene nadie y otros temas de productividad que de facto impide hacer las máximas horas de vuelo contempladas en convenio.
Pronto se despejaran dudas.
Este conflicto no tiene arreglo a menos que se vaya Sanchez Lozano y los que estan ahora en el sindicato Sepla.
Solo una limpieza y una pacto de buena voluntad y con fines de sacar y salvar la compañia pueden arreglar el desaguisado.
Vienen malos tiempos para Iberia y no tanto para British que le van a dar el pastel en bandeja.
La verdad sobre Iberia 1/2
http://www.youtube.com/watch?v=II4u3o6fi3E&feature=colike
La verdad sobre Iberia 2/2
http://www.youtube.com/watch?v=NJga26TA4s4&feature=colike
El gobierno está perdiendo la poca credibilidad que tenía. Esta es una ocasión única para demostrar que España es un país donde las leyes y los acuerdos se respetan y se hacen respetar. Veamos si de una vez por todas el mensaje goebleliano de la libertad de empresa es puesto en su justa medida. la libertad de empresa significa que cualquiera tiene libertad para emprender, no que cualquier empresa tiene libertad para actuar al margen de la ley. Si el arbitro comete la torpeza de no dar absolutamente toda la razón a Sepla, va a haber un éxodo masivo de mano de obra cualificada, quedando este paìs sólo para camareros y meretrices.
JaviZalac, el éxodo ya hace tiempo que empezó, no te creas que sois el centro del universo ya que no pasará nada porque Iberia se una a lo que ya hace tiempo lleva pasando.
Mira que pasó con Spanair, ha desaparecido y a otra cosa.
Es jodido asumir que pasen cosas pero la realidad parece que es muy clara y viene a toda leche, y este pais no da mas de si, gobierne quien gobierne.
Este tema es fundamental. Desde España exigimos a Bolivia y Argentina que cumplan lo acordado en relación a las expropiaciones de REE y Repsol, pero damos pantente de corso a los gestores de IBE para que hagan lo que les de la gana, olvidando, que en 2009 firmaron un convenio y un anexo 10, libremente, sin presiones y en beneficio de toda la compañía.
En nombre de la cacareada "libertad de empresa" no se puede destrozar esta grandísima, por sus trabajadores, que no por sus gestores, compañía.
Indignado cuando el problema que se viene encima es económico (perdidas inasumibles) los anexos y lo firmado VALE 0 PELOTERO. Sin empresa no hay salarios ni nada de nada.
Parece que no os dais cuenta del meollo.
Otra cosa diferente es que BA ha hecho el negocio a costa de Iberia.
Pues si no hay dinero en Iberia , que cierre de una p. vez , eso si , de seguir con el mismo nombre pero con esclavos por trabajadores va a ser que no.
Se pueden cobrar bonus y objetivos multimillonarios de una empresa cerrada?? , no verdad? , pues eso , o todos o la p. al río.....
Luisa por eso cambia el nombre cutrexpress o Ibexpress, como mas te guste.
Se irá la gente a la p. calle pero los bonus por el trabajo realizado no se les van a escapar a los artistas
Que patéticos sois, viendo los comentarios me quedo asombrado, censurando todo lo que no va en vuestra línea, incluso uno que pide la marcha de Lozano también porque también dice el sepla.
Frases como esta:
" Si el arbitro comete la torpeza de no dar absolutamente toda la razón a Sepla, va a haber un éxodo masivo de mano de obra cualificada, quedando este paìs sólo para camareros y meretrices."
demuestra que os mereceis que se creen por lo menos 10 iberia express y que os vayais a otro pais o os quedeis en paro...
sois la verguenza de la clase trabajadora. SEPLA = MAFIA
Si SI la verguenza de la clase trabajadora, pero con un par de cojones han sabido plantar cara al mismisimo gobierno para defender sus derechos, cosa que tu ni puedes ni podras en tu ... vida.
pero donde vemos que esteis plantando cara al gobierno? pero que habeis fumado? os pensais que alguien piensa que estais luchando?
estais demasiado comidos por el canto de sirena del sepla... y sí, ojala pueda luchar algún día por mis privilegios como tu...
por cierto también habeis creado un departamento en el sepla para postear en preferente?
pathetic...
Comparto las anteriores opiniones,mis en este país no se respetan los contratos, los acuerdos ni las leyes ¿qué persona que se respete a si misma va a querer trabajar aquí? Se recorta en educación e investigación, se privatiza la sanidad, se mandan las fábricas a China,... Y como colofón se permite que las pocas empresas que quedaban pasen a manos extranjeras. Todo esto en un marco legal en que los contratos, aún los publicados en el BOE pasan a tener menos valor que la palabra de un trilero. Efectivamente el Sr. Antonio tiene razón, ni las fulanas van a querer trabajar en este país.
Como agente de viajes, lo que me da vergüenza es tener una compañía se supone que de bandera en estas lides. Un país en en que el 10% del PIB es turístico debe tener estabilidad, buen servicio, personal dedicado al cliente,... Y en IBERIA hace tiempo que esto no es así. Que vengan chic@s jóvenes a hacer el trabajo y que les importe la satisfacción al cliente. Y si tienen que ser los Ingleses de Bristish los que lo hagan, bienvenidos sean. Si vuelas en IBERIA hoy en día y lo comparas con British Airways, no hay color.... Lo siento porque me siento orgullosa de mi país y de lo que aquí ofrecemos, pero IBERIA ya es una compañía con servicio low-cost y empleados carísimos que tienen mucho tiempo para escribir aquí, con poca educación, por cierto.
Noemí te noto la voz un poco como de camionero , por que no nos enseñas la patita.
Petetic@@@@@@@@.
Para Santos:
Por supuesto que el laudador va a entrar en el tema IB Express,pero se te olvida decir,o quizás no,que la dirección de Iberia se negó rotundamente a que este tema se tratara.Luego se lo han impuesto.Y también entrará en cuestiones del convenio sobres los cuales el SEPLA estaba dispuesto a negociar(y a ceder)y sobre los cuales la empresa se cerro en banda con una soberbia nunca vista.Luego el conflicto era totalmente evitable.Pero a la dirección le interesaba.Sus objetivos eran otros y coinciden con los de Mr.Walsh.Y no me refiero solo al 56% de subida salarial,que también.
Más que expresar ideas razonadas expresas deseos bastardos.No te preocupa el futuro de Iberia,si no que follen a los pilotos.
He leido tus comentarios los últimos dias y si no eres un mamporrero a sueldo eres un tonto útil.Como el laudo no salga como has predecido te va a dar un patatús.A lo mejor tienes poderes parasubnormales y conoces el futuro.
De lo que estoy seguro es de que si el laudo perjudica a tús odiados pilotos llegarás al clímax,ya que de otra manera no creo que lleges.
Para Antonio:
Afortunadamente vivimos en el año 2.012,si estuviéramos en los años treinta si por tí fuera estarian las chekas llenas.
Lo del departamento del SEPLA muy fuerte.Míratelo chaval,ahora hay unos fármacos muy eficientes.
Por enesima vez, no son los pilotos el problema, es el SEPLA
Por enésima vez Antonio , que no te enteras , el SEPLA somos todos , somos UNO.
Te quedan dos cafés amiguete.
Lo dicho, muy poca educación. Si no fuera porque sí soy mujer, sí soy agente de viajes, vendo cada día muchos billetes de IBERIA (estamos en Barcelona y tenemos muchas cuentas de PYMES de la zona), y hay gente en IBERIA que sí trabaja con vocación de servicio al cliente, respondería como se merece a quien ha hecho ese comentario. Sí pido, por lo menos, que se disculpe con quien contribuye a generar ingresos para la Compañía que les paga. Sería lo mínimo...
Noemi, ya sabemos cómo se las gastas los prepotentes y mal educados que se escudan en el Sepla.
A ver si de una vez por todas les dan su merecido y nos resarcen a los mortales del maltrato que nos dan día tras día durante años. Lucháis contra las low cost pero la más cutre de todas da mejor servicio que vosotros. Iros ya de España que el personal seguro que lo agradece.
Maleducados??. Así que una panda de descerebrados como tú y otros tantos nos deseáis el infierno y nosotros tenemos que sonreír??. Indocumentados de todos los colores nos desean el paro, el despido, el cierre de la compañía y otros males y nosotros tenemos que daros la gracias??. Pues de España se va a ir tú y otros tantos gilipollas pero a mí no me echas tú ni nadie, cateto.
Este tipo, aparte del desdoblamiento de personalidad que padece al escribir con tantos nicks distintos, con esta actitud y educación lo tiene claro no sólo en España, sino en el resto del mundo. No pasa la entrevista personal de ninguna compañía aérea.
Os lo digo yo que sé de lo que hablo.
Quiero pensar que no todos los afiliados al Sepla son tan energúmenos como este "caballero". Probablemente sea uno de los despedidos que no tiene otra cosa que hacer que pasar el día frente al ordenador soltando su odio y resentimiento hacia la sociedad en general, después de que los niños se hayan ido al cole.
Sal un poco y pasea. Que te dé el aire. Te vendrá bien.
Un último consejo: No pierdas más tiempo en foros y empieza a redactar tu primer CV de tu vida. Envíalo. No pierdes nada.
Sé productivo. Al menos para ti mismo.
Suerte. La vas a necesitar.
Un fuerte abrazo.
Me da vergüenza escribir el nombre en el que se escuda este señor... "que...":
Acabo de reservar a una familia amiga un BCN-MAD-NY con Iberia y tenía otra opción directa más barata con AA. Lo dicho, debería Ud darme las gracias, además de disculparse.
Nadie le desea a Ud ningún mal, sólo espero y deseo una mejora sustancial de la empresa para la que trabaja y la calidad del servicio que prestan. Estamos en un mundo global y si fuera sólo por la libre competencia sin elementos "sentimentales", lo dicho, estos amigos volarían en AA.
Para Noemí:
Enhorabuena por su CORDURA y EDUCACIÓN.
Se echan en falta últimamente por España.
Mis mejores deseos para su usted y para su negocio.
Noemí e Imparcial:En todas partes cuecen habas...Reprocho ciertos mensajes pero llevamos recibiendo insultos sin parar y no esperamos disculpas de nadie.Las falsedades y la manipulación que determinados medios han utilizado en este conflicto son impresentables y esto hace daño.Lamento mucho ciertos comentarios de ambas partes y esperemos que esto acabe cuanto antes.
Aviador ¿A que medios te refieres?
No sera a Preferente, que no veas como huele.
Al resto las considero bastante imparciales para los merecimientos que se hacen. Insultos fuera de tono sobran por ambas partes.
De todas formas, avalo lo que dices en relacion a que impere la cordura tanto en comentarios como en actuaciones
Algunas sugerencias constructivas para incluir en las negociaciones por comparación con los servicios y equipamientos que ofrece la competencia:
1. En BA el Comandante presenta a la tripulación (copiloto/s y sobrecargo) y ofrece información detallada sobre el vuelo antes del despegue.
2. Los aviones de larga distancia ofrecen sistemas de entretenimiento a bordo individuales incluso enla cabina de turista. Asegurar que el sistema de entretenimiento esté disponible lo antes posible.
3. Los menús deben siempre tener varias opciones (tengo un cliente que me comentó que volando en Business desde Santiago de Chile sólo pudo elegir entre pescado-pescado-pescado es decir, el mismo plato.
4. Los TCP se deben presentar a los titulares de tarjetas IB Plus (u otras de Oneworld) Platino y Oro
5. El Comandante recibe en muchos casos a los pasajeros (cuando sus otras funciones se lo permiten).
Seguro que Uds pueden elaborar una larga lista. Así (Aviador) pueden Uds mejorar la comunicación y hacer que personas como yo comprendamos que están luchando por los intereses de la compañía, es decir, de SUS CLIENTES, en lugar de exclusivamente perseguir los suyos propios. Y la educación, si me lo permite, es la base de toda buena comunicación. Quien me insulta o desprecia se descalifica de antemano y está además enfrentándose a su canal de venta, porque creo que Uds transportan a pasajeros que reservan em agencias de viajes. Creo que me explicado con propiedad y merezco una disculpa, porque yo en ningún caso les he tratado de forma irrespetuosa. Y debieran por tanto "prohibir" como SEPLA que cualquier persona (sea o no de su organización) se exprese en los términos inaceptables en los que se expresan algunos haciendo "bandera" de su organización. Por lo menos, debieran Uds reprobar su actitud acto seguido.
Gracias
Segun un tal Antonio nos merecemos 10 ibexpress, irnos al paro y a otro país amén de ser patéticos y la vergüenza de la clase trabajadora.
Pero Alboran también nos quiere echar de España, nos tacha de prepotentes y maleducados y pide que nos den nuestro merecido ( suponemos que para mal).
El tal Imparcial saca su ironía de primero de EGB a pasear y me da consejos amén de augurarme un negro porvenir y apuntar un perfil psicológico de chiste.
Y digo yo, ¿Me tengo que reir?. ¿Mi exabrupto no va en línea con las lindezas de esos contertulios tan "educados"? ¿Tengo que tener complejo de algo por ser piloto y agachar la cabeza pidiendo perdón porque me gusta lo que hago?.¿Pero aquí quién está mas interesado en este tema que los que están sufriendo el desmantelamiento de la empresa en la que se han dejado toda una vida?. Y encima oyendo los aplausos de grupos ajenos al asunto movidos por bajos sentimientos léase envidia malsana que no conduce a nada. ¿Os habéis informado un poquito de donde nace este enfrentamiento y que pretendemos?. ¿Acaso creeis que montamos una huelga como si fuera un guateque porque nos aburrimos y nos mola jorobar a los pasajeros?. ¿No se os ha ocurrido pensar que los pasajeros no son nuestros rehenes sino los escudos humanos con los que la compañía ampara su pérfida gestión para demoler una compañía legendaria?.Porque una cosa es opinar y otra muy distinta lanzar insultos y descalificaciones amparados en el anonimato.
Pues eso he hecho yo para que salte un poco la alarma. Razones y no descalificaciones sirven para debatir.
Un consejo para esta persona que escribe cada vez con un nombre diferente y que me debe aún una disculpa:
Intente Ud explicarse cómo razonaría con su hija de 10 años, no sólo sobre esto, sino sobre lo que sea. es un viejo truco de los agentes de viajes para atender a nuestros clientes y explicarnos bien...
Srta Noemí: Soy piloto en Iberia desde hace 15 años,después de volar en otras cuatro compañías aéreas, españolas y extranjeras.Ya llegué aquí considerado como piloto de alta experiencia por la propia Iberia. Después de década y media y más de 9000 horas desde que empecé a volar en ella,se puede decir que soy un piloto debidamente formado. Como usted comprenderá no puedo permitir que se me injurie e insulte gratuítamente,pero reconozco que mi defensa no debe sustentarse en desprecios y rudezas.Mucho menos aún,si cabe,contra alguien que proporciona medios de viaje a los pasajeros que tanto me esfuerzo en cuidar desde que cruzan el unbral de la puerta de nuestro avión.Todos los que alcanzo a ver en mi día a día se dejan lo que haga falta para satisfacer a quien confía en nosotros para algo tan antinatural como volar.Tranquilizo ,siempre que puedo,a quien sé que le produce temor,les transmito toda la información a mi alcance para que recuerden que sé que están ahí y que no me olvido de ellos,subo yo mismo los carritos de bebé cuando sé que la escasez de personal amenaza con hacer inacabable la espera por ellos. No me importa que en el suelo haga frío,llueva o haga un calor insoportable...Lo hago y punto. ¿Sabe por qué? por respeto,algo de lo que tiene que saber mucho un tipo que se gana la vida colgado de una capa de aire de dos milímetros a 10.000 mtrs de altitud,subido en un artefacto que ha revisado otro señor al que ni siquiera conoce.Me entregan una hoja de carga que dice que 200 personas confían su vida a una tripulación a la que tampoco conocen de nada... En que se basa todo este negocio y modo de vida? En la confianza,algo que se está rompiendo en pedazos con este conflicto y en la humildad,de donde dicen que nacen las demás virtudes. Si alguien dedicado a lo mismo que yo le ha ofendido,confío en que le valgan mis disculpas pero,por favor,no nos nieguen el derecho a defendernos contra una situación generada por unos indivíduos que no entenderían nada de lo que he escrito aquí. La verdad y la belleza,cuando está más adornada, es cuando no lo está...
Buenos días,
Soy piloto de Iberia, no diré mi nombre porque es obvio que aqui hay topos y las cosas no están como para tirar cohetes ahora!
Solo quiero decir a Noemi que como en cualquier lado en IB hay pilotos que son gente normal (la mayoría) y también algun "talibán" suelto. Por mi parte le puedo asegurar que yo estaría encantado de darle el mejor servicio a mi pasajero ya que es éste el que me da de comer y todos lo sabemos. Pero por otro lado también le puedo asegurar que en la actual situación de frustración que sentimos la mayoría se te van las ganas de echar una mano ya que te están ninguneando y tomandote el pelo! No tenga la menor duda de que la gente con ganas y motivada responde de otra manera y por desgracia la motivación y el sentirte a gusto en Iberia no existe desde hace años y no precisamente por culpa de los pilotos!
Sin tener en cuenta el colectivo al que pertenecemos me tendrá usted que dar la razón de que la compañía está incumpliendo rotundamente lo pactado con ella. Y si no lo tiene claro por favor lease el anexo 10 de nuestro convenio y demás clausulas...
A mi no me vale que me digan que estoy haciendo daño "con la que está cayendo en nuestro pais" ya que yo parto de que tengo el mismo derecho de defender mi convenio que cualquier otro español. Y si, reconozco que tengo más poder que otros colectivos para hacer respetar mi convenio pero eso no me hace ningún delincuente! Aqui no se trata de si yo gano más o menos, sino de mis derechos. Puedo entender que otras personas en la misma situación no puedan defenderse ante el empresario y me sabe mal, pero yo mientras pueda defenderé que se respete lo que pacté y firmé con mi empresa. Por cierto, la empresa desde el minuto uno aplicó los ajustes que cedimos ( un piloto menos en NY , Buenos Aires con ampliación de actividad, etc) pero ellos ahora no quieren respetar lo firmado. Es más, incluso quieren ir más allá y regalar la empresa al británico para luego llenarse los bolsillos con suculentos pluses etc etc.
Por todo ello siento gran tristeza al ver que una compañía por la que yo aposté cuando entré hace 14 años me esté empujando a irme de mi pais. Y lo peor es que con la excusa de la crisis economica se transforme Ib en la low cost de Britisch cuando en reslidad esto no haría falta! Miren otras fusiones...
En fin, si Sanchez Lozano se lleva el gato al agua me temo que tendremos otra Iberia en nuestro pais, y no será precisamente lo que le gustaría al pasaje del que tanto usted habla!
Para SPECIAL STAGE:
Usted mismo se descubre. A usted y a todas las prebendas que incluye su convenio colectivo y que hace que esté fuera de mercado y vaya a ser derogado con el laudo.
Cojan una calculadora. El caballero dice que lleva década y media en Iberia. Que ha realizado 9000 horas de vuelo. Bien. Tecleen: 9000 y divídanlo por 15.
Ahí tienen la cifra: 600 horas anuales. Sí. Las matemáticas no mienten. 600 horas.
Esa es la productividad de un piloto en Iberia. El máximo que permite la ley son 900.
Es decir, si ahora se toman la molestia de seguir tecleando en su calculadora 600 entre 900, comprobarán que su rendimiento es de un 66,6% con respecto a lo que la ley dice que es seguro.
¿Recuerdan ahora las cifras de productividad que daba el Sepla hace unas semanas? Decían que estaban por encima de compañías como Easyjet o Vueling.
Dejen de reír. No es de buen gusto.
Y así con todo. Sería interminable la lista. Mejor esperar a que el laudo ponga por fin las cosas en su sitio.
A Noemi.
Cuando mi familia esta a un tris de tener que ir a Asia a vivir por capricho , desvergüenza , envidias , insultos , injurias , desprecios a mi profesión , calumnias , reproches , fiestas cuando destrozan la vida de un compañero , su critica aquí y ahora hacia quien no tiene culpa de nada , esta mas QUE DE MAS!!!!!.
En pocas palabras , los españoles ( al menos el 51%) quieren a toda costa el gratis total y si para ello se llevan por delante a quien haga falta , sabiendo que eso es pan para hoy y hambre para mañana , pues lo gratis NO EXISTE , pues mejor que mejor.
No se quien le faltaría al respeto ni tampoco se quien es usted , ni me importa pero eso si le digo , mi familia y su bienestar están por delante de todo y de todos incluida usted.
Si quiere conocer a estos grandes profesionales que son los pilotos que juegan a diario con sus vidas y las de sus clientes , pregunte al Sepla y encantados le pondrán al corriente de lo que han disfrutado y que pronto los españoles perderán.
Otra cosa mas , no nos llore mas , en nuestro trabajo no hay hueco para eso y menos ahora. Cualquier español honrado YA se ha enterado de la desvergüenza de Iberia y de los españoles que engañados por Iberia durante lustros han sido cómplices de sus injurias. Esta usted dirigiendo se a personas que durante décadas se les ha escupido incluso por ir a trabajar , sus llantos de sirena penetran nada en la coraza que a diario llevamos al trabajo.
PD: No existirá repuesta por mi parte.
Perfecto. la has clavado.
Ahora al Special Stage le echaran los del Sepla la bronca por el desliz y ordenaran no contestar a mas post por si acaso.
Verás como los de "preferente" "ocultan" rapidamente tu exacta argumentacion.
Animo
No soy muy dado a los intercambios argumentales por internet pero, ya que alude a mi caso en concreto y compartimos el aprecio por la matemáticas,le aclararé algunas conclusiones que ha extraído un tanto a lo loco. Debido a mi formación en otras áreas además de la de piloto de líneas aéreas,Iberia tuvo a bien asignarme otras tareas de formación, encaminadas a mejorar las aptitudes de otros como yo, durante más de doce años. Esto ha hecho que el número de horas de vuelo no llegue a su fácil cálculo pero le puedo asegurar que las horas de dedicación que he puesto en esta compañía superan en mucho las cifras que caben en la pantalla de su calculadora. Si me permite la observación,si estuviera usted en el lejano oeste y sacara el revólver con la misma ligereza y con el mismo éxito con el que ha sacado hoy esa calculadora,hace un rato que habría dejado de honrarnos con su presencia terrenal...
Matematicas,
Eres un crack! Y que dices de mi caso: 17000 horas totales ( por cierto, bastantes más que el director de operaciones y la mayoría de comandantes de ibexpress Vueling etc) y aquí sigo, de segundo piloto por la magistral gestion de mi compañía! Al no soltarme de comandante evidentemente que soy caro, pero no por mi culpa! No entra ni un solo piloto en Iberia desde hace más de 10 años!
De esas 17000, 8000 horas en otras compañías. En Iberia con antigüedad de 1998 ( 14 años) pero por unos acuerdos que hubo en su momento con otras compañías volando desde Mayo del 2001, o sea 11 años. Ahora vuelve a calcular a ver que te sale porque a mi me sale una media bastante más alta!
Pero este no es el problema, Maremáticas! El problema está en la gestión de esta gente. En Iberia no ha habido ni un solo directivo en la historia que haya querido tener buena relación con los pilotos. Ese es el problema. No mis horas ni las de los demás! Si no promocionas el crecimiento de la cia con nuevos y más aviones esto no se mueve!
Y te recuerdo que la huelga va por otro lado: Incumplimiento de lofirmado por ellos mismos en el convenio con sus trabajadores. Punto y final.
Noemi o lo que seas , sabes que te digo que te den por el fruto mulo de una ruta vez , estamos hasta los huesos de tanto soportar a diario jilindrezes de frutos submorales reprasados , sal nacidos , hijos de fruta y ahora nos vienes con que estas herida forra de los mojones...
Que os sollen a todos frutos submorales....
A quien reparte mielda luego no espere no oler.
Vaya por delante que no es mi intención ofender a nadie, no soy piloto y tengo un trabajo que nada tiene que ver con la aviación,, pero me parece increíble la cantidad de gente que dice no tener nada que ver con los pilotos y saben tanto de su productividad, horas máximas de vuelo, derechos, convenios, etc. Nadie habla de los sacrificios que día a día hacen, no hay cumpleaños, navidades, veranos, fiestas del colegio, fines de semana, ni otras festividades al uso. Pero eso sí os parece bien, eso va en su sueldo ¿Verdad?, pues el resto también.
¿Qué más os da lo que ganen ellos o nadie?, ¿sois conscientes de que más del 40% de su salario que va directo a las arcas del estado?, para mantener este sistema social del que todos os beneficiáis, para pagar las becas que ellos por renta no tienen derecho a solicitar para sus hijos, para esas viviendas de protección oficial a las que tampoco tienen acceso. (Evidentemente como las de muchos otros españoles pero en este caso es a ellos a quien se refieren estos posts).
Los directivos (y no sólo los de Iberia) se suben el sueldo, se blindan contratos y no veo más que trabajadores peleando contra otros... Por el deporte nacional: por envidia...cuándo esta compañía no tenga aviones ni pilotos, ¿Habéis pensado que pasará con el resto de personal de vuelo, de tierra, los comerciantes de las tiendas donde compra toda esa gente, etc.?...los directivos seguirán viviendo en sus urbanizaciones de lujo, llevando a sus hijos a los mejores colegios privados, viajando gratis, y no os engañéis, probablemente ellos si utilizan sistemas para evitar pagar a las arcas del estado lo que deberían.
Si os parece bien que se carguen los convenios y acuerdos sólo porqué ganan más que vosotros este país está condenado a la miseria humana. Si la codicia de unos cuantos os lleva a condenar a los que defienden sus derechos tendréis que aceptar que vosotros sois parte de esa miseria.
Para Matemáticas:
Si tan eficientes fueran los directivos de Iberia,algunos cobran 3.000€ al día,volariamos todos 900 horas encantados.
El problema es que son tan buenos y generosos que regalan la productividad a terceros:Vueling,Air Nostrum,IB Express,British Airways,....para luego poder justificar un descuelgue del convenio.
Para llegar a esta conclusión no hace falta calculadora.La maniobra es tan burda que es imposible disimularla por mucho que te empeñes.
La productividad de los empleados se aumenta dandoles más trabajo y no quitándoselo y dandoselo a otros y además llamandoles vagos.
Veo con tristeza que otro BCN-MAD-SDQ que acabo de reservar para el dueño de la frutería de la esquina, una familia Dominicana encantadora, no sirve para que me consideren con cierto respeto. Si bien valoro y agradezco los comentarios aquí de algunos compañeros en el sector turístico que aprecian al cliente y le cuidan a muchos metros de altitud. Sinceramente, después del ultimo comentario, ya no me apetece hacer más aportaciones que creo constructivas. Espero que se tranquilicen los que con sus palabras insultantes se descalifican por si mismos y les deso que sean un poco menos infelices de lo que demuestran. Espero y deseo que esos buenos compañeros consigan imponer algo de cordura y yo pueda seguir recomendando a los clientes que confíen en su Compañía.
Nótese que siempre me he referido a los empleados de IBERIA en general, entre los que incluyo lógicamente desde al primer directivo al más respetable auxiliar administrativo. Si algún piloto de los que aquí me ha escrito con inquina se ha dado por aludido, sus motivos tendrá. Al resto de los que se han expresado con sus respetables razones y sus buenas palabras, GRACIAS y no os merecéis que vuestra labor se vea empañada por los anteriores.
Ruego al moderador tenga a bien contactar conmigo por e-mail al correo indicado en mis comentarios para demandar a la persona identificada como DIXIE, que se escuda cobardemente en su sobrenombre y que desconoce que como aficionada a la informática, sé que me pueden facilitar la dirección IP de ese comentario, para que el autor sea debidamente identificado. Afortunadamente vivimos en un estado de Derecho y hay ciertos comportamientos que no se deben tolerar.
GRACIAS
Noemí tienes toda la razón.La revista debería filtrar los mensajes y no publicar los textos ofensivos.
Y no te dejes llevar por la identidad de los que mandan los posts,mí nombre lo han utilizado para insultar y no creo que fuera un piloto.
La verdad es que estos foros son un asco. Escudados en la intimidad muchos de los participantes escriben en el nombre de pilotos o de quienes quieran insultos y opiniones tóxicas sin límite.
Noemi, como dije antes en el colectivo de pilotos igual que en el de abogados, profesores o el que sea siempre hay ovejas negras. Por mi parte y ya me he identificado como piloto de Iberia te puedo asegurar que la máxima aspiración nuestra ( y creo hablar en nombre de una gran mayoría) sería poder ofrecer un servicio excelente a nuestros pasajeros. Piensa que a mi también me molesta como trabajador de Iberia que mis directivos se hagan la foto de lo magnífica que es Iberia cuando son ellos mismos los primeros que no tienen ni idea de cómo está la compañía a primera linea, o sea lo que ven los pasajeros. Te puedo asegurar que me da vergüenza ver que estoy volando un avión casi antidiluviano ( ojo, eso no significa peligroso y falto de mantenimiento, si no que digamos pasado de moda...) cuando compañías como Britisch anuncian la compra de 36 aviones de nuevísima generación como el Boeing 787 o el Airbus 380!
Estoy harto de ver como un pasajero que vuela en bussines se queja porque su asiento se bloquea, o que no le va el video o que tiene una familia con upgrade al lado con un niño que no para de llorar cuando ha pagado una barbaridad por ese vuelo o que le han separado de su mujer o que no le llega ninguna maleta a su destino porque el que se dedica a asignar el avión nos ha dado el que menos peso saca y todas las maletas se quedan en destino, etc etc
Pues si, eso es así por desgracia y como puedes ver no es culpa de los pilotos sino de una muy mala gestión. Pero eso si...los directivos seguirán con sus sueldos millonarios por no mejorar nada en la empresa, más bien lo contrario, y cuando se vayan dentro de unos años tendremos una Iberia aun peor ( eso sii no la han hundido antes) y sin embargo a un ex consejero delegado y un ex presidente menos pero forrados disfrutando de sus asignaciones en pluses y planes de pensiones. Te aseguro que a esos directivos lo que menos les importará es lo que haya pasado en su ex empresa. Si no se han jubilado ya irán a por otra. Desmantelar, cobrar, desmantelar, cobrar y el cuento sigue y sigue. Mientras tanto aquí nos pondremos a parir entre nosotros sin arreglar nada y esa gente se estará encima descojonando...
Srta. Noemí:
Está bien dar ideas y Vd., como profesional del turismo, seguro que tiene unas cuantas,pero las que ha expresado tienen todas alguna pega, que paso a describir:
1.- En todas las compañías serias hay un manual de voces para la tripulación, tanto para la auxiliar (TCP's) como para la técnica (pilotos). Entre las obligaciones del comandante no se incluye el presentar a la tripulación porque no le interesa a nadie como se llama cada uno de los auxiliares, y si le interesa basta con fijarse en la chapita que lleva cada uno con su apellido en mayúsculas.
El comandante de Iberia y de cualquier otra compañía saluda al pasaje por el PA, les da una breve información del vuelo si procede y a la llegada se despide después de facilitar alguna información del destino (meteorología, por ej.) y todo ello de acuerdo con el manual de voces.
2.- Los aviones de Iberia de larga distancia son un poco curtes con el entretenimiento. Pantallas antiguas de baja resolución en business, audio horroroso, pantalla general en turista cuando funciona. Dígale al de los 3000€ diarios (sr. sánchez lozano) que el servicio de entretenimiento es una caca, pero la tripulación no puede hacer nada.
3.- Vd. debería saber que sí hay varias opciones para los pax de business, pero no hay de todo para todos, porque entonces se deberían llevar cuatro menús por pasajero y tirar a la basura 3 de cada cuatro al llegar a destino porque no se reciclan. El pax que dice Vd. debería rellenar una hoja de reclamaciones y así recibiría puntos IB plus o algo así.
4.-Es el/la sobrecargo quien se presenta a los pasajeros business y personaliza el servicio tal y como manda el MOA.
5.- El comandante no tiene una función comercial (para eso están los auxiliares). Sólo sale a saludar a pasajeros VIP contemplados en en el MO de la compañía por cortesía. Es más, en vuelos a Gran Bretaña, EEUU, Israel y otros países, está totalmente prohibido tener abierta la puerta de la cabina durante el embarque. Debe estar cerrada y blocada, y la tripulación técnica está para preparar el vuelo y realizar las comprobaciones previas or seguridad y porque lo dice el MO.
Lo que más agradece un pasajero es una comunicación veraz y satisfactoria cuando de presenta una circunstancia que cause retrasos, desvíos al alternativo, etc. y no el rollo consabido de "causas técnicas".
En fin, gracias por su preocupación y le deseo éxito en su trabajo.
Un saludo.