En el quinto día tras la desaparición de un Boeing 777 de Malaysia Airlines en aguas vietnamitas, los investigadores siguen sin conocer el paradero del aparato ni las circunstancias que puedan explicar el suceso. Lo último que ha trascendido es que las autoridades de Defensa de Malasia tienen pistas que apuntan a que el avión voló durante más de una hora después de que su rastro se desvaneciera de los radares y que cambió de rumbo.
La dirección que la armada malasia cree que tomó el aparato es el oeste del estrecho de Malaca, zona a la que se ha ampliado la búsqueda en la que participan 42 barcos y 35 aeronaves de una decena de países. La última vez que hubo señales del vuelo MH370 de Malaysia Airlines en un radar militar fue dos horas y 40 minutos después de que despegara de Kuala Lumpur, informa CNN. La señal procedió de las cercanías de la isla de Pulau Perak, al noroeste de la capital malaya.
En un comunicado, la aerolínea ha indicado que “los equipos de búsqueda y rescate han expandido el alcance más allá de la ruta de vuelo. El foco está ahora en el oeste peninsular de Malasia y el estrecho de Malacca. Las autoridades están mirando la posibilidad de que se produjera un intento del vuelo MH370 de regresar a Subang (Malasia). Se están mirando todas las posibilidades". El rastreo también se está haciendo en tierra en esta zona.
El MH370 estaba operado en código compartido con la aerolínea China Southern Airlines. A bordo viajaban 239 personas, de las que 227 eran pasajeros y 12 tripulantes. El Boeing 777 que cubría esta ruta salió de Kuala Lumpur a las 00:41 hora local del sábado y debía aterrizar en Pekín seis horas después. Una hora después de despegar, los controladores perdieron el contacto con la nave. No se emitió ninguna señal de alarma.
Los pilotos creen que la explicación más probable a este hecho es que se haya producido una explosión repentina. Mientras, Interpol ha expresado dudas sobre la posibilidad de que el incidente se deba a un atentado, a pesar de que un grupo terrorista chino lo ha reivindicado. Y los pasajeros siguen extrañados porque algunos teléfonos móviles de los desaparecidos siguen dando tono de llamada, pero nadie responde.
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No cabe duda que el área de búsqueda se ha de desplazar a la zona de tierra y no de mar, ya que la posibilidad de un cambio de ruta, ya sea por interferencia ilícita o por una despresurizción es más que probable, (sobre todo por la segunda opción).
Volaba a 40000 pies, lo que hace un area de planeo desde la última posición conocida de unas 150 millas, pongamos 300 si los motores no estaban al ralentí.
Si trazas el círculo de 300 millas de radio y trazas el track entre la última posición conocida y el aeródromo apropiado más cercano que nos ofrezca el FMC del B77; nos de el pasillo en el que hay que buscar. Si a este pasillo le quitas las zonas de mar y las zonas habitadas, nos da un área de máxima probabilidad y yo con los limitados datos de los que dispongo realizaría la búsqueda en esa zona. En TIERRA y no de mar. La razón es más que obvia. Los móviles conectados y la ausencia de mancha de queroseno en el mar ( llevaban combustible para 6 horas más de vuelo) dan sentido a la nueva zona de búsqueda.
Partiendo de que todo esto son conjeturas en base a limitada información (limitada por las autoridades, y entiendo el porque), En un descenso de emergencia por descompresión, la distancia que recorres hasta que nivelas a 10.000 ft es unas 50 millas, pongamos 80 si tú quieres si tardamos en reaccionar (30 niveles a un V/S de unos 5000fpm son 6 minutos a 8nm por minuto nos sale 48nm). Para recorrer 300nm como poco neesitaremos 40min. Resulta difícil creer que en 40 min. No se comunique con nadie. No tengo explicación a lo que pasó pero si fue una descompresión... no me creo que volaran 300 millas sin contactar con nadie.
Quizá ya estuvieran medio inconscientes por la hipoxia y si desconectaron el piloto automático el avión siguió el descenso según la compensación que llevara, pero tienes razón, son sólo conjeturas, pero sigo pensando que no cayó al mar y que no está a más de 300 millas 🙂
¿No sera mas bien que volo mas de una hora y viro 'antes' de desaparecer?
El tiempo útil de conciencia a 35.000 pies, que es a la altura a la que volaba, es de 50 segundos. Si es una descompresión explosiva, ese es el tiempo que tienes para reaccionar. Sí que creo posible que estuvieran inconscientes y por eso no llamaran.
Por descompresion explosiva o no, con daños estructuirales o no, seguido de hipoxia o no el avion seguiria volando emiendo y los radares localizando, o bien en vuelo nivelado (caso ¨Helios¨) o cuesta abajo.
Por explosion no sonarian los telefonos móviles que como muy bien razona Jose solo suenan sobre tierra y no bajo el agua. Ahora bien, si los moviles dan señales por que no los localizan y ya se acabo el misterio con tanta gente y gastos de búsqueda ?
Efectivamente con la tecnologia de satelites militar es cuestion de ¨rebovinar¨datos y parece que hoy es cuando dicen que podrían haberlo localizado a ¨cientos de millas¨en una direccion no muy logica de desviacion ¨tecnica¨. Sorprende tambien que no hayan completado la informacion con si estaba descendiendo (por ej por una hipoxia como dice Jose) o nivelados porque bastaria calcular o la senda o la autonomia remanente con el perfil actualizado y se sabria con un pequeñismo margen de millas por donde caería.
Conjetura logica habria otra que tambien seria posible: interferiencia o no, apagado de señal emisora. Solo apuntar la celeridad de USA mandando no expertos de la FAA para ayudar por sus ciudadanos USA sino gente del FBI aunque luego negado ¨sean del FBI¨. Muy fuerte pero torres mas altas cayeron ya.
Y qué pasa con las cajas negras? No se supone que tendrían que estar emitiendo algún tipo de señal también?? No son "indestructibles"?? Apoyó la idea de que triangulen la posición con los móviles que dan señal todavía, antes de que se queden sin batería
Todo son dudas y todos opinamos esto y lo otro. No quiero pensar la angustia de los familiares.
Las incógnitas son múltiples, lo que esta claro que no dan con el paradero del aparato, estará abducido ?
Hay mucha política y también mucho secretismo por no dar a conocer las razones razonables de lo que esta pasando, la falta de información es pura manipulación de la verdad.
Jo, ya veo a los listos haciendo conjeturas.
Digo yo ¿ Si ellos saben porque no lo publican ?.- O sea hay ya varios países que tiene interés en que esto se sepa y conozca, y me salen "loj lijtoj" haciendo suposiciones. Soy ingeniero aeronáutico y ex-piloto de línea aérea, y con las datos que he oído, ni me atrevería e exponer una teoría.
Me viene a la memoria cuando vuelo ( de pasajero) y por una u otra circunstancia, hay una ligera turbulencia durante el vuelo o cizalladura al aterrizaje y salen "loj lijtoj" de turno: ¡¡ Que malo es el avión !!! ¡¡ Que malo es el piloto!!. Paijjj
Tengo una conjetura. El avion esta en poder de los extraterrestes,y por este motivo los gobiernos lo estan ocultando.
Si te molestan las conjeturas... ¿Qué leches haces leyendo esto? Vete a sacarle brillo a tus títulos??? El de Ingeniero, el piloto... y el de LIJTOJ y deja a los demás que expresen. A lo mejor resulta que hay gente por aquí más preparada que tú para opinar, conjeturar o hacer calceta.