El CEO de International Airlines Group (IAG), Luis Gallego, prevé que la crisis derivada de la pandemia acelere el proceso de concentración que ya se venía produciendo en la aviación europea, aún muy atomizada en comparación con la estadounidense (Iberia-Air Europa: Bruselas inicia el proceso de revisión).
En el marco de una conferencia organizada por el Banco Santander, ha reconocido que el sector tendrá que hacer frente a "una montaña de deuda que habrá que devolver", algo que no podrán lograr todas las aerolíneas.
"Algunos no podrán sobrevivir y veremos consolidación", predice. Al respecto, avanza que la matriz de Iberia y Vueling estará atenta a las "oportunidades" que puedan surgir. "IAG, desde el principio, busca participar en la consolidación", señala.
Gallego ha hecho estas declaraciones coincidiendo con el inicio del proceso de revisión de la adquisición de Air Europa por parte de Iberia. Después de meses requiriendo documentación a la aerolínea española, la Dirección General de Competencia ha puesto en marcha un procedimiento que debería quedar resuelto en un plazo de entre dos y seis meses.
Una vez aprobada la operación, IAG sumaría su sexta marca, dando un paso relevante en el sur de Europa y, especialmente, en las conexiones entre América Latina y el viejo continente. El holding cuenta en estos momentos con British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling y Level. Entre todas ellas rozaron los 120 millones de pasajeros transportados en 2019, antes del estallido de la pandemia.
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Una montaña de deuda … cómo la Banca y Cajas desaparecidas.???
Que habrá que devolver … cómo la Banca y Cajas desaparecidas.???
Ósea, que no va a haber ninguna quita. Ja.
Proceso acelerado de concentración y atomización … cómo la Banca.!!!
Conferencia organizada por el Banco Santander.
Dónde quedó la competencia y competitividad en beneficio de los intereses de los consumidores y la libre empresa más elección de los derechos del cliente salvaguardados por …???
Paparruchas.
quiebras de aerolíneas europeas... Air Europa ??
Mi modesta opinión, digo yo que Alitalia.
Que gabas teneis de que desaparezca UX,como algunos con Norwegian.Si dice tambien lo de las fusiones sera porque podría ocurrir la fusión con Iberia.La que sí tenía que desaparecer,Plus Ultra.
Ya cerraron .... 75 veces
Wamos Air?
TAP?
Aegean?
LOT?
TUI Airways?
TAROM?
Y seguro otras. O les rescatan los gobiernos y luego "quitas" o caen o se fusionan.
Is friday night........
Creo también en mí modesta opinión que la próxima en entrar en IAG, será TAP. Slds.
Ya está la gente pidiendo por favor q cierre ux y miles de personas a la calle. No les bastó con lo deseaban q cierre norwegian ? Es increíble la envidia de la gente.
Sois todos unos visionarios.
No se que hacéiis un viernes noche escribiendo vuestras profecías