Andreas Lubitz, el copiloto del avión siniestrado de Germanwings, ensayó el descenso del avión en el vuelo anterior, que cubría la ruta Dusseldorf-Barcelona. Así lo determina el informe de la agencia de seguridad de vuelo francesa, BEA, cuyas conclusiones adelanta el diario alemán Bild.
Dicho documento confirma “un descenso sin justificación técnica y controlado en los mandos durante varios minutos” en el vuelo de ida”, lo que le habría permitido verificar los datos de la caída para asegurarse de que el avión haría impacto en el punto deseado. El ensayo realizado por Lubitz quedó registrado en la segunda de las cajas negras del avión siniestrado en el que viajaban 150 personas.
Una vez establecida la voluntad del copiloto, la responsabilidad de Lufthansa de cara a posibles indemnizaciones quedará fijada por el grado de control que demuestre haber ejercido sobre los datos sanitarios del copiloto.
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Sigo sin creerme las ridículas explicaciones que, cada vez menos, se siguen dando del siniestro de Germanwings...
¿" Un descenso injustificado durante varios minutos registrado por las cajas negras en el vuelo de ida"??? ¿En espacio aéreo controlado europeo????
¿Dónde está la traza radar? ¿Y las comunicaciones controlador/piloto alertando aquel de semejante desvío y exhortando al Germanwings a que reasumiera su autorización o plan de vuelo? ¿Y el informe de Control del vuelo de ida al respecto de ese descenso no autorizado? ¿Y el informe que el comandante de dicho vuelo estaba obligado a emitir? ¿Qué explicación dió este por radio??
Es todo tan inverosímil...
Además, ni los padres del copiloto, ni sus amigos, ni sus familiares, siguen sin abrir la boca para corroborar o desmentir las barbaridades que se han dicho de el. Sólo recibimos informaciones "sueltas" de supuestas filtraciones...
Cualquiera que tenga un mínimo de conocimientos de aviación comercial, sabe que eso suena a cuento de Walt Disney pero sin final feliz, porque sólo un niño se lo creería.........epera.....que voy a por las palomitas.
Pues ha quedado buena tarde...a dónde vas? Manzanas traigo.
Por que no hablan de una vez de Flight Data Recorder?
En este registrador están todos los datos necesarios para saber lo que pasó, pero see habla de todo menos de esto.
Se interpretan ruidos de cabina sacando conclusiones.
Se interpreta la " caja negra " del vuelo hacia Barcelona.
Dejen de interpretar y den los datos. Y si no los tienen cierren la boca hasta un informe oficial