El que fuera consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, se ha pronunciado acerca del proceso de compra de Air Europa por parte de Iberia. En declaraciones a Expansión, considera que “la respuesta será que sí”, lo que otorgará “enormes” ventajas a los pasajeros (Iberia-Air Europa: el plan de IAG para convencer a Bruselas).
“Todos pretendemos el mayor beneficio para los consumidores, que solo se puede alcanzar mediante la consolidación. Pero hay que esperar, porque es una decisión del regulador. Hemos visto la importancia de la concentración en muchas partes del mundo y veremos más esfuerzos en este sentido”, ha expresado.
En caso de no se autorice, el actual líder de IATA cree que Bruselas dejaría en riesgo el futuro de aquellas aerolíneas de menor tamaño. “La pregunta que los reguladores deberían resolver es qué sucederá con estas aerolíneas pequeñas e ineficientes porque no podrán generar la escala suficiente por ellas mismas”.
De momento, la UE sigue analizando los detalles de la operación. Lo que más preocupa es que traiga consigo una merma de la calidad y un aumento de los precios, especialmente en determinadas conexiones con América controladas por Iberia y Air Europa, así como en los vuelos domésticos con Canarias y Baleares (Bruselas teme que si Iberia absorbe a Air Europa suban precios y baje la calidad).
No obstante, la cúpula directiva de IAG se muestra convencida de que su propuesta de remedies, que duplica a la del anterior intento, será suficiente para lograr el ansiado “sí”. Cabe recordar que se ha comprometido a desprenderse del 40% de los vuelos de Air Europa en 2023 en las franjas más demandadas. Avianca, Binter, Iberojet, Ryanair, Volotea y World2Fly son algunas de las candidatas a absorber dichas frecuencias.
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Alguien me puede por favor explicar cuál es el beneficio para el cliente de esta fusión?
¿Hace falta que te explique que no buscan el beneficio para el cliente, ni para el empleado?
Buscan una posición dominante en el mercado y eliminar competencia
Pues que no tengas que irte a paris o Amsterdam o Londres cada vez que quieras ir a algo que no sea usa/latam… no me parece tan complicado la verdad…
Que es latam en que mapa está?
Con la fusión eliminas la competencia y el cliente saldrá perjudicado %.