Los bancos españoles se negaron en la primavera de 2020 a dar más créditos a la aerolínea de Globalia ni aunque el dinero público del ICO les avalase hasta casi el 80 por ciento del monto. No obstante, el Gobierno decidió socorrer directamente a Air Europa aunque sin las estrictas condiciones de Alemania de asegurarse una parte del capital, ni con unos plazos de devolución de lo invertido tan cortos, lo que le convirtió en un caso singular dentro de los europeos (Diferencias y similitudes de los rescates a Air Europa, Lufthansa y Air France).
Lufthansa, además, era mucho más estratégica para Alemania, al suponer la mitad del tráfico del principal hub del país que es Francfort, de lo que Air Europa representa para España, donde su cuota ronda el 10 por ciento (Lufthansa y Alemania sonrojan a una España con sus rescates aéreos a cobrar desde 2026).
Asimismo, el pasado mayo, el Estado alemán vendía su participación en Lufthansa por 1.070 millones de euros, frente a los 306 millones que invirtió en ello, con lo que obtuvo una ganancia de 764 millones, dinero que irá a parar a las arcas públicas (Javier Hidalgo clama por haber recibido Air Europa "el peor rescate").
Las dos europeas más sistémicas como Lufthansa y Air France-KLM, que suponen la mitad del tráfico en los dos principales 'hubs' de cada país, vieron como tanto el Estado alemán como el francés entraban en el capital respectivo de ambas debido a la ayuda pública, algo que Air Europa vetó entre el claro riesgo de perder la millonaria suma que Iberia pensaba abonar a sus propietarios.
En febrero de 2021, el Partido Popular ya lanzaba una ofensiva parlamentaria en toda regla contra el rescate del Gobierno a Air Europa, acusando una total falta de transparencia. Cuca Gamarra exigía el expediente completo al sospechar que podía tratarse de una ayuda de estado ilegal, en cuanto a un marco que “exige que las ayudas en forma de recapitalización vayan acompañadas de los correspondientes planes de desinversión de la participación estatal”.
No obstante, en septiembre de ese año, el accionista de Globalia Javier Hidalgo exhibió su contrariedad por el tipo de rescate público que salvó a Air Europa, quejándose airadamente por ser a su juicio "el peor" que ha recibido una aerolínea, y sumándose así a las de su padre Juan José Hidalgo, quien clamaba que "le habían arruinado", y culpando a “la que se ha montado” por un virus que a su juicio afecta a muy escaso porcentaje de gente, después de anunciar además una gran inversión de 200 millones para hacer apartamentos en República Dominicana (Hidalgo clama en Fitur porque le “han arruinado”).
La inyección pública a Air Europa, sin embargo, superó ocho polémicas relacionadas con la transparencia del proceso; el plan de viabilidad; la aportación de los propietarios; el control del Estado sobre la empresa rescatada; las multas previas; la mediación de los políticos; la posible distorsión de la competencia, y la acreditación del carácter estratégico (Air Europa: el rescate llega al consejo de ministros superando 8 polémicas).
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Es una verdadera vergüenza además de un presunto delito el rescate a esta aerolínea que ni era estratégica ni su rescate era necesario ya que estaba como estaba debido a su pésima gestión.
Los responsables deben ser llevados a disposición judicial lo antes posible y la empresa debe devolver el dinero del contribuyente YA!! Que su máximo accionista pague si la quiere salvar que es para el único que es estratégica.
Tic.. tac...
Air Europa, después de Iberia, es la segunda aerolínea del país, de una España a la que el aislamiento por la pandemia le supuso la mayor caída del PIB debido a la influencia del sector turístico, igual que Air Europa, fueron rescatadas Volotea y Plus Ultra, todas con préstamos, a nadie se le regaló nada y las condiciones de un préstamo público no tienen nada que ver con las condiciones del sector bancario y menos en pandemia, que había que hacer, nada?, esto último quizás lo hubieran hecho los amigos de Gamarra.
El dinero público no está para rescatar pufos,que lo hubiese rescatado el estafador de su máximo accionista o quizá vosotros con vuestros ahorros pero nunca el contribuyente con el dinero de todos…..si no te queda claro es que quizá eres de la misma calaña que tu jefe, un golfo vamos
No es un rescate. Es un préstamo con un 9% de intereses, a la única aerolínea española. No te indignes tanto, que con lo que ganáis en Iberia, tampoco cotizáis tanto….
...que están hablando de UX, no de IB cuando era del SEPI.
Segunda aerolínea del país ? Documéntate un poco
Es la primera, ja,ja de capital 100% española.
¿Singular? ¡Fué una estafa!
Con dinero publico dado de forma dudosa, mangoneos, multas, fraudes al erario publico como los billetes de residentes...... SIEMPRE mas cara que Iberia para el mismo trayecto, si a esto le sumamos peor servicio.....
Es una auténtica vergüenza que gente sin conocimiento de causa realice estos comentarios. Vuelo semanalmente con Iberia y Air Europa. Ambas son aerolíneas profesionales, inclusive teniendo air Europa mejor servicio en vuelos nacionales y europeos, sobre todo en clase business. Es cierto que el servicio de A&B es mejor en Iberia para vuelos internacionales. Joder por joder es muy fácil; seguro no has salido de tu pueblo ni en autobús.
Si las verdades ofenden ya sabes a rascarse que parece te pica mucho
Puedes volar en iberia o en air Europa, no por eso eres menos ignorante, no te enteras de nada o eres venezolano o de Psoe je je
Que tiene que ver la clase bussines con lo comentado de como se realizó el rescate que lo juzgue la fiscalia si hubo trato de fvr ....para eso está........sin justicia no hay democracia.
"¡Préstame dinero público, según mis condiciones, que ya te lo devolveré yo, cuando quiera, como quiera y siempre que quiera!"
Estratégica con un 10% de cuota de mercado y los antecedentes de AEA.
¡Caiga todo el peso de la ley sobre todos ellos!.
Vaya con Begoña! Parece q influye mucho en el presi! Begoña y Sanchez S.A.
Nos queda mucho por conocer! Es cuestión de tiempo q estos mafiosos caigan…
Rescate express a quien patrocina a la mujer del presidente. Eso sí, intermediando el conseguidor de las mascarillas, de las maletas de Delcy, de los vuelos a China y dividiendo el rescate para eludir el control de la UE.
¿Puede estar todo más claro?
A esta corrupción solo le faltan unas fotos tipo Tito Berni o Roldán. Los implicados medio desnudos con unas mulatas rozando la minoría de edad con unos tiritos de coca en la mesa. ¿Qué habría en el teléfono pirateado por Marruecos?
La verdad es que este caso apesta. Además, es increible que exista dinero público para que los accionistas se metan en el bolsillo 500 M € !
El dinero público está para rescatar quiebras estratégicas, a cero beneficio para los inversores. Es lo mínimo. Ha sido como regalarles el dinero a los Hidalgo.
Muy lamentable gestión del dinero de todos.
Javier Hidalgo y demás, en su línea, a nadie sorprende lo leido últimamente.
Para el rescate de los bancos, no os vi quejaros tanto...
Es que los bancos se quieran o no sí que son estratégicos y tú ni lo eres ni lo eras
Seguro que muchos de los que habláis aquí estuvisteis muy calladitos con los tres mil millones de rescate a las autopistas o con los sesenta mil millones de rescate a las cajas de ahorros, que dicho sea de paso no ha devuelto ni Dios.
Que dicho sea de paso una parte está devuelta y además se están cobrando dividendos pero es lo que más importante es que las cajas de ahorros eran y son estratégicas en un sistema financiero y tú aerolínea ni lo es ni lo era porque había aerolíneas bien gestionadas para ocupar su lugar y NADA hubiese pasado.
Tu eres un miserable como lo es tu jefe pero el dinero del contribuyente no está para salvarte a ti.