El empresariado portugués está estallando por los años y años de incompetencia del gobierno portugués en relación con la decisión de construir un nuevo aeropuerto para Lisboa. Mientras Oporto ve cómo el turismo crece gracias a un excelente aeropuerto y, por supuesto, a las magníficas condiciones de la ciudad, Lisboa se arrastra sin tener un futuro claro (TAP logra beneficios récord a las puertas de su privatización).
Todo esto se ha comenzado a hacer más insoportable porque la privatización de la aerolínea estatal, TAP, peligra si no existe una definición clara en este sentido. Las candidatas a comprar la compañía dijeron que con ese lastre nadie pondrá dinero sobre la mesa.
Ahora se cumplen 50 años de las quejas y protestas contra un aeropuerto, el de Lisboa, absolutamente incapaz de atender la demanda, situado en un lugar céntrico, inviable. Hace 50 años que las autoridades inician procesos para la construcción de un nuevo aeropuerto, los cuales siempre acaban mal.
Esta misma semana, una comisión ha de presentar un informe encargado por el gobierno con la enésima solución a la crisis aeroportuaria. Los hoteleros y las agencias de viaje piden más de una solución porque esto ya es insoportable. “Queremos un plan B, para ya, y un plan C por si hay dudas”, remarcan los hoteleros, indignados con la situación.
Ahora estamos ante otro retraso, esta vez de varios meses, porque el informe de la comisión está, pero el gobierno no, ya que el presidente ha dimitido y habrá elecciones en marzo.
La comisión se ha de pronunciar sobre las cinco opciones que el gobierno baraja: Portela, el actual aeropuerto, añadiendo Montijo, una base aérea un tanto alejada de la capital; Montijo como primer aeropuerto y Portela de apoyo; Alcochete, un tercer enclave; Portela y Santarem o Santarem solo. El gobierno admitía nuevas ideas y la comisión ha incorporado Portela con Alcochete de apoyo, Portela y Pegoes, Rio Frio y Poceirao y Pegoes. O sea, un abanico amplio de opciones.
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Claro, como el gobierno lastra el crecimiento, las empresas privadas quieren que el gobierno primero inyecte dinero público y luego ya si eso lo compran. ¿No era al revés el asunto?
No se trata de alternativas, las hay y muchas, si no de voluntad politica, que no hay ninguna.
Las elecciones de marzo, van a cambiar poco los colores del arco parlamentario y la Tap y sus tribulaciones van a servir de entretenimiento a la opinión pública, finalidad última de la antigua compañia de bandera.
El nuevo gobierno que surja de los comicios de marzo, se limitará hacer lo que han hecho sus antecesores, "fabricar", responsables de la inacción del mismo, ecologistas, falta de presupuesto, deuda pública desorbitada, etc.
Me huele igual que en España.
Un país como Portugal, que tiene y ha tenido problemas y atrasos de todo tipo, al parecer no hay voluntad política y con una apatía increíble, aparte de los bajos sueldos, sufren en todos los renglones, la crisis agobiante del sector salud , el sector educativo y otros sectores más , éstos profesionales ,deciden abandonar el país , en busca de una mejor vida , y por ende, Portugal también tiene un problema grave, están perdiendo población de forma alarmante, y son cifras oficiales del INE portugués y también está en countrymeters , aunado a ésto, también sale lo de éste aeropuerto, que nunca debieron construirlo allí, lamentable situación, y al parecer, seguirán éstos problemas, sin voluntad de hacer nada
Se decantarán por 2 aeropuertos operativos.
El actual para operar fuera de horarios lesivos en cuanto a ruido en horas sensibles, y Montijo para todo lo demás.
Es lo que pasa con los gobiernos zurdos y rojos.