El Gobierno cree que Iberia como compañía privada que es “tiene que lleva a cabo un proceso de reestructuración” pero pide que presente un “plan de viabilidad a medio y largo plazo” que garantice el servicio.
Además el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, ha solicitado que las medidas que tome la aerolínea sean consensuadas en un “contexto de diálogo y que garanticen la sostenibilidad y el mantenimiento tanto de la conectividad en España como del conjunto de las actividades que Iberia desarrolla”.
Catalá no ha ocultado la preocupación del Ministerio de Fomento por la garantía de prestación del servicio en nuestro país como así le han trasladado a los responsables de Iberia en las reuniones que han mantenido con ellos.
Adiós a Vueling si se rompe la fusión
Tras conocerse el plan de reestructuración, los pilotos de la compañía, a través del Sepla, exigieron que se pusiera fin a la fusión con British Airways porque supone la muerte de la aerolínea española. Algo que si bien sí se puede llevar a cabo podría suponer renunciar a Vueling y quedarse como una compañía de tamaño pequeño, según recoge El Economista.
Y es que en el caso de que la OPA lanzada por IAG para adquirir Vueling se llevara a cabo, la aerolínea que dirige Álex Cruz sería una marca independiente del grupo con lo que si Iberia abandonara el proyecto no tendría que seguirla.
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Pero no tenian ya un plan, estos super hiper de la ostia de directivos? Respecto de la opa sobre vueling, siempre habrá un buen cuidador de acciones, que haga que BA se quede con vueling, pero a un precio que se le atragantará. Aunque con un 46% del accionariado en manos de IBE, no será dificil conseguir un aliado que tenga un 5%.
Les recuerdo que según la ley de OPA´S, si haces una oferta por mas del 23% de las acciones, estas obligado a realizar una oferta por la totalidad de las acciones.
Señores del gobierno: los trabajadores de Iberia estamos hartos de palabras huecas y de mentiras.
Sr. Catalá, en Iberia no se está llevando a cabo un proceso de reestructuración, si no un desmantelamiento de una compañía ESPAÑOLA en favor de una británica, donde el gobierno de España tiene la mayoría como accionista a través de BANKIA que está nacionalizada con el dinero de todos los ESPAÑOLES.
Ministra Pastor: si Ustedes no actúan, serán cómplices de una traición a los intereses Españoles y de miles de familias que perderán sus puestos de trabajos directos e indirectos.
Un cordial saludo
Lo del sindicatos los pilotos es genial, la madre de todos los disparates y todos los “despilotes”: Por un lado dicen ahora, en inglés que son muy finos, que quieren salvar Iberia, mientras que llevan hace ya varios meses con el enterrador preparado en réquiem por Iberia. Peral, el salvador enterrador.
Peral quería un hijo tuyo campeon
Los que son geniales son los dos súper directivos que están despedazando la compañía como si fuera una vaca. Pensar que los pilotos quieren acabar con Iberia es de idiotas. ¿Tu crees que una lechería mataría a sus vacas? pues eso mismo dicen desde la dirección, es decir una idiotez como acabar con su sustento. Si no hay aviones no hay trabajo. Sin embargo los directivos no son lecheros, son carniceros, y compran vacas para matarlas y venderlas en chuletas al mejor postor.¿lo entiendes? Estos cuándo terminen la carnicería se van a por otra vaca y a seguir vendiendo y engordar , no vacar, sino cuentas y fondos de pensión
Ni un euro de ningún trabajador de Iberia para aquellos que intentan acabar con nosotros. Retirada de fondos y depósitos de Bankia y cartita a su presidente explicándole las razones.
Lola, hay que ver lo mucho que te pone Peral, no paras de hablar de el, da igual el articulo, es un tio de pu ta madre, pero feo de co jo nes.Anda reina, quedate con tus directivos comiendo y dejanos a los demas en paz
Lolita de verdad si no tienes nada inteligente que decir es mejor que te calles.
El mismo que van a presentar a AENA con 1600 despidos les vale? Facil ver paja en ojo ajeno y pedir sobre lo que no es tuyo...
Antes de nada muy buen día a todos, y en particular, a todos los compis de esta compañía, de momento llamada ib. LAE.
No suelo escribir en estos lugares, donde haya polémicas, mal sonantes palabras, despropósitos, contra informaciones, espías, etc., etc.
Con el permiso de nadie , solo del que quiere leer, daré unas opiniones basadas en treinta y tantos años de antigüedad , que según leo a los demás , creo ver a muchos jóvenes , por no decir de ningún veterano (puedo hasta equivocarme).
Desde que conozco ib. (incluso desde feto), el sacrificio de muchos de los empleados que ha habido en todos estos años han hecho de esta compañía lo que es, de lo mejor en el mundo aeronáutico y fuera, también.
En mi profesión (nos llamaban los cucarachas en la rampa y hablábamos con los fogoneros), bromas aparte, de tantas anécdotas, buenas y malas, años ha , que no deben de ofender a nadie, (pero si es su gusto, libre es).
Con pocos medios casi siempre y sacando la inventiva española, para sacar en hora estas maquinas,
Los peor jubilados , con 63 a 65 años se han jubilado.
Muchos enfermos ,por la profesión.
Con muchos casos de cáncer y con muerte.
Demasiadas responsabilidades , en el mismo día.
Somos los peor pagados del primer mundo (ya quisiera que nos hubiesen pagado por lo menos como otra compañía aérea del primer mundo).
Allá voy.
Ib. fue y es todavía estatal, siguen entrando trepas, amigotes , convenios con universidades , subcontratas con prebendas de sus directivos de amigetes de mandamases de ib.(que buenos beneficios para sus bolsillos de llevan , pero no sus curritos) .opus dei , militares.
Personajes con cara dura que se aprovechan del que saca producción .
Sindicalistos subvencionados por la empresa ,que no se ven más que en contadas ocasiones o nunca en su puesto de trabajo .
Sin contar tampoco al invento de los inversores que ponen el dinero pero no trabajan ( que engaño de los siglos XX , XXI lo de la bolsa) , etc. , etc., etc. , etc.
Y los buenos profesionales que quedan , tienen o tenemos que mantener a toda esa carga, eso sin contar con los quemados , que se consienten y callamos para que comamos todos .
A sí que , como a Europa le interesa que los países del sur seamos de tercera clase(yo diría que Alemania , porque si se lee la Europa de Hitler , eso era lo que quería ,) y no quiero hablar sobre las elites que quieren a un mundo bajo sus pezuñas , LO TENEMOS CRUDO.
Las únicas esperanzas que hay , para que no se desintegre la empresa (según mi opinión según lo investigado , de sus posibles planes) son. Hay más, pero son más de utopía.
Como es estatal , y hay mucho personaje aquí dentro metidos por ellos , y serian muchos de ellos . Prejubilaciones y demás salidas y otra clave 104 ( bajada de sueldo) y a aguantar hasta el 2015,Con salida de IAG.
Como los sindicatos están subvencionados por la empresa , menos el sepla , ( si , diréis algunos , ahora , después de todo lo que consiguieron en años pasados y me lo han quitado a mi”) por eso son pilotos ,vuelan alto y ven más cosas que los demás , todos los empleados a apuntarnos a su sindicato (si ellos quieren , claro está) , pagamos a razón de lo que se paga a los otros sindicatos y con una clausula de tierra, para permitirnos ir con ellos , y defender cada profesión con sus necesidades y responsabilidades.
Claro la unión hace la fuerza , pero si no lo siente la mayoría , no se conseguirá nada. Si ,es una utopía , pero es lo que nos queda , en plan pacifico por supuesto (no repitamos otra vez la historia y nos pongan otros perros con el mismo collar) , y muchos tendrá otras ideas y mejores que esta última .
Así está este país ,y todos los demás , estamos divididos , así esta, esta sociedad , nos dejamos engañar con espejos y bisutería (televisión , prensa ,moda , etc., etc.) , por un bienestar y felicidad ficticios , a un alto costo , nuestros hijos , nuestra individualidad , libertad ,etc.
Usemos las redes , usemos la inteligencia , usemos el corazón como mente y la mente como corazón.
HOY HASTA AQUÍ.
A TMATREINTAITANTOS.
No se pueden decir cosas más sabias en tan poco espacio.
De lo mejorcito que he leido por aquí.
Cuanta razón tienes.yo soy Tcp, 35 años en el andamio, como le decimos algunos. Y efectivamente viendo como han pasado por esta compañía presidentes que cuando se marchaban, dejaban a sus equipos dentro, engordando cada vez más la dirección . Cada presidente que ha venido, ha jugado con el dinero de los empleados con la excusa de mejoras,rentabilidad, crisis, inversión de futuro, y el último, proyecto ilusionante . Todos se han ido y han seguido viajando en business, y sus directivos también . Mientras tanto, aquí seguimos otros que sólo queremos futuro para lo que nos queda de vida laboral a nosotros mismos y a los que vienen detrás . Me hubiera gustado que cada presidente que he conocido desde hace 35 años hubiera pensado en Iberia como su casa y no como la oficina a la que le han trasladado mientras le buscan otra mejor, o dan un paso a la política o lo que sea. Para mi es mi casa, la que he querido, en la que me he sentido orgullosa de trabajar, la que envidiaban muchos que no habían conseguido entrar,la mejor durante mucho tiempo.
Que pena.
De las 8 líneas de LR y de las 2 de C/MR, el consejero delegado no dice cuales son, ni en sus presentaciones ni en ningún sitio. Evidentemente los empleados de IB no nos vamos a comprar un avión para hacer esas rutas, luego si no lo dice es evidente que cuaquiera de ellas la puede hacer la British, mañana, como no sabemos cuales son, nos la vuelve a meter doblada. En cuanto a que se vaya Vueling, pues muy bien, a nosotros que nos importa si solo nos da quebraderos de cabeza y el mantenimiento no nos lo paga. Así pone cualquiera una línea aérea, me regalan los aviones, y no pago el mantenimiento, donde se ha visto mayor chollo!!!!!
Si alguien no nos saca de esto, la BA se lo lleva todo, nos van a echar a la p. calle y se acabó la historia de una de las empresas más antiguas y emblemáticas de España. Los Británicos como siempre, se aprovechan de lo bueno de los demás, pero ellos a su rollo. Nadie se creé sus datos, en ningún aspecto. Cualquiera que haya viajado allí lo ha visto. Son unos muertos de hambre que se venden como lo mejor del mundo. En la BA tienen aviones antiguos B767/777/747, que gastan muchísimo combustible. Cualquier empleado gana más del doble o el triple de uno de Iberia. Qué nos están contando?????.
Soy piloto de IB y tengo que decir a Treintaytantos TMA que da gusto leer lo que has escrito.
Ojalá suceda lo que propones , por mi un diez
Animo a todos los empleados pues nos queda mucho aun que aguantar de estos HP de directivos, en no mucho veremos un cierre de IB y después..... después sangre fría , mente abierta y sobre todo UNION.
Según Iberia valora también el cierre de Montevideo sumado a los destinos caribeños ya anunciados esta semana...el vaciamiento de Lozano Y Vazquez en favor de British sigue su curso sin que nadie lo impida,siendo el GRAN problema. El fastuoso salario inventado de los pilotos y por supuesto el gran privilegio de que tengan recogida en su casa para ir a trabajar,,,,,eso es verdad es un gasto inasumible que justifica el cierre de Iberia y el regalo de activos a British ,2500 mill eur,regaladora la T 4...............mas de 50.000 familias en empleos indirectos se verán afectadas porque en Iberia sus directivos consideran que la recogida para ir a trabajar de sus pilotos es insostenible ,,,,,,a que es de risa?,,,,,bueno encima hay prensa que publica esa estupidez.....
Por cierto ,da la impresión por el curso de los acontecimientos,en cuanto al cierre masivo de rutas ,que Lozano y Vazquez no tienen intención de negociar nada,,,,,están forzando y falseando la información ,como siempre para des pistar la atención en un ERE que a lo mejor no se produce porque sus intenciones puedan ser las de cerrar la compañía en poco tiempo....una compañía aérea sin destinos para volar ???..........blanco y en botella
Ah, se me olvidaba, y si quiere el Gobierno, también se les puede plantear el plan de RENFE (1000 despidos)...
Pues ya tiene la respuesta de la dirección, en forma de anuncio de cierre de más líneas. ¿Necesita el Gobierno alguna prueba más de que la intención de los directivos de Iberia es la destrucción de la compañía?.
Blanco y en botella...Y muestra de la consideración y respeto que este Gobierno le merece a la dirección de IAG. Que tomen nota de cómo se les considera. Y que actúe en consecuencia.
El Gobierno no debe pedir sino exigir, ya está bien. Vivimos en un país de anestesiados con un Gobierno títere y a remolque de los acontecimientos. Urge un puñetazo en la mesa y un poco de virilidad. El transporte es un negocio estratégico y un asunto de Estado. Gobierno de la Nación: pongan a los sinverguenzas en su sitio y háganse con las riendas de la situación de una santa vez!!!.