Iberia abandona el Caribe de forma definitiva y, en especial, Cuba. El nuevo consejero delegado de la aerolínea, Luis Gallego, y su equipo desechan volver a operar las rutas suspendidas a principios de abril a La Habana y a Santo Domingo y, especialmente, la del aeropuerto de la capital cubana.
Una altísima fuente del consejo de administración de la aerolínea así lo ha confirmado a preferente.com. “A La Habana no volvemos por tiempo indefinido: no salen los números”, señala.
En la capital cubana, Iberia mantiene la oficina, a la delegada y a un mecánico, como ya informó este digital, pero en cuestión de días ambos tendrán que hacer las maletas y la delegación se cerrará definitivamente.
En cuanto a Santo Domingo, el equipo de Iberia en el aeropuerto y sus representantes ya plegaron velas. La frustración entre los empresarios dominicanos por esta cancelación es enorme.
En Fitur a una delegación de miembros de la Cámara de Comercio le manifestaron los directores de Iberia que volverían a operar allí antes de mayo. Incluso, el entonces consejero delegado, Rafael Sánchez-Lozano, le llegó a decir en otra reunión al empresario dominicano más importante que la compañía reanudaría las frecuencias en noviembre.
Sin embargo, el sucesor de Sánchez-Lozano no se adhiere a lo manifestado por el entonces CEO y la vuelta de Iberia a la capital dominicana va para largo. “A La Habana es seguro que no volaremos en un tiempo, en bastante tiempo. A Santo Domingo no lo haremos por ahora porque tampoco es una ruta rentable, aunque sí mejor que La Habana”, señala esta fuente.
París despide a la plantilla y cierra la Oficina de Turismo
La falta de inspectores da alas a los pisos turísticos ilegales en la Comunidad Valenciana
Qantas retira sus B717, que ya sólo operan en EEUU
Las agencias canarias donan 5.650 euros para ayudar a las valencianas
Reordenación en Viajes El Corte Inglés: bajas incentivadas y traslados
Cargando ...
Tulum: vuelos privados de Qatar potencian el turismo de alto nivel
Tren Maya: detectan falso sitio web a nombre de los hoteles
Cancún: ferry de Ultramar varado cerca de Isla Mujeres
Cancún: mujer estadounidense ha vivido semanas en el aeropuerto
¡¡¡¡GRACIAS IBERIA!!!!!!
No salen los números para ir a La Habana, pero para reducir un 11% a tierra y un 18% a los Tcp´s, por ahora, SI SALEN.
Y para que su colega y predecesor Lozano se lleve 2,2 millones de euros por dejar Iberia arrasada, para eso, SI SALEN LOS NUMEROS.
Ustedes sigan quitando vuelos y destinos que ya verán lo que tardan en destruir la compañia, por que yo no sé de números pero una cosa tengo clara, cuando se acabe la Teta de Iberia, a ver como subsisten la Express o Vueling, que esos si que tienen unos números que no se lo creen ni ellos.
Bueno, salvo algún simple que escribe por aquí.
Dedicado a aquellos que pensaban que era solo una tactica para presionar en la negociacion.
Por cierto, donde estan los adicionales que prometio Air Europa?
Yo lo que pienso es que esto es una táctica diseñada por Iberia para renunciar definitivamente a estas rutas, y terminar metiendo a Vueling como reina del chárter, argumentando que con ésta sí salen los números.
Es la excusa perfecta para estrenar el largo radio con Vueling, demos tiempo al tiempo, en 2013 Vueling volará a Cuba y La Habana. No hay que ser muy listo para darse cuenta.
Hay un montón de compañias que sí le salen los números. Igual deberias repetir curso y aprender a multiplicar otra vez. Quizás ahí esté el problema.
En Iberia saben que en La Habana no se gano nunca y en Santo Domingo raras veces. Con este panorama que haría cualquier empresario ?. Pues lo que ha hecho Iberia.
Si los costes operativos bajan ostensiblemente después de la reestructuración quizá puedan plantear volver.
Iberia deja el Caribe en manos de los piratas, que desde tiempo de Drake rondan por ahí. Ahora se llama Willy Walsh y su escuadra British airways.
La pena es que el gobierno español sea cómplice, por dejación, omisión e incluso colaboración.
Se nos está bien empleado a todos los pardillos que votamos al pp, creyendo que defendería los intereses de España....y han resultado bastante más corruptos que el corrupsoe, que ya es decir
Amigo Victor, ¿dónde están los vuelos de BA al Caribe?¿Dónde esa infinita demanda que ni siquiera Air Europa ha querido captar poniendo más aviones? De lo que ha dejado IB, lo único que se ha "medio" cubierto ha sido MVD por AF, y ni siquiera es sin escalas.
Entiendo que a la gente que tiene trabajo ligado a la producción (mantenimiento, gente de vuelo, handling...), esto le parezca mal, porque supone menos empleados, pero desde un punto de vista de resultados el mercado le está dando la razón a Iberia punto por punto.
Se dice, se rumorea, se comenta...que los van a hacer Ibexpress con alguno de los 340 de IB...
Iberia express no fue creada para volar larga.
Vaya, parece que el exbecario de Aviaco no ha aprendido mucho, a pesar de los años transcurridos
[...] información completa sobre la retirada definitiva de Iberia de La Habana y Santo Domingo en [...]
Bueno a Iberia no le da los numeros para La Habana y Santo Domingo, pero a Air Europa como que si le dan los numeritos, porque las Rutas dejadas por Iberia a Rep. Dominicana las ha tomado, y tiene 2 vuelos diarios a Santo Domingo, tambien hace los de Punta Cana y el de Puerto Plata en temporada alta.
Algún becario seplero me podría informar a que es debido el índice tan elevado de puntualidad de Iberia. ¿Ya han renovado la flota? O es que los cascajos que voláis viven una segunda juventud como Villy?
AIR EUROPA,AIR FRANCE y CONDOR si les sale las cuentas y no debe ser tan malo el destino cuba cuando KLM tiene un vuelo diario y se anuncio hoy que hasta la TAAG aerolíneas de Angola aumenta su frecuencia a la habana , entonces por que a IBERIA solo le da perdidas por que todos sus vuelos a cuba cuando vuelo con ellos van a tope
Seguramente en cuestión de unos meses British anuncie la apertura un vuelo directo desde Londres.
Solo es cuestión de esperar.
Quizas se han dejado de manipular esos datos y la impuntualidad de antes no era tal,como los salarios de los tripulantes y su baja productividad.
Llevamos mucho tiempo de guerra mediática.
buena tarde, una pregunta que es lo que le pasa a iberia que dice una cosa hoy y mañana otras. el cuando a lo vuelo a santo domingo espero que no vuelvan nunca ya que solo dicen que santo domingo para hacer lo vuelo no son rentable. pero porque en tonce air-europa a doblado su frecuencia a santo domingo y punta cana, si este pais no es rentable entonce por que air-europa doblo su vuelo a republica dominicana. a otras aerolinea como air-france, alitalia- klm. doblaron su vuelo desde francias. a punta cana, otras aerolinea como. aerofloft y transaero que hacen vuelo de lune a domingo. con 2 vuelo diresto desde rusia a punta cana y puerto plata.usando su aviones 747-400 y lo 777-300er. 767-300er. entonce como iberia dice que eso vuelo no son rentable. lo que pasa que ello quieren aviones mas grande para aver si es rentable, que compren lo aviones 380-800 que eso son lo aviones mas grande a ver si hay es rentable lo vuelo. a mi pais republica dominicana vicitan todo lo año mas de 6 millone de turista. entonce como vienen eso turista al pais. creo que en avion o crusero.
.. puro cuento eso de los numeros, los vuelos a la habana vienen llenos, mucho más que los de KLM/Air France y con muchos no españoles, plata pura. Pendejos o qué?. Seguro !!!.
Al nuevo TITI de Iberia no le gusta hispanoamérica porque tiene mentalidad de Vueling. La Iberia que le han encargado es la Iberia/Vueling. Los transoceánicos están reservados para los Ingleses.
Pais¡¡¡
Desde que el señorito Lozano, gran solidario con la cosa de Iberia se ha ido con 2 millones por un trabajo que el sr Conte demostró que no era necesario y lo eliminó, tenemos que preparar el finiquito del repeinado Vázquez.
El Boñigas Gallego, sujetavelas del Gualash irlandés alias el "dientes negros", ha revelado el secreto mejor guardado de la gestión de Iberia, que lo mejor es no volar nada y que es mejor parar aviones cómo los nuevos A330 que chupan más rampa que espacio aéreo, con un ratio de horas por día de escándalo.
Mejor no hacer nada y traer más A330 para tener un museo en tierra a los que sumar todos esos aviones que jamás se consiguieron vender ni en África. Ni Jumbos, ni MDs, ni A300s.... ni nada...todos a la rampa..crear más cias fantasmas y menos vuelos...pero el finiquito que no falta. Olé!!! Vázquez!! Ahora el Boñigas Gallego viene a cantarnos lo de siempre en la historia de Iberia...de Boñiga a Boñiga y tiro porque me toca..
Por favorque quiten a todos losdirectivos y pongan inmediatamente a este Sr. Y a Justo (quetiene 68 masters de empresa) de secretario.
Aue grandes solucionadores sois.
Me gustaría saber cuantos "masters de empresa" tienen todos los directivos sobrantes de Iberia. Me juego algo a que los trabajadores de tierra tienen más.
Eso
Es increíble como en esta web hay un montón de iluminados criticando cualquier tipo de decisión, como si ellos supieran más que nadie.
Me pregunto yo, si tanto sabéis y los de Iberia no tienen ni puta idea ¿ qué hacéis perdiendo el tiempo en un periódico como este ? Yo me pondría rápido a hacerle la competencia a Iberia
Todos esos que dicen saber tanto y dan lecciones, tendrían que saber también que Iberia es incapaz de ganar dinero en rutas con altísimo componente de trafico vacaciones como son HAV o SDQ, aunque la ocupación sea del 100%. La contabilidad analítica de la Compañía es de sobra esclarecedora.
Si después de la reestructuración los costes mejoran ostensiblemente supongo que replantearan la situación sobre estas rutas.
Se pueden conocer los números esos que no salen, los pueden hacer públicos para que lo entendamos. Pueden tambien publicar los números de los vuelos de noacchok y luanda; o si los pasasajeros que van a lima o guayaquil son de negocios o turismo. Si no lo hacen público y nos convencen, no se podrá justificar lo injustificable.
Ninguna compañía del mundo revela su contabilidad analítica porque eso supone dar demasiadas armas a la competencia, pero para darte alguna pista, el ingreso medio por pasajero a Luanda es casi el doble que el de La Habana o Santo Domingo.
Sin aportar datos nos tendremos que creer que no son rentables, al igual que tampoco eran rentables Estocolmo y Amsterdam, y eso que los operaba Ibexpress...
O Berlin. O Montevideo...
Ninguna compañía del mundo revela su contabilidad analítica a la competencia. Menos Iberia, que dejo hurgar a British Airways en sus libros cuando intentaron una OPA con el grupo TPG. Naturalmente, ello permitió a British diseñar una estrategia para hacerse con el control de Iberia con ayuda de unos cuantos mercenarios.
buena tarde, una pregunta que es lo que le pasa a iberia que dice unaPullmantur (EB2008Hidden due to low comment rating.ca ya que solo dicen que santo domingo para hacer lo vuelo no son rentable. pero porque en tonce air-europa a doblado su frecuencia a santo domingo y punta cana, si este pais no es rentable entonce por que air-europa doblo su vuelo a republica dominicana. a otras aerolinea como air-france, alitalia- klm. doblaron su vuelo desde francias. a punta cana, otras aerolinea como. aerofloft y transaero que hacen vuelo de lune a domingo. con 2 vuelo diresto desde rusia a punta cana y puerto plata.usando su aviones 747-400 y lo 777-300er. 767-300er. entonce como iberia dice que eso vuelo no son rentable. lo que pasa que ello quieren aviones mas grande para aver si es rentable, que compren lo aviones 380-800 que eso son lo aviones mas grande a ver si hay es rentable lo vuelo. a mi pais republica dominicana vicitan todo lo año mas de 6 millone de turista. entonce como vienen eso turista al pais. creo que en avion. a Pullmantur, esta aeroline hace 2 vuelo lo marte a punta cana.
Vuelve a tu guarida de ratas para desintoxicarte. No vales un huevo y has empezado muy bien. No vas a pasar los 6 meses de prueba. Te viene muy grande el traje, la capacidad cerebral e intelectual. Busca un trabajo con los de los 800 euretes y a lo mejor encajas mejor que eso de seleccionar sin examen es tu gran carrera. Debes de tener un talento aplastante. Lo acabas de demostrar. El de una mosca cojonera y poquito más. Por favor!!!! Quiero a un profesional aquí!! No un piltrafa o un Piqué!! Llamad a uno preparado!!
Sálvese quién pueda!!!
Ahi señoooor, por que nos has abandonadoooooo.
perdón. QUe yo si pasé un exámen...creo que recordar en la EGB ...y aprobé 😉
Pues te aprobaron por compasión, porque examen es llana acabada en N y no se acentúa. Y si lo que quieres es afirmar algo, utilizas sí (acentuado).
Me temo que el Señor no te ha abandonado. Lo que pasa es que eres tonto, tinkleñeco.