La posible reducción de los vuelos cortos en España, como anunciaron PSOE y Sumar en su pacto de Gobierno, llevaría a las aerolíneas a readaptarse y responder a la situación. (España imita a Francia y dirá adiós a los vuelos cortos)
Air Nostrum sería una de las más preparadas, gracias a la reciente alianza con Hybrid Air, que supondrá la incorporación de zepelines de helio, una iniciativa mucho menos contaminante que las aeronaves convencionales. (Air Nostrum compra otro lote de diez “zepelines” ingleses)
Como publicó Preferente, se trata del modelo Airlander 10, con hasta 91 metros de largo y capacidad para una centena de pasajeros. Además, puede volar a 150 kilómetros por hora y puede estar en el aire cinco días consecutivos.
Tras la firma de los primeros acuerdos, el presidente de Air Nostrum, Carlos Bertomeu, subrayó que “acuerdos como este son una forma efectiva de alcanzar los objetivos de descarbonización previstos en la iniciativa legislativa ‘Fit for 55’”. “El Airlander 10 bajará drásticamente las emisiones y por eso hemos alcanzado este acuerdo con HAV”.
La aerolínea ya cuenta con 20 pedidos, que previsiblemente arrancarán su operativa a partir del año 2026. Su intención inicial era emplearlos para conexiones entre Valencia y Mallorca; en Malta, en incluso en Sicilia o Túnez. No obstante, el posible golpe a los vuelos domésticos podría llevar a la aerolínea a pensar en llegar a un mayor número de destinos.
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A todos los trabajadores de Air Nostrum que votaron "progreso" ya pueden disfrutar del que les trae este gobierno de iluminados.
Cada vez más parecidos a Argentina y Venezuela.
Mal dia para decir que nos parecemos a Argentina, Venezuela....hoy mismo se ha batido un record de empleo pese a guerras,pandemias,volcanes....
Ya no convences a nadie memo
Vaya, si no fuera porque la medida de quitar esos vuelos la acaba de aplicar también Francia...🤷, no argentina o Venezuela no, Francia.
a 150 km no veo a nadie haciendo un Madrid -Valencia ...si de verdad les importara la ecología y la contaminación, estarían regalando panales solares a todos los habitantes de este pais.
Entre los que pretenden aparentar que les importa y los que niegan el cambio climático con argumentos del primo, el pais se nos va a la mierda.
Da que pensar, cómo debió ser la aparición del primer automóvil o motocicleta en una ciudad rodeados de caballerías, carros, diligencias y el espanto inicial de los atónitos viandantes, estupefactos ante máquinas infernales procedentes del mismísimo Averno. Dios Mío.!!! Gaudi atropellado por un tranvía.!!! Esto es el fin, un SinDios.!!!
Pues así, es la nueva catadura moral de los inmovilistas contemporáneos, bueno, lo de contemporáneo sobra de todas, todas; porqué están anclados en el pretérito pluscuamperfecto de la ideología cafre de toda la vida y de ahí no salen ni para que les de un aire. El hedor a naftalina, a panteón familiar, a huevos podridos, a podredumbre llega a ser insoportable. La falta de higiene que precisan es perentoria, apremiante, ineludible, inaplazable …
Tu que desayunas? Debes estar muy mal de la azotea….tomate la pastilla y deja de dar la murga con tus sandeces
La agenda 2030... y nadie la ha votado.. esta siendo impuesta...
Ese proyecto no me convence nada de nada.
Entre octubre y abril hay muchos días ventosos. Habrá que ver sus despegues y aterrizajes.
¿Dónde acabará ese gran balón de rugby volante.con vientos de más de 60 km/h (a baja altura)? 120 es su velocidad de crucero.
¿Ante fallo de motor en uno de las plantas motrices el plan es aterrizar en el agua en un Valencia-Palma?
Me temo que los vuelos con ese aparato no sólo serán largos, sino que en algún caso será XLR y se lo llevará donde un fuerte viento quiera.
A ti no te tiene que convencer, porque nadie te va a preguntar. Si resulta rentable, económicamente hablando, veremos en poco tiempo zepelines en el cielo.
Fantástica esa apreciación! Rentable económicamente hablando. Jajaja.
4:30 para un BCN PMI. Con viento en cara supera las 5 horas.
Una auténtica aventura viendo su segundo aterrizaje catastrófico, y cuando la puntualidad no será su mayor fuerte, sino exclusivamente el ahorro en combustible. Nada más tiene con qué presumir.
Será para estómagos fuertes y espíritus aventureros