Boeing intenta recuperar la confianza de los clientes tras el reciente incidente del 737 MAX 9 de Alaska Airlines, que llevó a la Administración de la Aviación de Estados Unidos (FAA) a dejar este modelo en tierra durante unas semanas. (El Boeing 737Max 9, en tierra por tiempo indefinido)
Coincidiendo con la presentación de resultados del último trimestre, el presidente y director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, ha anunciado “acciones inmediatas e integrales para fortalecer la calidad en todos nuestros programas de aviones comerciales y dentro de nuestra cadena de suministro”.
En este sentido, el fabricante americano llevará a cabo inspecciones adicionales dentro de su fábrica y en proveedores clave, “apoyando una mayor supervisión por parte de los clientes de las aerolíneas, y pausando la producción del 737 por un día para reorientar a sus empleados en la calidad”.
Asimismo, como publicó Preferente, ha situado al militar, Kirkland Donald, como experto externo para dirigir una evaluación independiente en profundidad del sistema de gestión de calidad. Su investigación quedará reflejada en un listado de recomendaciones que deberá entregar directamente a Calhoun, para que las implemente. (Boeing nombra a un militar para el control de calidad)
“He tenido conversaciones duras y directas con nuestros clientes, reguladores y legisladores. Están decepcionados y tenemos mucho que demostrar para ganarnos la confianza de nuestros accionistas. No hay ningún mensaje o eslogan para hacer eso. Se necesitará transparencia y acción demostrada, que comienza con cada uno de nosotros junto con el compromiso de escucharnos unos a otros y hablar”, ha proseguido el directivo en una carta a sus empleados.
“Nuestra gente en la fábrica sabe mejor que nadie lo que debemos hacer para mejorar. Todos debemos buscar sus comentarios, entender cómo ayudar y alentar siempre a cualquier miembro del equipo que plantee problemas que deban abordarse. Iremos despacio, no apresuraremos el sistema y nos tomaremos nuestro tiempo para hacerlo bien”, ha concluido.
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Desde el 2 de enero pasado es más seguro volar desde/hacia el aeropuerto Tokio Haneda. ¿Motivo? A raíz del accidente en forma de choque de 2 aviones en pista, se implantaron medidas extra de supervisión de las operaciones en tierra.
Boeing va a tomar las mismas medidas, para combatir la campaña mundial de desprestigio de la marca, ineficientemente contestada por su máximo jefe.
Boeing va a superar en calidad a Boeing en los próximos años. Ya lo hace en prestaciones. Que a nadie le quepa duda alguna porque no se puede permitir más incidentes, así como a Ryanair le afectaría más un accidente que a una de las grandes. La fama cuenta, sea o no objetiva, imparcial y proporcional.
El movimiento se demuestra andando. Prestaciones? Por favor...
Lo que han de hacer para mejorar es sustituir el 737 por un modelo "nuevo" no adaptaciones de un modelo más que exprimido, al igual que hicieron con el magnífico 787. Pero no, ellos erre que erre con su "joya" y perdiendo más de 2000 millones al año...
De acuerdo, aunque por mis informaciones no todo el mundo ve a 787 magnífico hay que ha tenido meses en tierra la mitad de la flota por causas técnicas no imputables al operador
Antes que lavar la imagen de un avión cuyo diseño ya quedó vetusto hace 20 años o más, tienen que limpiar la imagen de la empresa, ofreciendo algo totalmente nuevo a sus clientes. Que pase el tiempo que tenga que pasar, que pierdan el dinero que tengan que perder. Es preferible meter esos millones en nuevos desarrollos y no perderlos en meter parches a un avión con 50 años de servicio... Con esto lo único que se ganan es que, cuando por fin se decidan a hacer algo totalmente de cero, el mercado haya volteado a la competencia y por más pruebas y cosas que hicieran en algo nuevo, nadie les va a creer por excelente que fuera. Entonces habrán perdido aún más millones...
Ánimo Boeing, estás a tiempo de recuperar tu supremacía, pero ya deja descansar en paz al 737 porque el mismo avión que un día te catapultó a la fama será el que te deje en bancarrota, no seais necios
Pues el influencer asiatico aeronáutico más famoso del mundo (Sam Chui) habla muy bien del MAX 9, exactamente en un vuelo de COPA, parecido al futuro XLR, y empezó a surcar los cielos con esa cía. unos años antes.
Allá por el 2018 !
Actualizarse... jajaja.
Excelente, me parece el camino a seguir, Boeing a través del tiempo ha demostrado ser la mejor compañía aeronáutica del mundo y aunque haya tenido fallas, es muy acertado parar, chequearse para tomar aliento y seguir. Adelante que no hay límites...
Aunque la mona se vista de seda.....
Yo tengo claro que no me subo a un MAX bajo ningún concepto.
Nooo?? Venga súbete..… porfa!
Españoles, y sus medios de prensa,
participando en la campaña de desprestigio de Boeing en favor de Airbus (francesa)... precisamente cuando toda Francia está atacando y boicoteando a los transportistas españoles. Quemando o volcando sus camiones y mercancías en tránsito a través de Francia.
El francés tiene mayor claridad de ideas, y no creo que hiciera campaña a favor de un avión español si en España les volcaran sus camiones al pasar la frontera.
Viva Francia. Viva Airbus.
Es que Airbus no es francés, casi es más alemán, pero sobre todo es como un 20 por ciento o más español, que se lo digan a la gente de Sevilla, Cádiz, Toledo, Getafe .,..,.. dime cuantos españoles trabajan para Boeing?
No más somos peones de una empresa Alemana Francesa que opera en parte del territorio Español por demanda de empleo, y a eso se une la barata mano de obras ..
Será los de tu acento en Getafe no trabajan peones,ni en sevilla como tú dices ano más enterate
👏👏👏👏👏👏👏💯