Emirates, a contracorriente. Mientras que otras grandes compañías aéreas han optado por retirar de sus flotas los gigantescos A380, la aerolínea con sede en Dubái lleva el camino inverso (Emirates reanuda uno de los vuelos más largos del mundo con el A380).
Su pretensión es ofrecer a los clientes “más opciones y una mejor experiencia” mediante el incremento de los servicios del avión comercial más grande del mundo. Su plan consiste en utilizar este modelo de Airbus en 42 destinos para finales de marzo de 2023.
Según detalla, para dicha fecha contará con más de 400 salidas del A380 desde Dubái, lo que representa una cifra aproximada de 460.000 asientos semanales, incluyendo 81.000 plazas en sus cabinas premium.
Antes de ello, a finales del presente año, Emirates servirá cerca de un tercio de su red con 85 aviones A380, al desbloquear más destinos como Houston, Bangalore, Perth, Auckland, Hong Kong y Kuala Lumpur, con otras ciudades que se anunciarán en las próximas semanas.
Con esta ampliación, habrá recuperado el 75% de su red de A380 anterior a la pandemia. La aerolínea también está añadiendo frecuencias a destinos populares a los que ya sirve con su buque insignia, aportando mayor resistencia y estabilidad a su operación.
Por otro lado, Emirates ha anunciado el despliegue a partir de diciembre de los A380 recién mejorados, con la clase premium economy, en Nueva York JFK, Auckland, Melbourne, San Francisco y Singapur. También añadirá más asientos premium economy en los vuelos a Londres Heathrow y Sídney, a medida que sus nuevos aviones con cabinas renovadas entren en servicio (El plan de Emirates para renovar 67 A380 y 53 B777 en 30 meses).
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Ese avión no vale para nada....Degradación de fuselaje antes de lo previsto, coste por unidad superior a los 300 milllones de usd según catálogo, muchos aeropuertos a los que no puede volar, y motores que no son tan eficientes como se creía, y lo peor de todo: 4 motores en lugar de dos como 777, 787, 330, 350 certificados ya hoy en día para operaciones ETOPS 240
Poderío de respuesta !!
Que no es el 797 hombre
He volado 4 veces a dubai y un ida y vuelta a hong kong ,con unos a380 de emirates, genial siempre, y en clase turista
L a mejor clase turista que he volado. Hice varios 4 vuelos San Pablo - Dubai... Hace poco volé 6 horas en Copa Airlines, su clase turista de lo peor.. Su ejecutiva, solo asientos más anchos y más reclinables, similar a la turista de Emirates
Para llevar el número de pasajeros que lleva el 380, necesitas 3 330 o 787, eso serían 6 motores. Además, como bien dicen ahí, no todo son los números. La experiencia en primera clase o clase business en el 380, no tiene nada que ver con los aviones más pequeños. Yo si hay dos vuelos, uno en 777 y otro en 380, pago el billete para volar en el 380, y Emirates lo sabe.
No todo son los números.
Saludos
No te lo crees ni tú....
Con dos vuelos en dos aviones diferentes, volarás en el que te ofrezca el billete más barato y lo sabes perfectamente
Se ve que sabes tu más que ellos, no te han llamando aún para quitar al Clark y ponerte a ti rey?????
calla estulto
José Luis , ¿ Tú de dónde has salido , querido ? Menuda ignorancia desmedida y tremendamente absurda y falaz .
de tu cama...pero tú estabas trabajando
José Luis, si Emirates y su CEO dice que sí, es SÍ,. tienes un estudio pormenorizado de beneficios. NO ESTOY DE ACUERDO.
Llego el "Tolosa".....
Ya siéntese señora
Muy bien por Emirates, es un avión fantástico para los pasajeros, el bar en algunos vuelos, se animó mucho y se pasa divertido, no todo es pensar en la economía y olvidarse del servicio, es un gran valor para Emirates y sus clientes
👍👍
He volado varías veces con Emirates y con el A380 , pienso que es el mejor avión del mundo , la clase turista pude ser la equivalente a Bussines en otras Aerolíneas