Easyjet y Wizz Air incrementan su cuota de mercado en el aeropuerto de Barcelona en detrimento de Vueling y Ryanair, que pese a ello se mantienen como líderes indiscutibles (Vueling consolida a El Prat como líder europeo en vuelos low cost).
Según los últimos de Aena de los que se ha hecho eco Expansión, la low cost de IAG ha cerrado los nueve primeros meses de 2024 con una cuota de mercado del 39,6% en El Prat, frente al 41,2% que alcanzó en el mismo periodo de 2023.
Vueling, que ha crecido un 7% en pasajeros y un 2% en capacidad, se está viendo afectada por la congelación del plan de ampliación de flota, cuya ejecución pende de la firma de un acuerdo sostenible con el colectivo de pilotos (Vueling: “El coste de personal es crítico para ser competitivos”).
Ryanair, segunda en la Ciudad Condal, sufre una ligera reducción de cuota (tres décimas), concluyendo los nueve meses con un 16,8%. La irlandesa cierra el periodo con un aumento de viajeros del 9%, menos intenso que en el conjunto de España.
Easyjet se mantiene en tercer lugar con un 4,8%, dos décimas más que hace un año, y un crecimiento interanual de pasajeros del 16%. Wizz Air le pisa los talones tras protagonizar un espectacular incremento de usuarios del 36,6%. El peso de la aerolínea húngara asciende ya al 4,5%, un punto porcentual más que en 2023.
El Prat: Vueling y Ryanair ceden cuota a Easyjet y Wizz Air
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