Air Europa duplicará sus vuelos a República Dominicana a partir del próximo 1 de abril cubriendo las rutas que abandonará Iberia en esa fecha, según ha informado este miércoles la compañía en un comunicado. La decisión se ha tomado tras la llamada del presidente de la República Dominicana, Danilo Medina, a el presidente del grupo Globalia, Juan José Hidalgo, solicitando que la aerolínea garantizase la conectividad de la Isla con Madrid y el flujo de turistas españoles a la República Dominicana.
A partir del próximo 1 de abril, recoge EP, Air Europa volará 14 veces por semana al aeropuerto de Las Américas en Santo Domingo, en vuelos que despegarán de Barajas diariamente al mediodía y por la noche. Del mismo modo, la zona turística de Punta Cana quedará comunicada con Madrid a través de siete frecuencias semanales, mientras que en temporada alta se operarán vuelos especiales al aeropuerto de Puerto Plata, en el norte del país.
"Cuando el presidente Medina nos ha pedido que Air Europa acuda a garantizar la conectividad de la Isla no lo hemos dudado ni un minuto, hasta el punto de que ya se están cargando los nuevos vuelos en el sistema a fin de que mañana mismo estén a disposición de todos los canales de venta", declaró Hidalgo. Los rutas de Air Europa entre Madrid y los distintos aeropuertos de la República Dominicana se operan con modernos aviones Airbus 330-200 con capacidad para 299 pasajeros, 24 de ellos en clase business.
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¿Iberia es incapaz de sacar beneficios con lo aviones llenos a diario? Ya vereis lo poco que le va a costar a Air Europa hacerlo.
Hidalgo na habrá estudiado en ICADE, pero les da sopas con honda a los mangantes de cuello blanco que gestionan Iberia
Pero tendrá claro Hidalgo que tiene que hacer escala en Londres y dejar la recaudación en el mostrador de facturación?
Otro zas en la boca a los conspiranoicos que decían que BA iba a robar las rutas. El mercado es suficientemente sabio como para autoregularse eficientemente.
Que Hidalgo doble la oferta no quiere decir que BA no se anime a robar también esta ruta a Iberia. ¿Apostamos, Toledano?
Creo que deberías reflexionar sobre lo que es robar una ruta. Si hay un competidor volando catorce séptimos a SDQ, que además ofrece el hotel a través de Globalia, ¿qué va a robar BA? Ni aún en el caso de que BA opere la ruta capturaría ni el 5 por ciento del pasaje de Iberia (y eso suponiendo que el vuelo fuera desde LHR, no desde LGW).
Por cierto, para los que hablaban de robo de JNB, que miren las cuotas de mercado para ver con quien se va ahora el pasaje. Una pista, no es BA.
¿Para eso compra Orizonia? Para tener dos aviones más para ayudar al presidente dominicano a no perder el turismo desde España.
No esta mal. Va a dejar a 5000 trabajadores de Orizonia en la calle para utilizar dos aviones A330.
Pues espero que el presidente dominicano le recordase que esos 5000 + los suyos con esos ertes dudo que puedan ir de vacaciones a la República Dominicana.
Con la situación que tenemos en España le va a sobrar con un avión de los suyos. El resto sobran. Cuando termine con los de Orizonia puede seguir fastidiando la vida a los de su empresa.
Eso sí, el presidente dominicano esta contentísimo.
Atajo de .....
No quiero hablar ni pretendo hablar por todos, pero la comunidad española en R. Dominicana y Santo Domingo, por cierto la comunidad extranjera mas grande que hay en el país, nos alegramos mucho por esta noticia.
¡¡¡GRACIAS IBERIA!!!!
¿Y no se les cae la cara de vergüenza a esos 3 delincuentes comunes cuando ven que la competencia se apresura a volar lo que IBERIA desprecia? ¡Ya les llegará su momento... de... gloria!
Me imaginaba que pasaría. La viabilidad de Air Europa pasa por tomar mas larga distancia. A los ingleses: Os ha salido mal. Habeis perdido cuota de mercado y en poco los problemas volverán a British Airways. No se pierden rutas por parte Española, y no se pierde el hub de Madrid. En realidad, no podía ser de otro modo. Os habeis querido quedar con todo el pastel sin tener en cuenta a las empresas españolas que operan en el mercado. Era todo o nada. Pues ya sabeis: nada de nada. Ajo y agua. El siguiente paso: sacar a Ryanair del mercado, vía aumento de costes de los aeropuertos españoles (las famosas tasas), que es verdad que ahogan los beneficios del mercado aereo local, pero evitan que nos roben. Es una buena noticia para Air Europa y para España.