El Sepla ha aconsejado a los pilotos votar en contra del ajuste incluido en la mediación del catedrático Gregorio Tudela, que ha sido aceptado por todos los colectivos de la aerolínea y por la propia dirección, según recoge este miércoles el diario Cinco Días.
Los pilotos de Iberia no se sumaron al acuerdo suscrito entre la dirección de Iberia y el 93% de los sindicatos representantes de la compañía al echar en faltan "ciertas garantías de futuro", que piden ver "más claras", según explicó entonces el jefe sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral.
En declaraciones a los medios, Peral aclaró que una de las razones fundamentales es que el ERE, que rebaja a 3.141 los despidos, tal y como está planteado, "es muy desigual para los pilotos con respecto al resto de colectivos", aunque "no es voluntad del mediador".
No obstante, el portavoz del Sepla advirtió de que "de ninguna manera" se aplicarán al colectivo de pilotos las medidas recogidas en el documento ya que, según dijo, antes de iniciarse en el proceso del ERE, "se estableció que cada colectivo representado por su sindicato tenía plena autonomía de negociación y de llegar a los acuerdos, y ningún colectivo podría imponer los acuerdos a otros".
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Que quiten a estos comisionistas millonarios chupa-bonus, tipo Barcenas, que no respetan Laudos ni lo que firman ( anexo 10 ) y pongan a gente seria con capacidad de negociar que valore las cesiones de un colectivo.
Si, queremos salvaguardas de que van a cumplir lo firmado por que no son de fiar.
O que nos echen a las 1500 de golpe y se queden con sus " profesionales" cuidadosamente escogidos de la Express.
Animo compañeros.
Basta de amenazas! Sin coacciones !! Cumplimiento de acuerdos ya! La cia sigue incumpliendo todo lo acordado en los últimos años! No tienen credibilidad alguna! Ninguna! Lo de ayer no vale y lo de hoy no se cumplirá mañana!
Basta ya de una vez estos directivos tóxicos! Gobierno responsable de esta charcuteria! Que os tiene que decir un juez que todo esto es ILEGAL!
Otra mentira de la Ss .
...
Venga a por nosotros! A lo Chávez! La poda por los tontos de los pilotos que llevamos soportando una externalización salvaje desde hace años! Menuda panda ! Y ahora somos otra vez los que más apoquinamos para más basura! No os lo vamos a regalar! Ahora os quedareis con nuestras casas cómo en Caracas?!
Fuera directivos tóxicos de Iberia! Fuera sindicatos verticales de mamandurria!
Lo impondreis ! Y qué ?! Seguiremos mostrando asco y odio de por vida!
Paz laboral?! Estos nos creen con Síndrome de Estocolmo!!!
Fuera sinvergüenzas!!!
Bueno ,como parece razonable y viendo como juega de sucio Iberia y sus pandilleros,el NO a la mediación es casi seguro,,,,Iberia no quiere firmar un plan de recuperación de vuelos cedidos a las low cost exp y vue,,,,eso no tiene mas fin que el acometer otro Despido colectivo por excedente de personal ,,así de simple,,,los pilotos y algunos otros van a tener que recurrir a la justicia los incumplimientos y abusos a que los privilegiados directivos de Iberia someten al personal......terreno este el de la justicia que Iberia ha pretendido evitar siempre con acuerdos in extremis y engañosos, una demanda ante la AN como la que han acometido los sindicatos minoritarios de paradores y admitida a tramite,puede hacer temblar la mal oliente gestion de los gestores de Iberia ......
Y estos piratas que tenemos de directores, no han tenido culpa de nada?.
Que pasa, que para ellos no hay una restructuración?.
Porque ciertos sindicatos, sabiendo lo que se nos venia arriba dejaron llegar la situación a cuando ya no había salida de ninguna clase.
No solamente serian los pilotos los que estarían en contra de este acuerdo, también que yo sepa hay 4 sindicatos mas, claro! se supone que son todos los asamblearios, ya que los demás se apresuraron a firmar sin preguntarle a su 93% de cuota, y eso da un poder!.
Cuando me retire, contare el genocidio cometidos dentro de esta empresa por algunos, llamados sindicalistas.
¿Que esperabais de estos directivos?
¿Que esperabais de estos Pilotos?
Los directivos siempre han mentido.
Los pilotos siempre han mentido.
Unos y otros solo quieren salvar los suyo, unos Los Bonus y otros los privilegios
En medio de todos ellos, el resto de trabajadores de IB, que sufriran la intransigencia y la ombliguitis.
Todos asumen bajadas de sueldo para conservar el trabajo, mientras los señoritos "pregonan" un 40%, y en realidad en "Nada".
Estan en su derecho, como no podia ser de otra forma, pero que tengan conciencia de lo que hacen y las consecuencias, pues los remordimientos no estan en su vocabulario ni el asumir sus errores.
LOS CULPALES Y BERDUGOS ESTÁN CLAROS:
- LOS QUE REGALN UN 10% A BA
- LOS QUE VACÍAN Y DESMANTELAN IB PARA DESVIAR BENEFICIOS Y MERCADOS A BA.
- LOS QUE " MEDIAN" y "LAUDAN" PARA PASAR SEMANA SANTA Y EL VERANO ECHANDO A 3100 SOLAMENTE Y DEJANDO AL RESTO DE 17.000 YA SIN CAJA DISMINUYENDO...., Y CON 300 TRABAJADORES POR AVION Y AUMENTANDO.....
EL PLANTARSE ERA ACORDADO POR TODOS LOS SINDICATOS DE IB DE RECUPERAR PRODUCCIÓN Y GARANTIAS DE FUTURO . LOS TRAIDORES HAN SIDO LOS DE SIEMPRE, LOS DEL SEGUNDO OPERADOR DE BCN Y LOS QUE DEJAN AHORA A 17000 A LOS PIES DE LOS CABALLOS DE LOS PIRATAS SIN CAJA Y CON LA NUEVA LEGISLACION LABORAL...LOS MISMOS QUE ERAN LOS " GESTORCILOOS" DE TODAS LAS UNIDADES DE IB HASTA QUE TOQUE YA REGALAR A BA ( YA SE EMPEZÓ POR " COMERCIAL")...son UGT y CCOO. Otros han firmado por chantaje y simple supervivencia por dos años más de plazo para buscarse la vida.
EN SINTESIS:
VEDDUGOS Y VÍCTIMAS ESTÁN CLARAS, NO NOS EQUIVOQUEMOS Y CENTRENOS LOS TIROS Y NO JOS DEJEMOS MANIPULAR POR ESPONTÁNEOS AIN IDENTIFICAR QUE SOLO SIRVEN A LOS INTERESES DE LOS PIRATA ,SUS ESBIRROS TRAIDORES.
...
El tonto (anti-sepla) le dijo a la violada:
- Si os violaron será por mostrar obscenidad y lascivia a aquellos hombres.
- No señor, no mostré nada a nadie. Iba a por el pan. Me sujetaron entre varios y me violaron.
- Entonces tendrás que callar e irte del pueblo y del país.
El sabio le dijo al tonto:
- Mal hijo. No intentes esconder lo que pasa escondiendo y haciendo callar a los que más tienen que decir. Si esa mujer calla, si todos callan cada vez que les amenacen o abusen de ellos, sencillamente, personas como tú podréis seguir violando y abusando.
Que no calle pues. Aquí me tienes para apoyarte.
No callaremos y nos quedaremos para defender nuestros derechos.
... y encima Iberia es una guerra interna total!
Sanchez Lozano no aguanta la presión y dimite de su cargo,,,empiezan a caer las ratas del barco,,,primera ficha,,,, y en breve mas,,,,,faltan los juicios de responsabilidad,,,,mucho animo ,,el que semejante lastre para Iberia haya huido es importante
Estimado Alberiades.
Entiendo tu cortedad de miras cada vez que encuentras un problema en tu vida.
Todo se limita a cerrar y a matar a la gallina que pone los huevos o a echar a los que producen.
Entiendo que tus teorías de vivir de lo no producido y del huevo no puesto te pueda llenar el estómago de gran vacío.
Pero estimado colegial de teorías vacías, la solución, como todo en esta vida viene de esa palabra, que no entra en tu manual.
Solucionar lo que no funciona, delatando lo que no va, lo que no sirve para gestionar ni solucionar debe de ser reparado.
Dices que el problema de Iberia es causa también de su combustible, es cierto, el que nos compró maese Dupuy en aquellas gestiones porque en eso no se debería diferenciar del que tú debes producir para tus alforjas.
Igual que hablas de aviones, entiendo que tú prefieres volar en burros baratos que no consumen combustible.
Ahora ya puedes intentarlo y apaga tú la luz de tu cuarto para poder dormir y seguir fantaseando y a ver si sueñas con aspas de molino, tú, gran representante y autoproclamado mercado.
¡Vuela en burro pues!
... gracias por tu tiempo
Acabo de apuntar otra muesca en mi revolver caza directivos. Para el siguiente, al ser una rata, no me voy a poder apuntar otra muesca. Se lo echare a mi gata.
Adelante Iberia, hay que acabar con la aerorealeza del sepla!
NOS TENDRAN QUE IMPONER LAS REBAJAS
NO SERAN CESIONES POR NUESTRA PARTE
Ha pasado mucho tiempo desde el último comentario, pero esta noticia y los apuntes de mis compañeros exaltados bien merecen un breve retorno a estos foros en los que nos leen muchos menos de lo que a dichos compañeros les gustaría.
Yo votaré lo que me dé la gana en lugar de lo que recomienda una SSIB caduca, vendida, dominada por los de las "barbacoas" de siempre. Yo y muchos como yo sólo queremos trabajar en paz en una compañía con futuro. Ya está bien de patrotismos de otros tiempos en un mundo globalizado. Quiero que los clientes, los que pagan mi sueldo, me vuelvan a mirar con el respeto que merezco.
Abrazos a todos, incluso a los exaltados de las "barbacoas"... Se puede salir del "lado oscuro"
Tengo que apoyar al retornado álamo. Yo también voy a votar lo que me de la gana, como todos los pilotos del Sepla.
Por otra parte es evidente que ante la estulticia planteada por el mediocre mediador, lo que me da la gana es que NO.
Respecto al respeto con el que me deben ver los clientes, lo reespaldo con mi profesionalidad demostrada con exámenes, pruebas de acceso, buen hacer diario y la actualización de mi competencia a pesar de las pocas facilidades que se dan. Tambien merezco respeto por mantener mis principios frente a la venta que hacen otros de los suyos.
Querían un plan de viabilidad para Iberia y lo tuvieron, querían una huelga y la tuvieron, querían la dimisión de Lozano y ya la tienen... ¿Qué excusa le queda al Sepla para no aceptar el acuerdo establecido por el Gobierno? Ni ellos mismos saben ya cómo seguir boicoteando el futuro de Iberia y al resto de empleados.
De darse el caso de que los pilotos no acepten el acuerdo el próximo 3 de abril será un escándalo mayúsculo, vamos. No sólo significará que durante todo este tiempo no querían un futuro para Iberia, sino que además propiciará que IAG aplique un ajuste mucho más duro que afectará al resto de trabajadores de Iberia.
Si no aceparan no solo no será un escandalo ,sino que están en su derecho,de echo también Iberia se negó a aceptar dos laudos,,escandalosamente solo aceptaba la parte que le convenía ,,al no aceptar el acuerdo queda libre para cuando ejecuten el ERE ir a los juzgados a reclamar la nulidad o en su caso indemnizaciones de 45 días......la solución como siempre ,,depende de Iberia,recuperar producción cedida y solucionado,fácil verdad?,,,lo demás será alargar un conflicto eternamente
¿Cómo distinguirlos? Muy sencillo: Un INTOXICADOR a sueldo de una de las agencias contratadas por Iberia (PR Noticias, Digital Seeds y otras) para intoxicar a sueldo y bajo firma falsa desde los foros de opinión, tratará de desviar hacia empleados de la compañía (pilotos principalmente), la culpa por las consecuencias de la gestión del tal Sánchez Lozano, antiguo director de fusiones y adquisiciones de Cajamadrid a las órdenes de Blesa.Cuando el tal Sánchez llegó a Iberia, ésta generaba beneficios y mantenía contentos a sus accionistas y a sus 22.000 empleados. Hoy tiene 35 aviones menos, está inmersa en el mayor ERE de la historia de España, sus activos valiosos han sido expoliados a favor de British Airways y pierde más de un millón de euros al día.A cambio de su gestión, el tal Sánchez, que se sepa, se lleva hoy 1,6 millones de euros por finiquito, más 2,5 millones de euros por el ajusticiamiento de Iberia a favor de British (prima pactada y comunicada a la CMNV), más de 1 millón de euros que hoy vale su parte de las acciones que se repartieron hace tres semanas, además del humilde sueldo de 3.000 euros diarios que se puso tras aumentarse un 56% lo que percibía su antecesor (también hecho relevante comunicado a la CMNV) y otras prebendas que permanecen secretas.No está mal para un CEO que ha metido a una empresa en la peor crisis de su historia? Claro, a no ser que nunca le pagaran por gestionar la empresa?a ver si va a ser que el pastón que este tal Sánchez se lleva no es por destrozar Iberia, sino por entregársela a sus Lords del otro lado del Canal de La Mancha... ¡Anda, ahora todo lo que vienen manteniendo los pilotos desde hace años tiene sentido!
Fuera INTOXICADORES de los foros , que este es nuestro foro donde vamos a mentir hasta decir basta.
Eres más simple que el mecanismo de un chupete, querido Álamo. Pero claro, como a tí no te va a tocar el ERE vas de superguay por la vida. Si no recuerdo mal, te habías soltado hace poco, así que según tus cálculos estás fuera del punto de mira del ERE. O sea, quieres jugar con ventaja. Te importa un carajo que se lleven por delante 258 compañeros o los que sean, y más aún, te importa una caca que manden a la calle 3100 empleados de Iberia. Porque ahora resulta que damos por bueno que despidan a miles de empleados porque nos han metido el miedo en el cuerpo:
"¡Bueno!, no es tan malo. Al fin y al cabo podía ser peor y como a mí no me toca pues vamos a decir chorradas". Eso es lo que pasa por tu cabeza de chorlito, ¿verdad?.
En todos tus post siempre lanzas una puyita a tus "compañeros exaltados", pues quédate con esto: eres tonto de capirote, criatura, amén de un egoísta y por ende un sinvergüenza. Te has ganado a pulso que calcen a tí el ERE por sorpresa por no defender a tus compañeros como es debido.
Vota lo que te salga del níspero, pero si no te gusta este SEPLA siempre tienes la opción de darte de baja en vez de tanto ponerlo a parir, porque te recuerdo que fue elegido por abrumadora mayoría y sigue siendo una mayoría la que le apoya. Si quieres discrepar, hazlo noblemente y no te ampares en al anonimato para lanzar proclamas interesadas y por cierto pueriles a más no poder. Simplonas, diría yo.
Tal vez se equivoque la SSIB, tal vez no, pero la situación no puede ser más complicada como para que, encima, un memo con vocación de predicador eche leña la fuego.
Y los clientes le pagan a los gestores y a la dirección de la compañía, no a mí, , que son los que paren los planes directores para tres años que cambian e incluso incumplen cada 6 meses. Luego ellos me pagan lo que les da la gana, ponga lo que ponga un convenio o un Laudo.
Va a ser verdad que aquí sueltan a cualquiera.
......
¡Más pesado no puedes ser, multinick! Villy que opine lo que le dé la gana porque, lo quiera o no, es parte de todo lo que está pasando. ¿Quién te crees que eres tú para pedirle que se calle?
Pues sí que se prodiga el tono retonto éste cuyo retraso mental es de preocupar.
Ahora opino, por ejemplo, que no tienes solución. Que naciste tontarra y tontarra morirás.
Lo único que puedo desearte es que te vayas de Iberia lo antes posible, que eres un traidor, un mercenario, un vendido, un gilipollas, vamos. A ver si hay suerte y te largan pronto, mamón.