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EDICIÓN ESPAÑA

Aerolíneas | El sindicato impugnará los servicios mínimos fijados

Sepla: "Air Europa prefiere la huelga antes que negociar con los pilotos"

Tres semanas después de haber hecho pública la convocatoria de huelga que comenzará el próximo día 22, los pilotos de Air Europa han anunciado que mantienen los paros ya que “la representación de la compañía continúa negándose a sentarse e iniciar cualquier tipo de diálogo con los representantes legales del colectivo de pilotos, que han conminado a la empresa a reunirse en más de una ocasión”.

 

“La negativa a negociar con nosotros demuestra la falta de compromiso de Air Europa con sus pasajeros, ya que prefiere soportar una huelga antes que sentarse a buscar una solución al conflicto”, interpretan los delegados sindicales de Sepla. “Bajo el pretexto de que la huelga de Sepla está sostenida en argumentos falsos, la empresa se niega a iniciar conversaciones con el sindicato”, apunta el comunicado recibido por este digital.

 

A tres días de que dé comienzo la huelga, Air Europa no ha informado a Sepla de los servicios mínimos decretados por el Ministerio de Fomento, a pesar de haberse hecho públicos ya en la prensa.

 

A la espera de recibir dichos servicios mínimos por los cauces oficiales, la Sección Sindicalde SEPLA en Air Europa no entiende los motivos que justifiquen unos servicios mínimos del 100% para rutas transoceánicas o con los archipiélagos para una sola compañía aérea que copa en algunas de ellas apenas un 15% del mercado.

 

En caso de confirmarse los servicios mínimos publicados por la prensa, los representantes de los pilotos impugnarán dichos servicios mínimos. “Existen precedentes en los que el Ministerio de Fomento decretó servicios mínimos inferiores para huelgas que afectaban al sector aéreo en su totalidad. Es el caso de la huelga general de pasado 29 de septiembre, en la que, por ejemplo, los vuelos de todas las compañías a Baleares y Canarias debían estar cubiertos en un 50%”, señala el Sepla. De confirmarse los datos sobre servicios mínimos que tanto la compañía como la prensa han avanzado, Air Europa debería cubrir el 100% de los vuelos. “Supondría un doble rasero por parte del Ministerio de Fomento a la hora de decretar los servicios mínimos”, analiza un delegado sindical-.

 


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    5 Comments
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    payaso
    13 años

    payasos estos del sepla.....les ha salido el tiro por la culata.

    agencias
    13 años

    que bien le ha salido a Pepe. No tiene que volar las rutas ruina.. por lo que se puede quedar con una huelga indefinida.. Si aprende Iberia , mañana convoca otra huelga y deja de volar todo el corto radio.....

    Anonimo
    13 años

    [...] [...]

    Investigadollll
    13 años

    Me han hecho llegar este escrito , obviamente no han puesto el nombre de la persona que lo ha escrito:

    QUERIDOS SINDICOS:

    Creo que desgraciadamente estamos en una situación delicada, quizás vosotros no lo apreciéis, pero hay una profunda brecha entre el colectivo, ya no estamos unidos como antes, y mucha, mucha gente ya no está por la labor de apoyar la huelga que habéis convocado... y yo tampoco. No la considero oportuna ni justificada, creo que hemos perdido la partida antes de jugarla por vuestra forma de hacer las cosas . Os ha faltado claridad y sinceridad a la hora de informar, mucho boletín informativo, mucho "y tu mas" por ambas partes y la realidad es que habéis faltado todos a la verdad, o no habéis dicho toda la verdad, o verdades a medias, por lo que me siento engañado y utilizado.

    ¿ Por qué no habéis mandado al colectivo el documento de convocatoria de huelga, para que todos lo conociéramos y estuviéramos informados de los motivos que la justificaban? Ahora ya lo conocemos, pero no gracias a vosotros, que al parecer pensáis que es mejor que no se conozca.

    ¿Por qué vuestras absurdas prisas en convocar la huelga? De ninguna manera debisteis convocarla antes de escuchar al Presidente, que había accedido a convocar a los pilotos a petición vuestra. O fue un error de interpretación y lo que queríais es que convocara solo a la Sección Sindical. ¿Eso quizás trastocaba vuestra estrategia y de ahí las prisas? Por lógica, por prudencia, por respeto y sencillamente por educación no se debería de haber convocado antes de escucharle. ¿Pensabais que quizás si hablaba al colectivo ya sería tarde? Pues parece hecho con la intención de ofenderle, provocarle, disgustarle y enfadarle para que llegara a la reunión como llegó. No hay nada que negociar dijo, nada de que hablar, se acabó. ¿Eso es lo que buscabais? pues lo habéis conseguido! Si no es así no se entiende vuestra actuación. La partida creo que ya está cerrada y perdida, esa es mi opinión.

    Nuestro Presidente es mucho presidente, es un gran empresario, una persona con una gran visión de los negocios que sabe lo que quiere y como conseguirlo, que ha superado muchos obstáculos y dificultades y ...es, debe ser, estoy seguro de ello, muy mal enemigo! Creo que está muy claro que nos puede hacer mucho mas daño él a nosotros que nosotros a él.

    Al margen de esto, creo sinceramente que no se lo merece. Gracias a él Air Europa es lo que es. Yo estoy en Lineas Aéreas desde el 1971, SPANTAX, AIR SPAIN, TAE, HISPANIA, como Fly, como oficinista, como Piloto desde el 1975,(Todas desaparecidas, quebradas, cerradas)He conocido a muchos jefes y directivos, ninguno le llega a las suelas del zapato,Entré en AIR EUROPA en 1986 (26 años ya) y también estuvo a punto de desaparecer, pero apareció Pepe Hidalgo y la salvó "in extremis" y ahí sigue, aquí estamos. Los pilotos somos los mismos, el mismo colectivo en todas las compañías, la única y gran diferencia está en el empresario, y por eso duramos, por eso sobrevivimos a las crisis, por eso Air Europa sigue creciendo abriendo rutas y por eso es un referente en la aviación Española y Europea, no por nosotros los pilotos, que por supuesto hemos participado con ilusión y esfuerzo en el proyecto, como los demás colectivos, sino por el empresario que nos ha sabido dirigir y guiar. Los pilotos muchas veces nos creemos el ombligo del mundo, imprescindibles, infalibles, intocables, ungidos de una sabiduría infusa en todos los campos y materias, creemos que estamos por encima del bien y del mal, la leche! y somos lo que somos, unos asalariados por cuenta ajena, empleados , trabajadores de una compañía aérea, como otros cientos o miles, de operaciones, servicios,mantenimiento, tráfico, comercial, recursos humanos, etc, eso si, con mas privilegios, sueldos mas altos y unos uniformes muy bonitos, pero asalariados igualito a los los demás...

    Desde vuestra almena en la Sección Sindical, algunos creéis que estáis llamados a co-dirigir la empresa, a discutir , condicionar y participar en las estrategias comerciales y empresariales, a regular las condiciones de ingreso de los nuevos pilotos, en fin, a estar donde no toca, creo que esa no es vuestra labor, la Sección Sindical creo que está para salvaguardar los logros conseguidos en nuestro Convenio Colectivo,intentar mejorarlo en lo posible, vigilar y denunciar los caso de incumplimiento del mismo, defender a los pilotos en caso de injusticias sociales o laborales...eso es todo ¡Y no es poco! , no para intentar dirigir la empresa.

    No es de recibo que estéis siempre, escrito tras escrito, insultando, despreciando, desacreditando o haciendo mofa de quien discrepe de vosotros, o de los que representan a la empresa, o de nuestros compañeros pilotos que tienen cargos en la empresa por el mero hecho de tenerlos. Creo que la gran mayoría los desempeña con honradez y profesionalidad, y creo que merecen por lo menos el mismo respeto que vosotros y deberíais reconsiderar vuestra estrategia, pues sentarse a una mesa a negociar con unos señores a los que previamente habéis puesto verdes públicamente, no parece la forma mas adecuada, ni la mejor táctica para conseguir algo.

    Creo que habéis utilizado el arma que el colectivo puso en vuestras manos hace algunos meses para negociar, algo a la ligera, y por eso ahora , muchas personas que en su día os dimos ese voto, creemos que no ha sido bien utilizado, y que antes de seguir adelante, deberíais de nuevo sondear la opinión del colectivo, y obrar en consecuencia. Recapacitar, informar, escuchar y dialogar con el vulgo, se que no es fácil, pero es necesario!

    Creo que la actitud de enfrentamiento actual con la compañía no deparará nada bueno ni para los pilotos ni para nadie, creo que estamos tensando la cuerda en demasía y que se va a romper, si no se ha roto ya. He querido dar mi opinión pues me duele en el alma lo que está pasando, viendo la preocupación de tantos pilotos jóvenes ,y no tan jóvenes preocupados por su futuro ,viendo el fantasma de un ERE, o un posible cierre en el horizonte si las cosas no se arreglan.

    FORMALMENTE OS COMUNICO QUE NO CONSIDERO NI OPORTUNA NI JUSTIFICADA LA HUELGA CONVOCADA, POR LO QUE NO LA VOY A SECUNDAR Y EJERCERE MI DERECHO AL TRABAJO.

    Un abrazo,

    Comandante de AB 330

    SEPLA-SOPLON
    13 años

    Ojo al dato con la pataleta de los señoritos del Sepla (NOTA: no confundir con el resto de los pilotos, que aunque muy bien pagados, no dejan de ser unos currantes, muy buenos currantes). Según se va acercando la fecha que el Sepla marcó para el inicio de su extorsión, su nerviosismo va en aumento, y como el órdago irresponsable e injustificado no les ha salido, continúan con su maquinaria propagandística para lavar una imagen que ellos mismos se han creado (por no hablar de su política dictatorial al mejor estilo Stalinista en contra de un gran número de sus afiliados que no apoyan esta huelga injustificada). Resulta patético que sea el sepla el que denuncie que la empresa “demuestra su falta de compromiso con sus pasajeros" por no buscar una solución al conflicto. A ver si os enteráis: - ¿no es vuestra falta de compromiso con la empresa OFENSIVA? - ¿no es vuestra falta de compromiso con los pasajeros INSULTANTE? - ¿no es vuestra falta de compromiso con el resto de los compañeros pilotos INDIGNANTE? y - ¿no es vuestra falta de compromiso con el resto de vuestros compañeros INCALIFICABLE? ¡¡¡BASTA YA!!!!

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