El sistema tercermundista que penaliza a dos aeropuertos de Canarias

Ya lo advirtió Coalición Canarias. Como publicó Preferente, la formación política instó al Gobierno a eliminar el sistema de aterrizaje AFIS de las torres de control de los aeropuertos de La Gomera y El Hierro, y sustituirlo por el sistema ATC (El maltrato de Aena a Canarias que penaliza a Binter y Canaryfly).

Según argumentó, “el AFIS tiene muchas limitaciones operacionales y complica la operativa”, ya que “aumenta la carga de trabajo de los controladores, produce demoras al tráfico aéreo y aumenta el consumo de combustible”.

Pues bien, ahora son los propios controladores aéreos los que advierten de la ineficiencia del servicio AFIS. Lo hacen con un caso ocurrido este fin de semana en El Hierro. “Por procedimiento, el primer avión que llega desde Tenerife no puede recortar su maniobra de aproximación por lo que se ve obligado a alargar unos 5 minutos su vuelo. El que le sigue, procedente de Gran Canaria, espera 15 minutos sobre la isla hasta que el anterior ha llegado a la plataforma, donde otro avión lleva rato esperando para salir”, apuntan.

Esta situación, provocada porque con el mencionado sistema “no pueden coincidir dos aviones a una cierta distancia y altitud en las inmediaciones del aeropuerto”, es todo “un despropósito que supone una demora de 20 minutos para los pasajeros que llegan desde Gran Canaria, con sus consiguientes emisiones de CO2”.

“El servicio AFIS que Aena impone los fines de semana es un capricho que, desde el punto de vista operativo, de servicio al pasajero o ecológico, es sencillamente una aberración”, sentencian.