Los trabajadores de tierra de Iberia (handling y mantenimiento) verán reducido su sueldo un 4 por ciento más, a parte del 7 por ciento contemplado en la mediación de Gregorio Tudela después de que haya finalizado sin acuerdo la negociación para fijar las medidas de productividad.
Los sindicatos CC OO, UGT, USO y Asetma acusan a la dirección de la aerolínea de actuar de “mala fe” impidiendo alcanzar acuerdo alguno. "En la mesa de handling han intentado restaurar medidas del descuelgue de convenio retiradas hace un mes", aseguran.
Por este motivo los representantes de los trabajadores se han negado a firmar la propuesta de acta que Iberia les ha entregado e intentarán ahora incluir el asunto de la productividad en la negociación del nuevo convenio colectivo, que aún no se ha comenzado a debatir, recoge EP.
Este lunes también se reúne Iberia con los tripulantes de cabina para intentar fijar las medidas de productividad del colectivo. En este caso el acuerdo parece más cercano aunque, según advierten los sindicatos, aún quedan algunos “escollos”.
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[...] salarial de los trabajadores de tierra de Iberia se eleva al … El País.com (España) El sueldo de los trabajadores de tierra de Iberia se recortará un 4 … Preferente Iberia rebajará otro 4% el salario de sus empleados de tierra Cinco Días [...]
Que fácil es bajarle el sueldo al currito en este pais....
Alucino con las medidas de mejora de productividad, son la excusa perfecta para seguir bajando el sueldo hasta la miseria y vergüenza.
Un dato, a muchos de nosotros (de tierra) no se nos sustituye ni en caso de bajas medicas (por largas que sean) ni en vacaciones, por lo que dudo mucho que la empresa vaya a "mejorar" reduciendonos las vacaciones...
Al final un 11% (7% + 4%). Así da gusto ir a trabajar... mientras nuestra dirección tira el dinero en otras cosas.
Pero algún inocente creía que Iberia iba a negociar algo?
Los sindicatos nos han vendido, ojalá nos pudiésemos afiliar al Sepla los de tierra, son los únicos con dos cojones......
Y encima votan NO con un 93%, por si había alguna duda.
.....
[...] (España) Iberia rebajará otro 4% el salario de sus empleados de tierra Cinco Días Preferente -elEconomista.es los 11 artículos [...]
A nosotros ya nos han aplicado un 14% de rebaja salarial en la nómina que me ha llegado hoy.
Una auténtica barbaridad. Los pilotos somos conscientes del panorama desolador existente en este país y que empieza a contagiarse a los pasajeros de enlaces que proceden del entorno.
La cía está intentando sobrevivir pero lo hace muy mal.
No ha existido un atisbo de liderazgo en los últimos 20 años dentro de la cúpula directiva.
Nuestro sentir es como el de la inmensa mayoría de los trabajadores de Iberia, que por mucho que nos reduzcan, que incumplan convenios y que nos azoten, todo esto no servirá para nada porque ahí arriba, en el consejo de administración, sigue instaurada la idea del venir aquí a ponerse ciego de dinero fácil y de escaso sacrificio por esta cía aérea.
Estamos con una gestión laboral actualizada a la última reforma laboral y con una mentalidad directiva de hace siglos.
No podemos seguir contemplando como nos intentan seguir vendiendo mentiras justificando la desmembración absoluta de Iberia y la multiplicación de directivos.
El ratio de trabajadores por avión es escandaloso y la petición de aumentos de productividad mientras te la sigues llevando a las filiales y a engendros de escaso recorrido, es insultante.
¿Hasta cuándo todo este circo?
Los trabajadores de Iberia, a pesar de que nos hayan quitado ahora ese 14%, seguimos sin ver hechos claros y contundentes que nos aporten un mínimo de confianza.
Lamentablemente, parece que seguimos viviendo en el abuso irracional para llegar a ningún sitio de futuro.
Indemnización de Sánchez-Lozano: 2 millones de euros después de haberse subido el sueldo un 56%.
En Estados Unidos acaban de negar una indemnización al CEO de American Airlines (socia de Iberia) porque va en contra de la política de ajustes de las empresas en bancarrota.
En España sigue sin pasar nada de nada.
Todas estas rebajas a los sueldos de los trabajadores me parece repugnante.
¿De verdad un 4% adicional descontado a los trabajadores va a reflotar la compañía?
Y entretano, ¿los "gestores" de Iberia repartiéndose bonus escandalosos, centenares de miles de acciones y sueldos millonarios, mientras arañan al currito de a pie un puñado de euros al mes?
Sinverguenzas indecentes....
Y a los becarios pringaos que defienden esa gestión a cambio de una limosna de 800 euros al mes, mi más sublime desprecio.
Martinez no me creo que seas de tierra. Tu discurso parece el de un piloto disfrazado. En mi circulo (yo si soy de tierra)recelamos y culpamos tanto a la derección como a los pilotos de la actual situación de Iberia. Y siento sacar otra vez el discurso del sueldo, pero ganando al menos 6000 al mes y teniendo posibilidades de recolocación en otras compañias yo tambien tendría dos cojones.
Por otro lado , yo gano sobre 1500 y prefiero la bajada de sueldo del 11, a esas medidas de productividad esclavistas que pretendía la empresa. Hasta los trabajadores de Ryanair se llevan las manos a la cabeza cuando se las cuento.
Nuestra lucha esta ahora en las concesiones de Handling, ahí es donde nos jugamos el futuro. Los pilotos.......... ellos están en otra guerra.
Y se va tan tranquilo...
Esperemos que algún mamporrero de a 800 euros diga algo de esto
Era evidente que esto iba a ocurrir,el tal Tudela se lo ha puesto a huevo a Iberia,paraje de su cuerda.
¿Pero como se le puede ocurrir a este pobre hombre dar esta arma a la empresa?...Los directivos lo tienen clarísimo;no hay acuerdo te bajo el sueldo y descuelgue del convenio...
¿Y este es catedrático?...Así estamos como estamos....
Este señor me da muy mala espina,ha hecho en tiempo récord lo que la empresa a querido y bajo la supervisión de la ministra entre rosario y rosario,todo muy sospechoso.
Como no te gusta lo que dice Martínez es un falso y además piloto...
Pero que cínico que eres...Que voten los 20.000 empleados de Iberia y ya veremos donde se te ponen los cojones.
Pues sinceramente me importa un bledo que pienses que soy piloto, ya me gustaría pero soy trabajador de tierra y asqueado de nuestros sindicatos.
Y también me parecen una salvajada las medidas de productividad pretendidas, y me parecen indignantes las formas de negociar de la compañía, desmarcándose al final siempre con nuevas medidas.
Y también cedo encantado mi 7% pero quiero trabajar, ver que Iberia crece y se hace fuerte y no se le da toda nuestra producción a esos engendros de Iberia Express y Vueling.
Suerte compañero.
[...] los trabajadores de tierra de Iberia se eleva al … El País.com (España) Cinco Días -Preferente -elEconomista.es los 12 artículos [...]
Perdona, pero no acabo de entenderlo. Si eres de tierra a ti que mas te da hacerle el handling a un avión de Iberia que a uno de la Express. Es mas, si la Express y sobretodo Vueling sirven para que el Grupo crezca y tu puedas seguir teniendo trabajo, pues mejor
Creo que ya se cual va a ser el resultado de la próxima licitación para el handling de varios aeropuertos.
Si acuden.
[...] los trabajadores de tierra de Iberia se eleva al … El País.com (España) Cinco Días -Preferente -elEconomista.es los 13 artículos [...]
Y os quejáis de que los pilotos vayan a su bola?
Si no se opera Iberia Express dentro de Iberia, los pilotos y auxiliares no vuelan, lo hacen otros....
Pero tu quieres que te apoyen en tus reivindicaciones? Que jeta más grande tienes.
Y solo un ejemplo, con Iberia tenias billetes free, con IberiaExpress y Vueling no.
Y en cualquier momento se desmarcan del contrato de handling y mantenimiento y los demás a la calle.....Te parece poco?
La creación de Iberia Express solo tiene sentido si se ha creado con el objetivo de sustituir en el futuro a Iberia. El problema de Iberia, además de los aviones viejos y la mala fama de trato al cliente, es que hay muchos trabajadores por avión. Ya que Iberia es imposible de reestructurar, tiraron a lo facil, Iberia Express, con una estructura más barata y poco a poco ir sustituyendo a Iberia. Al final, Iberia sólo quedaría como marca, "operated by Iberia Express". Más o menos como LH hizo con Austrian Airlines ("operated by tyrolean"). Obviamente en el proceso se generan pérdidas, porque tienes una estructura duplicada.
Y mira lo que pasó en Barcelona con handling... Se admiten apuestas.
Y puedes empezar a cronometrar el tiempo que tardará el primer becario a soltar la consigna de que la culpa la tenemos los pilotos. A más de uno de estos preso ajillos ya se le hacen los dedos huéspedes...
Ya se ha visto la valía del panfleto de Tudela. Igual que las garantías de empleo y otras zarandajas que han servido para que la empresa gane tiempo en su proyecto de desguace.
Nacho, no es válida la comparación. Cuando Lufthansa ha acaso una low-cost propia, los pilotos que la operan son los de la matriz y no un sucedáneo barato. Busca otro argumento tramposo, tinkleñeco: este tampoco cuela.
@#¿@ teclado del iPad
Lufthansa es una aerolínea de calidad y en alemania tiene un cliente exigente y un mercado local mucho más grande que el de Iberia. Iberia se parece más a Alitalia.
Hay que ser competitivos:
400 directivos para 65 aviones mas los de Iberiaexpress....
Ya, Nacho. Cuando te chafan tu intento sales con comparaciones. Venga, aceptemos pulpo... Entonces Express es como la línea aérea regional de Alitalia operada por rumanos, uno de cuyos ATR se salió de pista en Fiumicino, ¿verdad?. La calidad es la misma. Deja de decir paridas, tinkleñeco, que cada una supera a la precedente.
Nacho: no tienes ni idea de aviación. Dedícate a sexar pollos. Igual tienes más éxito...
Eso es lo que pasa
Eso también pasa. Los 800 euros deberían servir para pagar su alfabetización. O, en su defecto, para pagar una lobotomia. Así es posible que deje de soltar los pesos cerebrales que le caracterizan.
La dirección de la empresa se asegura una bajada del 11% en tierra y del 18% en vuelo. La mediación de Tudela se lo ponia muy fácil y lo sindicatos han pecado de ingenuos por esa parte, queriendo o sin querer, quien sabe (deberían haber concretado más qué es lo que pretendía WW, digo, IB, en cuanto a los aumentos de productividad antes de aceptar el laudo). En sucesivos convenios la cía conseguirá aumentos de productividad significativos que se impondrán como imprescindibles para la viabilidad de la cía., y a cambio se concederán pequeñas subidas salariales, que se aceptarán como un gran logro. La cía. conseguirá sus objetivos de hacer de IB una low cost, al menos en cuanto a las condiciones laborales de sus empleados, y los sindicatos (a excepción del SEPLA que no lo aceptará) podrán salvar la cara a cambio de esos pequeños aumentos de salario y alguna gracia más, como la contratación de algunos eventuales en paro, por ejemplo...
11% en tierra y un 18% los TCP's y para que ? Para los fondo de pensiones de los británicos .
Manda narices.
Estaba claro, el si que firmaron los sindicatos, beneficiaban a los que se se marchaban pero a los que nos quedábamos nos perjudicaría. Me voy a currar con un 11% menos..
Iberia también recortará otro 4% el salario de sus TCP.
Pero que esperabais?
Para eso hemos salido todos a la T4 y Velazquez?
Donde está la buena fe de la compañia?
Y ahora a quejarse y ha decir lo malo que es el Sepla, que no tiene nada que ver con cada negociación de los demás sindicatos.
Esto es un plan del Sr.Walsh desde Londres, ya han reducido esl sueldo lo que querian, y gratis.
Ahora vendrán mas ERE´s y descuelgues, y sin poder hacer huelga.
Es como cuando llegas a un acuerdo en la vista previa de un juicio, luego no puedes reclamar.
Será cuestion de tiempo, sólo eso. Cuando sólo opere el corto la Express y Vueling vendrán con que o hay rebaja de salario y nuevas medidas de productividad para los trabajadores de handling de Iberia o si no, la Express y vueling, que son empresas independientes de Iberia, intentarán hacer el handling con otras empresas en Madrid, con lo que otra vez a negociar 3.000 trabajadores de tierra a la calle. Ya pasó en BCN. Pero estáis ciegos o que? La solución sólo pasa porque todos trabajdores de tierra y vuelo presionemos a la compañía para que TODA la producción sea de Iberia si no, estamos TODOS, trabajadores de tierra y vuelo JODIDOS
Pero si todo esto estaba previsto!!!! De un plumazo han bajado un 11 y 14% dependiendo si es tierra y vuelo. Luego como empresa ya me encargaré yo de que no lleguen a ningún acuerdo de productividad y les calzo un 4% adicional. Dentro de poco me descolgaré del convenio y como no se puede hacer huelga...más bajadas.
Ojalá como apunta un compañero más arriba pudiéramos todos afiliarnos al SEPLA, otro gallo cantaría.
Suerte a tod@s.
Que la mediacion tenia trampa ya nos lo temiamos todos los implicados,firmantes o no.
El nuevo CEO tampoco parece que vaya a darnos muchas sorpresas.Es un Lozano con gafas,nada mas.
Puaj.
Att Layla.- No es un 11%.Calcula:
Congelaciónes anteriores a 2009-2010 + 2012/13/14/15, a un promedio del 2 % ---------------- 12%
MAS-------------7 + 4 ---------------- 11%
tOTAL (por el momento, que esto sigue...)---23 % .
Y lo malo, es que este 4%, no va a servir para nada, porque ahora irán de aeropuerto en aeropuerto, con el hacha en la mano.
Esto es lo que ha conseguido el Sepla, gracias a su negativa a aceptar lo que TODA la plantilla había firmado e intentando boicotear cualquier tipo de negociación. Después de las pérdidas que tiene Iberia y tras asumir las consecuencias de una huelga totalmente desmesurada, ¿qué consecuencias se pensaba que iba a haber? Que den gracias a la mediación, porque de lo contrario no habría reducciones salariales, sino despidos masivos.
Yo verdaderamente lamento que el ajuste se esté dando en primer lugar en sectores que sí han demostrado querer un futuro para Iberia y que han querido negociar, y no que se palique uno mucho más duro para los pilotos, que jamás han hecho una sola propuesta y están perjudicando a sus compañeros yendo por libre.
La verdad es que resulta gracioso ver un titular Ejp: Corea del Norte amenaza con guerra, y despues de leer la noticia ver como algunos comentarios dicen: "logico, el SEPLA es un gran aliado de Corea del Sur" o "los pilotos provocan la guerra con sus huelgas" Lo lamentable es que la direccion pague por decir esas estupideces y no tenga dinero para pagar a los trabajadores.
Ay¡, terrícolas¡¡ menuda vendida os han pegado vuestros queridos sindicatos.
Pero me pregunto una cosa: ¿de verdad sois tan inocentes para echarle la culpa a los pilotos?. Si es así, os podéis dar por jodidos, porque veo que no os enteráis de "la misa la media". Abrazos para todos.
Habeis firmado la conformidad con la mediación y ahora estáis atados de pies y manos y cogidos por donde mas duele.
Os han vendido los sindicalistas de siempre que seguramente se acogerán al ERE y os dejaran tirados.
En 2 ó 3 años otro y sin negociación.
Esto es lo que verdaderamente habéis firmado.
Todos menos el SEPLA.
No han firmado ellos. Han firmado unos tipos en su nombre, no te equivoques. Y junto a SEPLA están también STAVLA, CTA (tierra), y CGT. ¿Que les han vendido?... Sin duda. ¿Que los de otros colectivos están hasta las narices de algún representante sindical?. Seguro.
Estamos todos en esto, no lo olvides. Se puede.
Y si están hasta las narices, que hagan algo, coño.