Salvo en pandemia, Ryanair suele cerrar cada año con números negros. Pese a su agresividad comercial, con precios en muchas ocasiones irrisorios, la aerolínea goza de una situación financiera privilegiada. ¿Cómo lo hace? (Ryanair tira los precios: vuelos a Europa desde 4,99 euros).
El CEO del grupo, Michael O'Leary, reivindica en una entrevista concedida a El Mundo el modelo de negocio que llevan implementando desde hace décadas. Explica en la misma cómo puede ser rentable una compañía que comercializa billetes de avión a precios de derribo.
“Si vendes los primeros 10 asientos a 15 euros, o vendes los martes y miércoles los asientos que de otro modo se quedarían vacíos, entonces es rentable. El truco es poder ofrecer precios de manera que puedas llenar asientos los martes y miércoles y en noviembre y en febrero”, explica al citado periódico.
En este sentido, insiste en que “vender un asiento por 15 euros que de otro modo quedaría vacío es muy rentable, pero vender un asiento por 15 euros que de otro modo podrías vender por 80 euros sabes que es una estupidez y pierdes dinero” (Ryanair: "Lo importante a corto plazo no es ganar dinero").
El directivo no menciona en esta entrevista la ajustada estrategia de costes de su grupo, la cual le ha supuesto más que un conflicto con los empleados. Sí reconoce que su forma de actuar trajo consigo problemas con los sindicatos. Recuerda que “éramos muy antisindicales hasta 2017”. “Ahora reconocemos a los sindicatos, y creo que es mejor trabajar con ellos que ser antisindicales”, sentencia.
Profundizando en su modelo de negocio, O'Leary llega a describir a su grupo como “una especie de Robin Hood”. “No robamos a los ricos, pero beneficiamos a los pobres”, aclara. Además, se muestra convencido de que “en los próximos cinco años nos convertiremos en la aerolínea número uno del mundo”.
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El truco está en recortar en costes laborales. Simple. Son unos genios estos.
Lo que hay que tener en cuenta..que te pone el precio de ida a precio de un caramelo.. pero ojo cuando usas la vuelta paga ..lo que no ha pagado en la ida..
Dan asco
El truco es recibir subvenciones, comer mercado con las mismas rutas a la competencia y cuando se aburra la competencia y se marche suelen amenazar con que se van si no consiguen mas beneficios. Me parece bien si les funciona pero si las demás hicieran lo mismo otro gallo cantaría.
Producto español defendamoslo contratos laborales regulados
El truco es hacer que se sientan los pasajeros como en un interrogatorio pero sin palos. Pasando una y otra vez el carrito de venta hasta que ei sufrido pasajero compre, con el fin de que le dejen descansar en su asiento de reducidas dimensiones.
La "caja" que no hacen con los billetes de 4€99, la hacen con la venta a bordo. Y si es necesario no poner el aire en verano para vender bebidas y refrescos.... pues eso!!
Donde has visto tu eso?
Porque no poner el APU y tener el aire del finger es obligatorio por ruidos.... Y eso lo hacemos en Iberia; vueling; aea. Etc
Es cierto, pero ellos no van nunca a finguer y rara vez tienen el ASU conectado, por lo que a días pollitos toca…. “if you pay peanuts, you get monkeys”
Obligatorio por ruidos hasta que el aire del finger no da abasto. Entonces las que mencionas ponemos el APU y climatizamos mientras que RYR no lo pone y te deja pasando calor.
Creo que no has viajado mucho con ellos. Si compras algo es pq tu quieres, a mi nunca me han obligado a comprar nada.
A ganar 3000 millones netos de beneficio le llaman truco..ahora que nos cuente el truco de de Elon Musk
El truco esta en recibir subvenciones millonarias de cada aeropuerto o ciudad al que vuelan y pagar poco a los empleados saltandose a la torera las leyes laborales con el beneplacito de las autoridades
Como en cualquier compañía aérea que hay en europa , todas reciben subvenciones pero lógicamente Ryanair es la única q parece la mala porque así interesa , lo q no se da cuenta la gente es q ya tienen 600 aviones y creciendo . Por muchos comentarios q se hagan seguirán creciendo . las leyes laborales se las saltan todas. No nos equivoquemos esta gente seguirá creciendo porque las otras compañías no han sabido enfrentarse al low cost , en vez de mejorar su producto han creado tb compañías de low cost dando la razón a Ryanair
Pepe, han creado otras low cost porque la gente quiere low cost.
Todos nos indignamos por los sueldos de miseria y pedimos salarios dignos por un lado, mientras que por el otro compramos lo mas barato posible, y comprar barato equivale a sueldos de miseria.
Hipocresía en estado puro.
Alvaro, tiene usted idea el porcentaje que representa la mano de obra en esa compañía? Una vez que lo sepa opine, seguro se sorprenderá. Si fuese tan fácil ese "modelo de negocio" todas lo harían.
Low Cost .! Son todas las compañías aéreas que operan en España.
Si quieres llevar Maleta pagas
Si quieres comer pagas.
Sueldos bajos en casi todas.
Iberia., Air Europa. Ryanair todas tienen una política low cost.
Y para cuándo vuelos directos Valencia Bremen
Hazle una petición a Mr. O'Leary, y mientras tanto vas pensando en apoquinar por adelantado.
Del recorte del 30% de sueldo a sus pilotos, pagandoles bloques de vuelo que son mentira, cuando el vuelo dura 20 minutos más algo tendrá que ver...
Suficientes motivos reales para criticar a Ryanair existen... Pero que pague mal a sus pilotos no es una de ellas, al menos comparado con las otras aerolíneas con base en España.
Mira a ver cómo son los sueldos de un cadete en Iberia ( por ejemplo)
Por eso están los pilotos de Ryanair de huelga, porque les pagan bien.
Jajaja Uno no tienes ni P... idea de verdad?? ...
Y por lo que veo también eres valiente para ser capaz de comentar desde la ignorancia absoluta.
Los pilotos de Ryanair NO están de huelga. Son los tripulantes de cabina los que están de huelga.
Es más los pilotos firmaron su primer convenio colectivo hace una semana. Con sueldos de150k!!!!
Ale vuelve a la cueva
No vuelen con ryanair les dejará tirados
Los progres no dicen nada siempre que los billetes sean baratos (para ellos) eso si, quieren que la peña gane 3000 euros al mes con billetes de mierda a 5 euros… en que quedamos pues?
Exacto, vuelos baratos y sueldos altos son una combinación fatal. otra cosa es que todo el mundo vuele a 5 euros, intenta comprar un vuelos con 10 días de antelación y ya verás que el vuelo de 5 pasa a 200 ó 300 euros.
Ryanair fue la revolución. Antes de que aparecieran volar era para privilegiados, como mucho podías volar una vez al año después de ahorrar mucho. Ahora todo el que quiera puede subir a un avión como quien sube a un autobus. Ténganlo en cuenta a la hora de hacer críticas.
Yo no vuelo con ellos.
Jajajaja el.truco es explotar a tus empleados de sobremanera. Tenerles haciendo jornadas de hasta 14 horas por la económica suma de 5,65 euros brutos la hora y engañarles con respecto a las condiciones que van a tener como trabajadores hasta que firman contrato y ya no hay marcha atrás. También está en obligar a tus tripulantes a limpiar los aviones después de cada vuelo, porque es más barato que contratar un equipo de limpieza. Y así señores es como les sale rentable. Por cierto el carrito nos obligan a pasarlo a veces hasta 2 o 3 veces por vuelo, al igual que los regalos, el rasca y gana y todas esas mierdas, que no lo hacemos por gusto.