Alitalia estaba mal, con grandes pérdidas y ayudas públicas mal disimuladas. Pero en unos días se ha quedado sin pasajeros, ha gastado el préstamo que le acababa de dar el Gobierno y ahora vive una carrera contra el reloj en búsqueda de soluciones. En medio de la angustia informativa italiana por los efectos de la crisis de coronavirus, destaca el hundimiento de la compañía de bandera, según informan la mayor parte de los medios.
Giuseppe Leogrande, el comisario que acaba de ser nombrado, sustituyendo a un triunvirato que llevaba casi tres años arrastrando a la compañía quebrada, ha ido urgentemente al ministerio de desarrollo económico a ver al ministro Stefano Patuanelli e informarle de la situación gravísima que está viviendo.
El ministro, por su parte, ayer al mediodía informó que, por haber estado en contacto con una asesora ministeria que ha sido diagnosticada con el coronavirus, por prevención, se iba a autoaislar en su domicilio, con lo que no se sabe ahora quién se hará cargo del asunto.
En dos meses, Alitalia perdió 170 millones de euros, lo que equivale a unos 3 millones diarios, la mitad del préstamo estatal que le dieron en diciembre. El problema es que en marzo las cosas aún van a estar peor porque es ahora cuando todos notan la caída de ingresos con más crudeza aún. La aerolínea debía de llegar al 31 de mayo con los 400 millones que le prestaron en diciembre (tras haber ‘quemado’ otros 900 millones anteriormente) pero ahora se considera difícil que acabe marzo (Alitalia se queda con menos aviones que hace 30 años).
Una posible solución que se contempla y que barajó ayer la prensa es la entrada abierta del estado en el capital, o sea la nacionalización y conversión de la compañía en una rama más del gobierno, aunque sea temporal, derogando las normas europeas provisionalmente (Alitalia se hunde: devuelve tres aviones y cancela rutas).
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La primera que podría caer pero tiene el respaldo del gobierno que podría evitarlo pero y las que no tienen ese comodín? Se avecina una oleada de quiebras....??
Raquel, yo también soy de los que me maravillo de que Norwegian siga volando y creo que está abocada a la quiebra. Spanair cerró por la inasumible deuda de unos 400 millones y ellos con más de 5700 siguen ahí, pero me gustaría saber el porqué de ese odio hacia una compañía donde trabajan muchos compañeros
Qué amargada estás Raquel. Un día tras otro demuestras tu nivel. Es lo que tiene trabajar en Ryanair, que amarga a cualquiera... sólo se puede sentir pena por ti.
Norwegian..game over!!! Sorry!! Puedes echar de nuevo currículum en Ryanair
Amargado creo que vas a estar tu en la cola de paro pidiendo el subsidio.
Espera, espera, que lo mismo te vas tú antes
Flybe ?? tiene pinta que será la siguiente, está misma noche.
No hay problema el gobierno italiano inyectará más liquidez y todos contentos.
Alitalia debería estar cerrada hace muchos años,está distorsionando el mercado compitiendo con dinero público.
Me llegan noticias que la situación en Norwegian es desesperada,su liquidez está en mínimos si el virus dura mucho,los acontecimientos se van a precipitar en las próximas semanas,crucemos los dedos.
Alitalia lleva muerta muuuuchos años... pero tiene al gobierno haciendo que compita de manera desleal. Luego se quejan de las cías del golfo...
NOrwegian tiene el respaldo del gobierno Noruego ya que uno des sus mayores accionistas es el fondo de inversión que gestiona las pensiones de sus ciudadanos. Es decir, tiene más dinero detrás que Alitalia e IAG.
En cambio Ryanair está muy mal porque van a parar unos 100 aviones y no le llegarán este año los B737 MAX 200.
Pues si a Ryan le van mal las cosas que en plena crisis aún gana 1,3 billones no te quiero ni contar la q se le avecinan a las demás
1.3 billones....será de liras verdad?...
¿ Billones? ¿ Sabe Ud de verdad lo que es un billón?
Lo que Ud dice " billón" es en román paladino un MILLARDO.o sea mil millones.
1 billón, es por el contrario un millón de millones
Le ruego tome lecciones elemental de Aritmética.
Buenos días.
Disculpa, pero un billón son mil millones en EEUU. En España, de toda la vida (y se diga en román paladino o en sánscrito), un billón es un millón de millones.
Un billón en cuentas norteamericanas, son mil millones, que no es exactamente lo mismo. Y cuando usted lea algo, de que una empresa hace no seé que de billones, son la cantidad X, lo que en Europa llamamos mil millones.
Disculpa, pero un billón son mil millones en EEUU. En España, de toda la vida (y se diga en román paladino o en sánscrito), un billón es un millón de millones.
Mira, yo abrí un pequeño negocio con el respaldo de mi familia que por suerte tiene dinero. No me funcionó y me dejaron dinero y siguió sin funcionar y lo dejamos caer antes de que mis padres se viesen afectados. Eso le va a pasar a Norwegian. Tu crees que alguien en su sano juicio va a seguir tirando dinero después de haber perdido ya 5700 millones ?
No han perdido 5700milones, es dinero que deben por la compra de 47 aviones que cuestan 300 millones cada uno, lo que significa que tienen pagados 8400 millones, lo que significa que las cosas funcionan. Además tienen unos cuantos 737 comprados, que también cuestan dinero, pero bueno, cada uno ve lo que quiere.
??????? te has montado una película de números!!!!! Muy bueno!! Deja de tomar cosas raras