Emirates golpea a Airbus mientras impulsa a Boeing

Nuevo paso atrás de Emirates en su relación comercial con Airbus. La aerolínea ha paralizado la posible compra de nuevos A350, tal y como ha anunciado su presidente, Tim Clark, cuya intención era incorporar entre 35 y 50 aparatos de este modelo en los próximos años. (Emirates amenaza con romper con Airbus por los A350)

El motivo ya es más que conocido. Según informa el diario Transponder 1200, a la compañía sigue sin convencerle el rendimiento de los motores Trent XWB-97, provistos por Rolls-Royce, ni en términos de durabilidad, ni de coste de mantenimiento. Alega que las altas temperaturas y el clima en Dubái no son para nada beneficiosos.

Esta situación supone otro varapalo para el A350, que ya fue puesto en entredicho en los últimos años por la guerra entre Airbus y Qatar Airways. La segunda denunció graves problemas de desgaste en el fuselaje, e incluso llegó a dejar aviones en tierra por este motivo.

Y mientras golpea su relación con Airbus, Emirates la refuerza con Boeing. Como publicó Preferente, acaba de formalizar un pedido al fabricante americano de 90 aviones de fuselaje ancho de los modelos 777-9 y 777-8 (55 del primero y 35 del segundo), con un valor total de 52.000 millones de dólares. (Espaldarazo de Emirates a Boeing con un pedido de 52.000 millones)

Con este acuerdo, eleva a 205 el total de pedidos de aeronaves de largo radio con el estadounidense. Recibirá la primera unidad del 777-9 en 2025 y, según los plazos fijados, terminará con todas las incorporaciones de este modelo en el año 2035. En el caso del 77-8, las primeras entregas están previstas para 2030.