Un avión de Yeti Airlines, ATR72, que iba a aterrizar en el aeropuerto nepalí de Pockara, súbitamente perdió sustentación y cayó sobre las casas. Estaba a metros de aterrizar. Fue filmado desde tierra y desde dentro del avión. Pero ahora, tras la investigación, se saben las causas (Se estrella en Nepal un avión de Yeti Airlines con 72 personas a bordo).
Fue el pasado 15 de enero. La aerolínea es conocida por la frecuencia con que sufre accidentes, pero en este caso era un misterio. El peor siniestro en treinta años en Nepal no tenía razón de ser.
Dipak Prasad Bastola, un ingeniero aeronáutico que integra la Comisión investigadora del siniestro, dijo que debido a la falta de atención y a la ausencia de procedimientos, los pilotos en lugar de mover una palanca para los flaps, movieron los controles de los motores. Por este motivo, el avión perdió sustentación. Sin ningún poder en sus motores, aguantó 49 segundos aún en el aire, hasta finalmente se estrelló. Los motores estaban encendidos, pero sin potencia.
Oficialmente pasarán aún algunos días antes de que se conozca el informe, pero la noticia se ha difundido ampliamente en Nepal, descartando toda responsabilidad en el fabricante, en la mecánica del avión y, parcialmente, en la aerolínea, a la que se le atribuye un déficit de formación y entrenamiento de los pilotos.
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Pues el yeti mató a 72 de un zarpazo arghh
"La aerolínea es conocida por la frecuencia con que sufre accidentes". Una simple visita a wikipedia, 6 incidentes en 20 años, el anterior con víctimas en 2008.
Pues eso, conocida por sus accidentes.
A ver señor redactor, los motores estaban encendidos o apagados, como deseo para este 2024, deseo que mejore su redacción !!
Estaban abanderados, como explicación para el que no entienda el funcionamiento de un motor turbohélice, los motores estaban encendidos pero sin poder ejercer ninguna tracción sus hélices ya que se llevaron a la posición bandera (feather). Un símil para que lo entendais, el motor del coche está arrancado pero ningún cambio engranado por lo que aunque pises el acelerador el coche no avanza.
Pero alguien se cree eso ? Si por error bajas la potencia la vuelves a subir y listos.
No es tan fácil. Una vez que se activa la bomba de abanderamiento (funciona con aceite), revertirlo lleva tiempo, y un avión volando bajo y sin potencia lo menos que tiene es tiempo. De todas maneras, echando un vistazo al informe, los pilotos no fueron conscientes de lo que pasaba. Increíblemente ocurrió así, supongo que la cultura de seguridad por esos lugares nada tiene que ver a la nuestra.
Perfecta explicación en ambas. 10/10