Alitalia ha llegado a un acuerdo de compra con la compañía de Emiratos Árabes Etihad, según confirmó la italiana en un comunicado. "Estamos encantados de seguir adelante con esa operación", afirmó el presidente y director ejecutivo de la compañía de Oriente Medio, James Hogan, antes de añadir que "una participación accionarial en Alitalia será positiva para las dos aerolíneas".
Unas declaraciones a las que se sumaron las del presidente de Alitalia, Roberto Colaninno, quien aseguró que esta operación "refuerza la perspectiva de crecimiento de la empresa a largo plazo", como recoge El Economista.
En un comunicado explicó que las condiciones de este entendimiento se harán efectivas en las próximas horas, después de que sean aprobadas formalmente por el Consejo de Administración de Alitalia. Pero, según medios italianos, Etihad estaría dispuesta a invertir hasta 500 millones de euros y comprar el 49% de la italiana para garantizar su recuperación.
Además, el económico "Il Sole 24 Ore" señaló que, entre los requisitos exigidos por la aerolínea de Abu Dhabi, estaría el de despedir a entre 2.500 y 3.000 personas. El pasado 20 de diciembre, Alitalia anunció un aumento de capital de 300 millones de euros. La compañía ya estuvo en 2009 al borde de la bancarrota y, en esa ocasión, fue salvada por un grupo de unos 20 inversores privados italianos y Air France-KLM.
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Corrección: No hablamos de la misma Alitalia. En 2009 lo que era Alitalia quebró, y el nombre y flota pasaron a una nueva Alitalia que crearon los franceses y los veinte inversores.
Sigue entonces la estrategia de expansión de Etihad con la entrada en el capital de compañías europeas. Para entrar en el mercado comunitario y ejercer un mayor control ya cuenta según la noticia y si todo va bien, con el 49% de la compañía de bandera italiana y tiene planteada una operación de ampliación con la alemana Air Berlin del 30% que posee en la actualidad al 49%.
Desde luego la compañía de los emiratos está haciendo los deberes expandiendo el negocio internacionalmente, cosa que por desgracia las cías Europeas no han sabido hacer, desperdiciando la oportunidad de subir al carro de la demanda Oriental.
Creo que seguiremos viendo operaciones de este tipo en el corto y medio plazo, y es que depender en exclusiva del mercado Europeo me parece que es bastante arriesgado a pesar de la previsión de tasas positivas de crecimiento del mercado en la próxima década.
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