Etihad y Alitalia han firmado ya “los principales términos” de la compra del 49% de la compañía italiana por parte de la aerolínea de Abu Dhabi. Fuentes del sector apuntan que la compañía emiratí desembolsará hasta 560 millones en esta operación, la mayor compra de sus diez años de historia.
Con todo, la transacción debe recibir el visto bueno de las autoridades europeas de la competencia, que andan revueltas estudiando otras adquisiciones de compañías aéreas europeas por parte de empresas de fuera de la UE, como la que ha realizado para quedarse un 29% de Air Berlin.
Otro frente que debe resolverse en este movimiento de capitales es el del futuro de la plantilla de Alitalia. La compañía de Abu Dhabi ha planteado la necesidad de que se despida a más de 2.200 de las 11.500 personas que trabajan en la aerolínea transalpina. El Gobierno de Italia, que inyectó dinero público en Alitalia en 2013, ha anunciado que se reunirá con los sindicatos para abordar este asunto.
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Esto no pasa ni un milimetro la ley... la pasa 6 kilometros... vas a pagar mas de lo que vale al compañia entera y te vas a quedar de minoritario.... Y quien el testaferro del 2 %.. Si Europa deja que entren,, en unos años no queda una compañia europea
Miraste los accionistas de las Compañias europeas que cotizan en bolsa , quienes son ? Fondos de inversión de origen muy diversos
[…] PREFERENTE.COM. 27-06-2014. […]
Y las autoridades europeas de la competencia no dicen nada cuando telefonica, repsol, red, iberdrola etc etc etc van por el mundo a comprar empresas tambien estrategicas para esos paises ?
O estamos en un mundo global todos o no estamos nadie.
Por cierto, alguien ha probado alguna vez hacer una gestion en el 1004 de telefonica? es la maxima expresion de la marca españa(ademas del canal de Panamá etc).