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EDICIÓN ESPAÑA

Nuevo revés para la escandinava

Europa abre expediente a SAS por las ayudas de la pandemia

Bruselas sospecha que podría no haberse cumplido la legislación europea en materia de ayudas públicas
La aerolínea escandinava recibió un paquete de ayudas de mil millones que fue aprobado por la propia Comisión Europea

La Comisión Europea puede ponerle la ‘puntilla’ a la aerolínea escandinava SAS, al abrirle un expediente investigador de las ayudas públicas por mil millones que recibió durante la pandemia por parte de los gobiernos de Suecia y Dinamarca. (SAS, al borde del abismo)

Según Bruselas, podría no haberse cumplido la legislación europea en materia de ayudas públicas. (Otro trimestre y SAS sigue con pérdidas millonarias)

La aerolínea escandinava recibió un paquete de ayudas que fue aprobado por la propia Comisión el 17 de agosto de 2020. Sin embargo, a posteriori, la Corte europea anuló el soporte legal a partir de las ayudas a Lufthansa, en un fallo del 10 de mayo pasado. Como la alemana ya había devuelto las ayudas, el efecto fue nulo, pero en el caso de SAS las cosas son más complicadas porque aplicando ese criterio las ayudas entran en un terreno de ilegalidad y, encima, la aerolínea no tiene recursos para devolver el dinero.

SAS es la compañía ‘legacy’ fundada en su momento con la participación de Dinamarca, Suecia y Noruega. Ahora ya se ha retirado Noruega, con lo que el capital es de Dinamarca y Suecia, más algunos pocos inversores privados que, con la crisis, lo han perdido todo.

Ya en 2020, antes de la pandemia, iba mal. Con la crisis del virus, directamente entró en situación de quiebra y de insolvencia.

En agosto de ese año, Dinamarca y Suecia decidieron aportar mil millones, en diversos tramos. Ese mismo mes se aprobaron las ayudas por la Comisión Europea. Pero el fallo de los tribunales dice que la Comisión aprobó de forma irregular la subvención porque debería haber exigido que los prestamistas, los dos gobiernos, recibieran un tipo de interés o una retribución de su dinero acorde a la situación de mercado.

Con este nuevo criterio judicial, la Comisión va ahora a investigar si SAS cumple la normativa, lo cual todo indica que no es el caso.

 

 


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    12 Comments
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    Pepe
    1 año

    Hay q joderse . Menuda mafia es esto de europa

    Charlie
    1 año

    Ahora a ver si alguien con dos dedos de frente investiga el de Air europa

    El Pajarito
    1 año
    Reply to  Charlie

    Las cosas se investigan si se denuncian.

    Todo llega
    1 año
    Reply to  El Pajarito

    Está denunciado

    Sueña
    1 año
    Reply to  Charlie

    A ver si así prosperas porque de otra manera toda la vida de segundón .

    Pepe
    1 año
    Reply to  Charlie

    O air nostrum , volotea , plus ultra ,Iberia etc etc etc

    Federico López
    1 año

    Esperemos que cunda el ejemplo y a esos pufos que viven de sangrar al contribuyente les caiga todo el peso de la ley encima…..AEA,ITA,Plus Ultra etc etc,hay suficientes cías bien gestionadas en el sector para ocupar su lugar y nada ocurriría así que ya basta de vivir del cuento

    Sueña
    1 año

    Ah sí, cuales ?

    Tartufo
    1 año

    A nosotros no nos pillan, sabemos metersela a fondo a Bruselas, y encima sacarles dinero

    Logan
    1 año

    el problema es la retroactividad de estas cosas, no puede un organismo serio llegar y decir, donde dije digo, digo Diego.

    El Pajarito
    1 año
    Reply to  Logan

    ¿No? Pues que me expliquen como le quitan ahora la inmunidad a Puigdemont. Esta todo podrido desde la base.

    El sábelo todo
    1 año

    Que les pasa tengo con Air europa ? Deberían de estar felices que una compañía mas sale de sus problemas.
    Ojalá salga rápido el año que viene y que esos slots se compartan con todos, no solo con los amigos.
    Todo eso empezó por la Racanair, otro nombre no les puedo dar

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