La Comisión Europea propuso aplicar progresivamente un impuesto al consumo de combustible de aviación dentro de la Unión Europea, con el objetivo de reducir las emisiones del sector. La aviación no paga ningún impuesto por el consumo de combustible.
Este impuesto, según Bruselas, se iría introduciendo progresivamente durante los próximos diez años, en paralelo al incremento de las exigencias para el uso de biocombustibles y el final de los permisos contaminantes de que disfruta la aviación.
Según Europa, a partir de 2026 desaparecerían todas las situaciones actuales y la aviación pagaría impuestos normalmente.
Sin embargo, esto es mucho más fácil de anunciar que de poner en marcha, porque a nivel mundial la aviación no tiene fiscalidad en los combustibles, de manera que podría ocurrir que el transporte dentro de Europa pierda competitividad o que las aerolíneas opten por llenar sus depósitos en países ajenos a la Unión, pero vecinos de Europa.
Los grupos ecologistas han acogido el anuncio con satisfacción, condenando la lenta introducción de los mismos. La Iata, por su parte, dijo que “la aviación está en el camino de la 'descarbonización' y por lo tanto no necesita medidas punitivas como impuestos” para cambiar.
Canarias: inversión “histórica” para renovar Tenerife Sur, Norte y Lanzarote
El dueño de Alpitour: de vender todo a acabar con el 95%
Imserso: la nueva ayuda que facilita los viajes en Baleares
Ocupación en la Costa del Sol: Nerja y Torrox sacan bastante a Benalmádena y Mijas
El tijeretazo de Ryanair en España amenaza su base en Santiago
Cargando ...
Giro en Cancún: prevén bajada de tarifas ante peores ocupaciones
Puerto Morelos enfrenta sargazo para prevenir la erosión de playas
Tulum: turista muere ahogado cerca al hotel Coco Limited
Giro en Acapulco: ocupación al 70% y disparada en Booking
Justo lo que necesitamos, mas impuestos a la aviación
Os la quereis cargar
Ya era hora que tenga impuesto el queroseno (como cualquier otro combustible). Que rasgue el bolsillo Racanair (y todos los de mas compañías), como en cualquier otro sector del transporte.
Escalofriante la capacidad intelectual de la Yoni.
Saben que eso afectara el precio y por ende reduce los viajes. Lo cual manifiestamente ha sido dado a conocer como una agenda global. Nada que ver con impacto climatico. Y el influir en la conducta de la demanda es la forma sutil de lograr que no se viaje.