El lunes fue un día para Boeing y el martes lo fue para Airbus. Farnborough va resultando una feria de la aviación equilibrada entre los dos grandes, por lo que se ve (Korean Air compra 40 Boeing de fuselaje ancho).
El protagonista del martes fue Yukio Nakagawa, encargado de compras de Japan Airlines, quien anunció que la compañía comprará 20 aviones Airbus A350 900 y 11 A321neo, que es la versión básica de este modelo y no la de largo radio.
Estos 31 aviones fueron la operación más importante del martes y que, como la del lunes, se esperaba porque la aerolínea asiática ya tiene otros 350 (recuerden que uno de ellos se estrelló en el aeropuerto de Haneda, al colisionar contra un avión de los servicios de rescate japoneses) (El accidente del A350 de Japan Airlines filmado por un pasajero).
Lo importante aquí es que Japan Airlines, una aerolínea absolutamente entregada a Boeing, ahora prácticamente queda en manos de Airbus. Esto no quiere decir que haya abandonado definitivamente al fabricante americano, pero desde luego, que el grueso de su flota sean 52 aviones A350, es un indicador claro de sus preferencias (hoy sólo 18 están en servicio y el resto pendientes de entrega).
Como es habitual en estos casos, las dos partes se congratularon del acuerdo, aunque realmente se trata de una victoria de Airbus que consigue otro cliente bandera ante su rival americano.
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