El digital Hispanidad publica una conversación que supuestamente ha sido escrita por los pilotos de Iberia y auspiciada por el Sepla para torpedear el normal funcionamiento de la aerolínea. Desde el sindicato vienen quejándose desde hace tiempo de este tipo de filtraciones, que a su juicio están manipuladas.
Reproducimos a continuación el texto al que alude el citado medio:
“La compañía Iberia ha declarado la guerra total a sus pilotos. Aquí se está utilizando el dinero como excusa, pero lo cierto es que Iberia simplemente no quiere a sus pilotos y no parará hasta que, primero convierta el CC (convenio colectivo) en papel mojado y segundo no quede nadie del escalafón en activo”.
“Esto solo acabara con la extinción de una de las dos partes. No habrá término medio ni Acuerdo al final. O la cúpula de Iberia o los Pilotos”.
“Ante este escenario no podemos encima ayudarles. Toma las siguientes medidas: Compra un teléfono con tarjeta prepago. Son muy baratos, y da ese número a Iberia, borrando el tuyo personal o el fijo de casa. Obviamente lo enciendes exclusivamente cuando estés de imaginaria, el resto del tiempo, apagado”.
“Borra tu dirección email personal dada a Iberia”. “No abras nunca tu correo corporativo excepto si quieres la hoja pdf con la programación mensual”. “No mires nunca la programación on line en Ib próxima”.
“Preséntate siempre a la hora programada. Si tienes recogida y no pasan a recogerte porque hay un retraso vete por tus medios y firma a la hora -no inicies los trámites de presentación antes de los 45' o 60', independientemente de la hora que los Jefes de Escala te hagan llegar al Aeropuerto. No les regales tiempo y dinero”.
“Da el ‘briefing’ a los TCP (tripulantes de cabina) siempre. Es fundamental para la seguridad del vuelo”. “No pidas turbinas ni leas las listas hasta que el vuelo este correcto en pasajeros, hoja de carga, estiba de carga y maletas, mercancía peligrosa comprobada y correcta y personal de Tierra listos. Control se mosquea si les pedimos turbinas con puertas abiertas sin estar listos”.
“Las rutas planificadas siempre son las de tiempo mínimo, sin tener en cuenta otros factores negativos. Recuerda que llevamos personas, no sacos de patatas”.
“El ahorro que supone la gestión optima de la ruta y niveles de vuelo, incrementará los bonus de aquellos que despiden a nuestros compañeros”. “Nuestra obligación es rodar a velocidades acordes con el Reclamento de Circ Aerea y la propia normativa de Iberia”.
Niza, primer puerto que prohíbe los cruceros al 100%
South: el sindicato Uso impugnará el acuerdo del ERE
Viajes Carrefour vuelve a abrir tiendas en propiedad cuatro años después
O’Leary: “A ver si Trump hace que Europa despierte”
Precios hoteleros: Marbella, la ciudad más cara de España
Cargando ...
QRoo: Lezama y navieras definen uso de los USD 5 por crucerista
Inverotel y Ramón Roselló cierran su etapa juntos tras 11 años
Cancún será sede por primera vez de una exposición de Pablo Picasso
Barceló celebra el arranque del año hotelero en México y Caribe
En UGT nos dedicamos a mandarlos y los periodistas están que se salen!
Viva UGT!!
LA CAMPAÑA DE ACOSO Y DERRIBO SIGUE en esta ASQUEROSA CIA!!
Sánchez Lozano!! Quiero mi aumento del 56%!!
Que maniobra mas sucia por parte de la compañia Iberia. ¿Quien puede creerse semejante basura? Los fontaneros de Iberia estan trabajando sin parar... Que vergüenza.
El titular lo dice: "supuestamente". Una maniobra mas de Iberia contra sus pilotos.
A iberia ya no le vale con incumplir lo firmado, no le vale con presionar a sus pilotos, no le valen los despidos. Ahora juego sucio. Todo vale.
El frontón de UGT,Basilio,Miriam,Manuel
que mal os sienta saber que lo teneis ya todo perdido como los controladores y sobre todo que vuestras amenazas de hundir la compañia son vuestra última bravuconada y que la compañia va a seguir funcionando muchos años sin vosotros y sobre todo sin vuestra "amable y desinteresada gestión"
"Amable y desinteresada gestion" no Sr. OPINO. Se trata de cumplir lo que la dirección de Iberia firmo con sus pilotos el año 2009 que dice: Disposición final quinta del convenio vigente "la dirección de la empresa se compromete a no segregar de Iberia la operación de vuelo salvo acuerdo previo con la sección sindical de SEPLA en Iberia"
La creacion de Ib Express incumple este pacto FIRMADO ya que significa segregar la operación de vuelo. Un saludo.
Los controladores hicieron una huelga ILEGAL al no presentarse a su trabajo, cometierón un gravisimo error. El SEPLA cumplira escrupulosamente, como hasta ahora, los servicios minimos de todas las huelgas que va a convocar. Nada esta perdido. Pedir que se cumpla con lo firmado es de justicia y eso es lo que pide el SEPLA. Disposición final quinta del convenio vigente "la dirección de la empresa se compromete a no segregar de Iberia la operación de vuelo salvo acuerdo previo con la sección sindical de SEPLA en Iberia"
La noticia real o no es digna de este colectivo y decirnos a todos ademas de la huelga legal porques en Iberia desde que se inicio el conflicto la puntualidad no existe y las perdidas de conexion son multiples y ya ni queremos volar en Iberia si hay alternativa. Eso es tambien huelga legal.
Honorato, fijate si están mal las cosas para el SEPLA que esta es la primera huelga LEGAL de su historia.
OPINO te invito a ti y a tus seguidores a que leais el siguiente articulo para que veas que no dices la verdad al afirmar que es la primera huelga LEGAL de la historia. Deberias de documentarte antes. Tu credibilidad es nula.
http://tinyurl.com/83ajs2c
OPINO como ves no estan tan mal las cosas.....no es la primera huelga LEGAL...
Esto que dice el articulo es verdad. Desde siempre el Sepla da esas instrucciones a los pilotos, antes incluso de convocar alguna huelga, para presionar a la empresa y tenerla coaccionada.
Esto es el llamado Plan CH, y ultimamente lo vienen poniendo en practica sistematicamente desde el verano. Solo hay que ver la puntualidad de los vuelos desde entonces.
Unos autenticos Golfos, pues siempre usan actitudes desleales.
Honorato, sabes tan bien como yo, que lo que ha enterrado a los controladores y va a enterrar definitivamente al SEPLA con un laudo o algo similar + la reforma laboral han sido las sangrantes huelgas ilegales que han hecho siempre.
¿Que ahora tienen razón? ya es muy tarde. Tienen a su empresa, a toda la opinion pública y los 18000 restantes trabajadores de iberia en su contra.
los pilotos al margen del SEPLA saben que ahora están pagando todas aquellas tropelías que hicieron durante años
Oye Sr OPINO, tigreton, como tus predicciones que pego mas abajo sean tan fiables como tu afirmación de que es la primera LEGAL que hace el SEPLA..... venga OPINO... deja de decir chorradas hombre y OPINA con mas conocimiento de las cosas.
OPINO dixit:
El frontón de UGT,Basilio,Miriam,Manuel
que mal os sienta saber que lo teneis ya todo perdido como los controladores y sobre todo que vuestras amenazas de hundir la compañia son vuestra última bravuconada y que la compañia va a seguir funcionando muchos años sin vosotros y sobre todo sin vuestra “amable y desinteresada gestión”
Ojala haya un Laudo OPINO. Porque cuando la persona que dicte el Laudo lea la Disposición Final Quinta que dice: “La Dirección de la empresa se compromete a no segregar de Iberia la operación de vuelo salvo acuerdo previo con la sección sindical de SEPLA en Iberia” IB Express se acabara. Y se acabara porque esta FIRMADO y lo que se firma se cumple.
Por cierto ¿algo que decir sobre la chorrada de que era la primera huelga LEGAL del SEPLA? ¿Alguna rectificación?
OPINO has dicho:
"¿Que ahora tienen razón? ya es muy tarde".
Gracias por darnos la razon, aunque pienses que es tarde. Sera tarde para ti. La justicia se impondra en este caso.
Recuerda, Disposición Final Quinta que dice: “La Dirección de la empresa se compromete a no segregar de Iberia la operación de vuelo salvo acuerdo previo con la sección sindical de SEPLA en Iberia”
Nunca sera tarde para exigir que se cumpla la ley. Un convenio es una ley.
Esto se trata de un incumplimiento de convenio por parte de Iberia con sus pilotos por externalizar producción . Todo lo demás forma parte de las maniobras rastreras de unos y otros. Pero lo que realmente importa es que la compañía Iberia incumple , por parte de sus directivos, y los que parecen los culpables son los pilotos, que lo único que hacen es una HUELGA LEGAL para defender los INCUMPLIMIENTO DE SU CONVENIO COLECTIVO, creo su anexo 10 que va de la protección de puestos de trabajo.
Sabeis que la famosa disposicion final 5ª es una clausula ilegal y en eso se apoya la empresa, porque impide la libre decision de gestion de la empresa.
Lo ideal seria que negociaseis en serio, pero es imposible con vosotros porque no veis mas alla de vuestros pies.
Santos:
Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,Ja,
La disposicion final quinta esta firmada por el presidente de Iberia Sr.Conte.
A cambio de la disposicion final quinta se cedieron IPC's, doblaje de copilotos en ciertos vuelos, cambios en ejecución. ¿A que al firmar esa disposición final quinta nadie de Iberia dijo nada?
Pero ahora que Iberia ya se ha cobrado todas esas cesiones... ahora la disposicion final quinta dices que es ilegal... Venga hombre!!!!!
Si la disposición final quinta es ilegal, Iberia deberia haberla denunciado en 2009. No lo hicierón. ¿Por?
Sencillamente no me creo lo de "supuesto" Whats App.
Esto es una guerra entre Iberia y sus pilotos y al parecer la más fuerte, Iberia, ha pensado que vale todo y que puede acusar impunemente a sus pilotos de sabotaje dejándolo, caer a ver si cuela, para contribuir a su linchamiento.
Me parece inverosímil por completo, y además muy feo. Qué será lo siguiente? "Descubierta y desbaratada una conspiración de los pilotos para asesinar a la cúpula de la compañía mediante un pollo-bomba mientras comían en Zalacaín"?
No, no vale todo.
Ya solo le falta a los directivos de Iberia emplear agentes químicos contra sus pilotos.
Vaya panda de directivos sin escrúpulos, sin princípios y sin capacidad para hacer una gestión apropiada en una gran compañía española.
Otra muestra mas del tipo de directivos que están llevando a Iberia y sus trabajadores a la ruina,,,utilizando todo tipo de estrategias mafiosas ,mentirosas, cobardes,y sin futuro,ya poca gente cree en estos dos personajes ,que no tienen mas proyecto que el de conseguir sus objetivos económicos de 2.800.000 eur año ,,,,España necesita para salir adelante directivos como el presidente de Mercadona ,que apuestan claramente por sus trabajadores,,,eso es éxito asegurado ,,,,,No mafiosos que no saben nada de empresas,,,,y se esconden detrás de falsos mensajes para buscar apoyo en un proyecto sin futuro y a todas luces ilegal,,,,,,,,
Mira Santos esto que dices que la famosa disposicion final 5ª es una clausula ilegal y en eso se apoya la empresa, porque impide la libre decision de gestion de la empresa, es una tonteria.
En un convenio se pactan unas condiciones. Por ejemplo el trabajar un numero de horas a la semana. Es como si dices que la clausula donde dice que trabajar 40 horas a la semana es ilegal porque impide la libre decision de gestion de la empresa. Es obvio que un empresario si pudiera tendria al personal trabajando 80 horas a la semana. El empresario siguiendo tu brillante razonamiento diria que esa clausula impide la libre decision de gestion de la empresa ya que no le deja poner a trabajar 80 horas a la semana a su empleado.
Opino que la disposicion final 5ª como otras cosas del convenio de pilotos son ilegales porque no se puede condicionar la libre gestion de una empresa con un convenio colectivo. Otro ejemplo de ilegalidad es fijar cuantos aviones tiene que tener Vueling en Madrid y como ha de crecer.
Pero como se puede condicionar la gestion de una tercera compañia en un convenio de pilotos de Iberia ???.
La autoridad laboral tirara varias clausulas del convenio. Es de puro sentido comun y ademas demuestra hasta donde es capaz de llegar este colectivo con sus peticiones desmesuradas.
A the winner is......
Honorato 10
Santos. 0
OPINO. 0
Xavi, pues porque esa tercera compañia viene a quitar el trabajo a la primera compañia, pese a lo que diga la direccion de Iberia. 105 aviones 21000 empleados. Se pasan 40 aviones a la 3ª compañia y quedan 65. ¿Van a mantener los mismos 21000 empleados para 65 aviones? Mientras ademas contratan nuevo personal para los 40 aviones que se ceden.
¿Tu crees que cualquier trabajador de este pais si viera que le van a quitar el trabajo se quedatia callado? Ademas teniendo un pacto firmado que dice que no se puede.
Interceptado Whats App a Sanchez-Lozano:
Vamos a forrarnos con suculentos bonus a base de descuartizar Iberia y hacer que sea la low cosf de British Airways. Y cuando me echen me llevo 4 años de indemnización.Ja,ja,ja.....
Anexo 10: con la excepcIón del wet lease y de franquicias todo avión de Iberia o pintado de Iberia será volado por pilotos de Iberia.
Los vuelos de alimentación a Madrid serán realizados por pilotos de Iberia.
Se entiende por programación conjunta el resultado de ordenar conjunta y centralizadamente
los recursos humanos y materiales y de todo tipo de las Sociedades del Grupo Iberia. Iberia no podrá acudir a la programación conjunta salvo pacto expreso con Sepla.
¿Cuántas ilegalidades firmó la dirección de Iberia en 2009?.
Lo cierto es que este tipo de acuerdos existen en todas las compañías de red de nuestro entorno (British, Air France, Lufthansa etc.) y en esos países se respetan ¿por qué en España no?
Y los acuerdos, es cierto, no son para siempre, los tiempos cambian, pero lo que hay que hacer no es imponer sino negociar y eso es lo que la dirección de Iberia se niega a hacer. En esta situación desgraciadamente la huelga legal es la única salida.
Osea que sí yo contrato una externa por horas, aunque sean dos diarias, tengo la obligación de que "medie entre un día y otro de trabajo un descanso mínimo de 12 horas" ¿a un pilot@ le pueden obligar a trabajar cuando a la empresa le da la gana? ¿Es así en todos los paises? ¿AESA no tiene nada que decir? NO ENTIENDO NADA, solo que hay que seguir manteniendo a los politicos, sindicatos y demás mangandurrios. Sí se cae un avión la culpa ya se sabe de quien es siempre.
Yo les recomiendo que pongan en google accidente spanair JK5022 y escuchen a la presidenta y a los supervivientes. Fomento es responsable y os directivos de la Compañía Aerea. OACI respalda ésta teoría. Pero lo cómodo y más barato es echarle la culpa al muerto como siempre ha sido. Ahí están compinchados todos: directivos y politicos. Ninguno quiere asumir la responsabilidad, ellos sí que tienen privilegios y sueldos desorbitados. Y encima manejan los medios de comunicación.
Claudia dice:
11 marzo, 2012 a las 10:48
A the winner is……
Honorato 10
Santos. 0
OPINO. 0
Claudia, esto es mucho más serio y a la vez simple que todo eso. Antes de Mayo habrá un laudo con esas claúsulas en la papelera (el fámoso caramelo envenenado del Sr. Conte irá definitivamente a la basura, ¿como? con la ayuda del gobierno of course).
Y entonces se habrá terminado definitivamente esta historia, eso sí, con cada vez menos poder del SEPLA.
No es custión de opiniones, ni de "lo que me gustaría" "lo que es justo"
sino de la pura realidad.
Solamente tiempo al tiempo.
Atención, pregunta:
¿por que el gobierno (director de empleo)intervino fulminantemente para que tierra y tcps no hiciesen huelga forzando a IB a una solución que detestaba, y dejó hacer a los pilotos?
OPINO cuando escribes parece como si supieras de lo que hablas, lo dices todo en plan profetico, pero no dices mas que chorradas como por ejemplo que era la primera huelga LEGAL del SEPLA. Estoy esperando algun comentario, alguna rectificación al respecto.
Y mas OPINO...para que veas que no tienes ni idea de lo hablas. No es el director de empleo, fue la secretaria de estado de empleo Dña Engracia Hidalgo Tena, en nombre del gobierno la que intervino y sigue interviniendo . Y sigo... el personal de tierra (sindicatos minoritarios CTA y CNT) hicieron en Febrero huelgas y los TCP (sindicato STAVLA) SIGUEN convocando huelgas tambien para Marzo. La intervencion fulminante ¿donde esta? Como ves los pilotos no han sido los unicos en hacer huelga, tierra (minoritarios) y TCP ¡¡tambien!! Sr OPINO fulminante.
Venga OPINO a estudiar mas y menos profecias, pareces Aramis Fuster.
Y sigo... hablas de caramelo envenenado del Sr.Conte, con lo que estas reconociendo la legalidad de la disposicion final quinta. Hablas de que con ayuda del gobierno (of course) esas clausulas que reconoces son legales se iran a la papelera. Oye OPINO ¿estas llamando corrupto al gobierno?
Para OPINO,
Atención respuesta: Los pilotos no han sido los unicos en hacer huegas. Los sindicatos minoritarios de tierra CTA y CNT y los auxiliares de vuelo STAVLA tambien las hicieron y las seguiran haciendo.
Habrá que esperar al día 29 para ver qué calladitos se quedan Opino y cia. con la injustificada e injustificable huelga general. ¿Es que acaso los sindicatos de clase quieren gobernar el país? No se ni como os meteís a discutir ética y moral con semejantes corchos. El 29 nos van a dar un millón de argumentos para justificar la actuación de los pilotos, sino al tiempo...
OPINO eres el prototipo de detractor de los pilotos de Iberia. Conjugas un odio visceral y una ausencia de valores. Todo vale para gente como tú. Llegas a decir que el caramelo envenenado que firmo el Sr.Conte (la disposición final quinta a la cual das validez al denominarla caramelo envenenado) acabara en la basura porque cuando se dicte un Laudo el gobierno (of course) ayudara a que acabe en la basura. OPINO eres patetico.
Dile a los que te hacen escribir aqui que no todo vale en la vida.
Me da asco, tengo sensación continua de asco; después de casi ocho años en manos de una banda armada,lo estaban,esa panda de sinverguenzas apoyados por una mayoría del pueblo, al igual que siguen estandolo en andalucia, apoyados por un pueblo bellaco y estupido, gregario y cochino, capaz de vender las hembras de su casa, a cambio de unos reales, al mejor postor sin importar dios, patria o rey, de esos, de este maldito pueblo cagon salen sicarios como los que hoy rigen los destinos de Iberia. Sicarios a sueldo del enemigo, pagados por B A, y muy bien pagados.Los pilotos IB son el cebo para esa jauria de perros deseosos de sangre, cochinos necesitados de revolcarse en el fango que dan estos canallas que saben muy bien como manejar a este pueblo que duerme mientras le roban,eso si con la navaja en la mano por si alguien le jode la siesta. Tuertos que sueñan co hacer ciegos.Este pueblo marrano disfrutará cuando vean despedir a los pilotos de IB,si lo consiguen, será una orgía, un gustazo. Me dais asco. A la mierda, basura.
Qué pena de pais, sí es que tenemos lo que nos merecemos.
Cuando la envidia es lo que domina la vida de las personas, el rencor, y la "mala memoria", el buen hacer no tiene sentido. Y de eso se aprovechan los enemigos, de nuestras flaquezas.
¿PIRATAS? ¡CORSARIOS!