El aeropuerto de Ginebra, en la Suiza francófona, ha introducido a rajatabla el principio de que quienes se retrasan, pagan. En 2023 se estuvo intentando introducir esta iniciativa, pero hubo que posponerla para reducir efectos secundarios. Pero ahora está en vigor definitivamente y supone que las aerolíneas que se salen de una ventana para llegar o para partir, que causan ruidos en las casas cercanas, están obligadas a pagar fuertes sanciones.
“Desde que se introduzca este proyecto oficialmente en 2025, no se pagarán sanciones porque las compañías han ido ya ajustándose a los horarios y ya se ha producido un fuerte bajón en los ruidos. La amenaza del bastón es más eficaz que la promesa de la zanahoria”, explicó en Aargauer Zeitung el director del aeropuerto, Andrés Schneider.
Una aerolínea que tenga un retraso ha de pagar entre 5 y casi 21 mil euros si vuela en Europa; y desde 10 a 41 mil, si se trata de un vuelo transoceánico.
Los retrasos –y consecuentemente los incumplimientos de los slots indicados—se han reducido significativamente en Ginebra.
En todo caso, hay todavía un problema y es que algunas aerolíneas han presentado un recurso ante los tribunales federales de Suiza, los cuales se tienen que pronunciar. Ginebra, en todo caso, tiene pocos vuelos transatlánticos de pasajeros, aunque sí más de carga. Su principal operador es la filial suiza de Easyjet.
El día más barato para volar en el mes de septiembre
Canarias: dura competencia entre Iberia, Air Europa, Binter y Ryanair
Baleares: la hostelería rechaza la subida salarial que plantean los sindicatos
Un A380 se desestabiliza justo antes de tomar tierra
‘Sorpasso’ de Antalya a Mallorca en el mercado emisor alemán
Cargando ...
México: enumeran lo que hacer para evitar sustos con migración
Riviera Maya superará estos días a Cancún y Los Cabos en ocupación
Hotelbeds revoluciona su cúpula con nuevos CFO, COO y CSO
Salto de Copa: pasará de 102 a 150 aviones en solo dos años
Curiosa la medida cuando el trafico de jets privados en ese aeropuerto es muy alto....quizas pagan unos x otros???
Cuando has visto a un jet privado incumplir sus slots por llegar o salir con retraso ?
crees que los jets privados no les surgen problemas tecnicos con el pasajero embarcado?? o 1 de 2 el piloto se arriesga a volar con ese defecto previamente, no parece ser importante para la seguridad del vuelo o contacta con nosotros... jeje...
y No solo tecnico a veces incluso puede ser el propietario del avion que queria alargar la estancia con el amante o la amante...
Jeje..
En tal caso al pringao de siempre ( al currito) le tocara pagar x la clase privilegiada.
¿De donde sacas usted ésa noticia? El tráfico de jets privados al año en GVA representa el 4,2% en el cómputo anual.
El tráfico de aeronaves privadas no tienen prioridad ante el despegue o aterrizaje de un vuelo comercial.
Así que, no pagan unos por otros. Infórmese antes de exponer su teoría.